ceco_accord

В тАа дръжава, нЕма кой да питаш кое "на какво отгоре" се качва (СелскиоПръчдагиДаГиОкачи), а и е пълно с първоаприлски смешки, ама целогодишно.

Е, гумата е 84-ка гледам - как да стои с толкова мека странИца? Поне вози меко, дори на 3 атмоса да я наблъскаш. Свръх налягането ще почне да ги яде по центъра на протектора, а и ще загубиш от сцеплението, не че с таз кола ще атакуваш остро виражите. Требе напролет кат почна да се "преобувам", да тръкна моите 36 гайки с паста за зъби - чувам че помагала.

Урок за грижата към себе си от Уорън Бъфет По време на лекция пред студенти някъде в Небраска, Уорън им споделил ето това: „Когато бях на 16, мислех само за две неща – момичета и коли. Не бях много добър с момичетата. Затова мислех за коли. Мислех и за момичета, но имах повече късмет с колите. Да си представим, че когато навърших 16, ми се беше явил един джин. И този джин каза: „Ще ти дам кола по твой избор. Ще бъде тук утре сутринта, вързана с голяма панделка. Чисто нова. И изцяло твоя!“ Тъй като съм чувал всякакви истории за джинове, питам: „Къде е уловката?“ А джинът отговаря: „Има само една уловка. . . Това е последната кола, която ще получиш в живота си. Така че тя трябва да ти стигне за цял живот.“ Ако това се беше случило, щях да си избера кола, но можете ли да си представите какво щях да правя с нея, знаейки, че тя трябва да издържи цял живот? Бих прочел ръководството за употреба около пет пъти. Винаги бих я държал в гараж. Ако се появеше и най-малката вдлъбнатина или драскотина, бих я поправил веднага, защото не бих искал да ръждясва. Бих се грижил за колата, защото трябваше да издържи цял живот… Точно в такава позиция се намирате по отношение на ума и тялото си. Получавате само един ум и само едно тяло. И то трябва да издържи цял живот. Сега е много лесно да ги оставите да карат по инерция дълги години. Но ако не се погрижите за този ум и това тяло, след 40 години те ще бъдат развалини, точно както би била и колата. Именно това, което правите сега, днес, определя как умът и тялото ви ще работят след 10, 20 и 30 години. Трябва да се грижите за тях.“

Оо, те гумите и борд за джантата имат! Идеално си пасват. Но си ги карай с нормалното налягане! А я кажи, тез гайки за тях, чисти ли ги с нещо, че и на 2-те ми Хонди са полазени от повърхностна ръжда и развалят фацата както при теб?

На мен пък ми харесва как стоят, а и по-широката гума пази джантата от косо качване, и особено от успоредно паркиране на бордюри. А тез джанти са и леки.

https://www.facebook.com/reel/1068432021948196

То па ква ша е таз кола и особено жена, ако не ти се иска да даваш по нея?

Абсолютно. И аз в неделя се радвах на моята. Нема такава инфантилна радост, а сме големи ора.

Лаконичност / лекота / пъргавина - духът на отколешните Хонди. Даже изкуственият интелект го е схванал. Някои негови интерпретации:

На, зимата се заврЪна... Не я зема на сериозно. Пращам я за добрутро на синковеца... Той ми връща неговата.

Голяаам малшанс за мнозина, ама почнахме някак.

"Щастлив човек е този, който знае какво да запомни от миналото, на какво да се наслади в настоящето и какво да планира за бъдещето.» (Арнълд Хенри Гласоу)

Бравос! А за контролната пробка извинявай - много Хонди ми станаха в главата.

В изпускателната система газовете са на импулси - тласъци. На мин. обороти е осезаемо, но е компромис заради доброто пълнене в средни и високи. Има възможност да върне, защото се припокрива ходът на клапаните в момента когато и 4-те са отворени.

Това да си смениш изгнилия калник и да не боядисаш новия ... Ако не беше топ излагация, щеше да е добра арт инсталация.

Ее, в началото са, а и това е само квалификация - Хами вече не е първа младост - не го търси отпред на грида. В пелотона ще има шанс. Макс пак е сам, а дали ще надвие МалкитеЛарънчета, ще видим утре. Може нещо да барнат по Хондата. Я Цунодъ къ са изстреля. А и 2 Уилямса в топ 10 - кога е било?

Не вярвам някой да е повярвал че си с болтове. Намери си печен и петимен стругар, и го питай какво може да измайстори. И другите секретни гайки все от хора са измислени.

Понякога такава щета изглежда по-зле отколкото е. Почисти деругата, за да видиш колко ще остане без мазилката по нея. Не е проблем да се боядиса огледалото. Слава Богу е отделен детайл и дори да не улучи нюанса бояджията, няма много да си личи.

Много марки вече ползват "бадж инжинеринг". Тойота има кооперации с кого ли не. На последното изложение в Експото лани ги имаше и двете, но Сузукито естествено по-евтино. Тойотата нъл са по-престижен бренд.

Honda съкращава двойно производството на бензинови двигатели в Китай. През 2024 година, продажбите им са паднали с 30,9%, до 852 000 коли. За първите 2 месеца на 2025-а, родното производство на електромобили (над 70 марки) е 1,9 милиона, като 1,85 вече са продадени. Това е ЛАВИНА, която няма спиране.

Днес пак минах през Петрохан. Там ме валя як дъжд (чистачките на МАХ) + лек сняг + ситна градушка (около 3-4мм и много звънка - наложи се да надуя музиката), а имаше и мъгла. Бяло и горе и доле, и отвред дееа. Отделно потоци кална вода с пясък от склоновете + на няколко завоя паднали камъни. Лекинко, на първа и втора, че тез зрънца нямат мачкане (твърди кат съчми, но добре че няма поражения, а таблото показваше +12 градуса. Аз съм 11 петилетки отроду, но дет викат старите хора - "Токвоз чудо не бях виждАл" - всички лайна в едно. И всичко това, едновременно - за 20-тина минути - от северната страна. По отбивките имаше спрели коли, но трябваше да пътувам неотложно, та карах само по навигацията - не ми е сефте. А на билото всичко приключи и ни посрещна дъга. Добре че с колата знаем пътя наизуст. Не искам друга. Тази може всичко / всякак / всякога. Утре ще я мия - с уважение.

Вземи си оригинални филтър и ATF! Другото е лесно и ясно. Точиш от долната пробка - завиваш я, отвиваш горната (контролна за нивото) и наливаш, докато не почне леко да прелива. Палиш, местиш лоста няколко пъти по разните предавки и после проверяваш със щеката дали е между 2-та маркера, па ако трябва доливаш малко. 3 литра ще ти стигнат, ако не е в момента под минимума.

Към авторът на темата: Добре дошъл и кураж + търпение. Ако си младеж и безопитен, потърси "помощ от приятел" - вещ с колите, но и без предразсъдъци. Желателно е да е имал "взимане / даване" с марката. Да - Джазката е реномиран модел, но не е само той подходящ за първа Хонда. Намисли си бюджет и дерзай. Всяка кола ще те вози и ще ти бърка в джоба, но на харесваната от теб, ще прощаваш и ще забравяш. Важното е какво ще ти дава. Не се отказвай от "Power of Dreams". Моят баджанак искаше да вземе Джаз за голямата си щерка, но не намери идеален и евтин. Взе и Лъв 206. После той остана за малката, а голямата скоро седна в 307. Балдъзата кара яростно 1 дизелов Ярис. Ивам преки впечатления и от 3- те возила. Возят и точка. Рядко и 3-те коли са едновременно на разположение и фемилито не е доволно, а той си пасува, но псува и "налива".