Untouchable

Запалих се по Хонда 2009г. Като си купих Прелюд 5, 2.0i, 133к.с. Някъде съм го качвал преди много години тука но ме можах да го намеря. Колата беше на истински км. но поради ред причини я продадох, за което най-много съжалявам. Нарочно е с Пернишка регистрация да не питат колко коня е аахахха.

Оо тя картинката ми е ясна за дизела, дали са ми цените вече за части. Хонда по принцип е бензин, другото е компромис. Виж това, дават му заводски 10 г. или 192 000км. за ангренажа ,горе е 0.22мм - 0.30мм е допустимия луфт на клапаните. Този стикер го няма за другите пазари само тука е залепен.

Да, ама хорото стана цяла сватба ахахах. Много се навивахме за тая кола при положение че почтни нищо не се знаеше за нея, както беше преди време с предишните модели, но ще видим занапред. Частите са скочили защото заради тея войни и високи горива, доставката е супер скъпа. Таксите по доставка, мита, опаковане, май изленза повече от цената на колата....пълна простотия.

Момчетата са бързи, сега ми пратиха кардиограмата. Не искам да ги смятам колко е финала че така ми изглежда по - добре за момента, после ще си го сметна. Като извадим радиатора, за първоначално обслужване ми изглежда ОК. Та - 680 евро ангренажен комплект с водна помпа японският вариант не американския понеже американските дефектират, пистов ремък с обтяжна ролка 180 евро, антифриз оригинален Хонда 120 евро смяната на всичко от изброеното горе 350 евро, общо всичко по ремъчното задвижване със смяната 1330 евро Радиаторът леко е поскъпнал от предната проверка 1040 евро е на текуща база от склад Япония го дават, смяната 60 евро (сега производство дали ще е Япония или Америка ще се разбере като пристигане) Свещите са 6х50 евро оригинални Хонда + 30 евро смяната - 330 евро Спирачна течност 120 евро със смяната Масло на кутията с филтър оригинални Хонда със смяната 260 евро Въздушен филтър за модела имаше само оригинален - масло на двигател оригинално Хонда 0w20 с маслен филтър оригинален Хонда японска серия, оригинален въздушен филтър, филтър купе с активен въглен алтернативен и самата смяна - 240 евро

Имам една Хонда Акорд 8 тая къде ми е под ника във форума, взех я от Франция регистрирана 2008г. като Евро 5, тука простаците я писаха евро 4 защото само тея които са произведени от 2009г са били евро 5. И им викам "абе разбирачи Французите са я писали 5 вие какви изисквания имате след 11г. да я пишете 4", ма тъпака си е тъпак, и после я направих Евро 0, имам тема някъде за нея по форума. Изгоря долния датчик на ДПФ-а и беше 400 паунда тогава, а колата беше на 218к км. и като разбрах че живота на ДПФ-а е 220к км. мисленето приключи. Едни хора махнаха всичките тапи от генерацията на колата, тя НЕ пуши до ден днешен и вече 7 години я карам на различни прегледи да видя какво мерят...мерят си ....п..ките, това мерят. Всеки път вика в нормата е колата и чао. Е това мерят там Еко балъците....

Ето снимки на колата! Ако имате нерви за части и търсите нещо наистина красиво това е вашата кола. Имах и Леджънт 2014 предния модел но това надмина очакванията ми за лукс. Като бъде обслужена, масла и филтри, мотор и скорости, ремъци, ролки, водна помпа, антифриз, спирачна течност + радиатора за който писах ще ви дам сумата която ще пръсна да добиете реална представа кое какво и как. Дисплеите са направени на Английски вече, който не знае пускаш си камерата на телфона и като погледнеш към дисплея избираш от опциите преведи , хахах за 10 секунди се сменя езика! Надявам се съм бил полезен !

Блокира ми интернета та да продължа, На снимката горе е цената на колата в Корея, нищо сериозно нали 10600$, обаче с такси мита и печалба на продавача ние платихме 38 000 лева. Части за автомобила няма в България само с поръчка оригинални от Япония, което е голям плюс нищо че има чакане, като си наредиш нещата всичко си идва навреме, като изключим инциденти които имах аз, има тема за него. За мен тя е по- красива и качествена от S - класа на Мерцедес, даже на мен ми харесва повече. Колата е изпипана до последния детаил. Не е 4х4, а е PAW - четири завиващи колела, доста стабилна на пътя седи за теглото и габаритите си. Колата е с всички възможни екстри на модела, няма само нощно виждане като при Мерцедес. Щори на задните врати и ел. щора на задното стъкло са една от екстрите, които като има фолио са практически неизползваеми. Огромно вътрешно пространство, голям багажник. Има място за газ, ма аз нямам сърце да прецаквам такава кола и няма да има ГАЗ никога! Снимки ще кача след малко!

Видях че има тема от човек който искаше информация за тази кола. Моята е от Фурната. Колата е поръчана края на миналата година от Корея, 4 месеца околосветско пътешествие. Купена е края на Февруари тази година в България, за проблемите които съм имал е другата моя тема четете там да не се повтарям. Това е Флагман на Хонда, колата е брутална на визия ще видите снимките по - долу правени са в Корея и така си я получихме. Мотора е 3.5 бензин чист, 314 коня, на 170 000км дойде, на толкова си е няма мегерено.

Нашия го прецакахме защото трябваше да пътуваме 200км. до вкъщи и като видях че тече го намазахме с течен метал. Сега си капе, губи по 100мг. на 250км. и за да се придвижва до сервиз от София до Пловдив няма как. Регистратор на бензиностанции съм (спирам да видя нивото на антифриза) докато дойде нов, вчера беше в Чаков Сервиз в Пловдив на околовръстното. Там я прегледаха и частите са поръчани. Тая кола като ни я продадоха още забелязах някой неща но се оказа само радиатора който протече между пластмасата и алуминя горе от към бронята на колата след като мина 1100км, вътре има уплътнение между детайлите, то е дало фера. Ремонта му е елементарен, сваля се радиатора разглабя се горната част от сглобката мажеш с термосиликон и сглобяваш, чакаш 24ч. да стегне и после ще кара известно време може и доста дълго време, но на фона на 40 дена за доставка на нов си е ок. Аз нямах толкова време и го омазахме стария радиатор, сега -1000 евро за оригинален Денсо от Япония, или 450 за китайски което аз не бих сложил на такъв автомобил никога. Този модел няма нищо общо с предходните преди 2015г. , разхода му на магистрала с 140км/ч. София-Пловдив е 11л/100км. Газ няма да има никога. Пространството вътре е огромно, задните врати са като на S класа лонг, дълги врати, аз лично бих седял само от зад. Не е 4х4 което бута разхода, води се PAW- четири завиващи колела. Двата му дисплея вътре са тъчскриин. На снимката горе е преди регистрация беше цялата с тъмно фолио но заради нашите просташки закони махнаха това на предното стъкло и на предните врати, сега ще сложа по светло което позволява нашия закон писан от кръгли малоумници. Излезна на реални 172к км. провериха я на няколко места. Технотест да мине беше приключение, 3 месеца, накъв държавен чиновник беше сложил документите в шкафа, като видял нали каква кола продава човека и решил да го изнудва за пари, обаче объркал човека и софийска градска прокуратура влезна в Министерство на транспорта и тоя нашия хубавец отиде на бюрото по труда. Купихме колата края на Февруари и заради такива подобия на хора решили да намажат от кацата с меда, регистрирахме колата на 2 Юни. Но поне една муха по-малко на кацата с мед! Седя в един гараж с протекъл радиатор без регистрация, изтехоха номера, по едно време си мислих че заради един олигофрен тая кола няма да се ригистрира година, за да ти дадат един лист, като тоя за прегледа, който после ще изхвътлиш и струва 500лв. А тея в технотест София до летището никой да не ги ползва, 3 пъти се разправяхме с тях заедно с продавача който извади документи за колата и мотора от Хонда Германия с еко категория ЕВРО 6 а я писаха ЕВРО 5 защото по закон колите произведени след 15.09.2015г. спадат в евро 6, а нашата е 08.2015г. яко а? Тея великите инженери от Технотест София си нямаха представа какво да гледат на тая кола, явно са гледали кой колко пари ще гушне. Нашите Дилъри на Хонда в България не можаха да предоставят никаква информация и сертификат че колата отговаря на Европейските изисквания за да се кара в България. Нито ще им ползвам специализираните сервизи нито ме интересуват повече. Това момче където бяхме в Пловдив знае какво прави и няма да збъркате там. Преди време същия кът бяха и частите за Леджънт от 2008-2014г. сега има всичко, скоро като се решат повече хора на кола като нашата ще се надявам голяма част от частите да ги има и тука, само да не са китайски че няма да изкарат пари хората решили да продават боклуци. Хубавото на чакането е че идват оригинални части от Япония, не китайски боклуци каквито са 60-70% от частите тука.

Нямам представа! Но на този модел с чист бензин 3.5 няма никакви допълнителни неща по радиатора, два отвора за антивриза и място за датчика за температура това е. Имаше някъде по форума тема от един човек за мнение за тази кола...моето ще го разочарова, хубава кола ма като ти трябва нещо, почваш да ходиш по мъките, почти всичко е с поръчка. Има всичко като части за моделите до 2015, за тоя май само маслата ги има. Този радиатор е едно от най - скъпите неща по колата, само защото май на нас ни прелагат радиатора за хибрида. Колата е с 4 завиващи колела, там не искам да знам какво ще е ако нещо ще се сменява, не за парите а за чакането и предлагането за части. Мотора 3.5 уж същия ма не точно. Като размер гумите са само един по препоръка на Хонда и само той го пише на вратата, 245/40/19, винаги може нещо да се побългари ма аз не съм по тая част. Има и още много неща но ще спра до тука.

То е ясно, но цената на този който е за Хибрид е 1000 евро, или 970 евро, имаме оферти от 2 места но ние не търсим за хибридния модел.

Благодаря за отделеното време! Ние намерихме алтернатива но се продава само в Америка и нямат доствка за Европа.

Здравейте, купихме Хондата от Корея, произведена е в Япония. Проблема е следния, протече радиатора, и от няколко места ни дават оферта за радиатор който по вин номер им излиза че е за хибриндия модел на който охлаждането на маслото в скростите е в самия радиатор. Нашата кола не е с такъв радиатор проверено е , от долу няма допълнителен вход и изход за маслото на автоматика. Прилагам снимки на радиатора който ми показват че излиза по вин. Има ли някой представа от хора които разбират какво продават и дали има съвместимост на този радиатор от друга хонда 3.5 мотор, като Пилот или Акура? Едната снимка е на радиатора който е в колата с номера му.