ceco_accord

Толко ора ме питаха, че се заех да разследва. Не че някой каза нещо конкретно, ама те - работи, радваме му / си се. Дано някой разясни?

E... ли му майката? Никой от тези дето питах не знаеше. Само АИ раздава разни версии, но нема значение. Жив е, тук е, па да видим. Може Злати да обади кво го е боляло?

Радвайте се че изобщо го има тоз форум, понеже за седмица без него бе някак терсене.

Днес в празната бутилка на Сивика напълних 21 евра. Никога не е събирал толкова много пари.

Христос возкресе!

Аа, стойката е на друг комшия, (дето е строил блока) и се гордее с нея, та "живее" на терасата си, щот следи нещата в квартало. Абее ... И, брее...

Ще пътуваме с Легена, а той е в гаража (със задницата към улицата), та ми трябва място до отсрещния бордюр. Срещу гаража паркира комшията и му казвам че ще ми пречи да изляза, понеже от 2-те страни има препятствия и не мога с 1 маневра да изнеса предницата. Да те говорим че там дет си остАй тенекето, пречи и на други хора. - Е, колко да е голяма таз кола? Е, така малко настрани и чертае с ръце траяктории във въздуха. Къ да му обясним че 10 кв. м. шлеп са не изнася кат неговия Фокус, а и не искам да въртя волана намясто върху камънете. Не сме се карали - нали сме християни (само го псувах кат се прибра), ама се питам - хората прости ли се раждат, или ходят на специални курсове за малоумие?

Благовест - искам да ти донеса благата вест, че тази кола е премислена, за да бъде точно такава каквато е създадена. Спри я нейде. седни настрани, погледай я и премисли, дали е правилната за теб и дали си правилният за нея. Какви спирачки, какви спорт пакет джанти, какви окачвания? Какви очаквания имаш от нея? Колата е балансирана за да се чустваш в нея, като у дома във фотьойла си и да гледаш външният свят през стъклата, като на кино. Не е Акорд, няма да стане и Type R, нито пък BMW, защото е конструирана да не бъде като тях. Но иначе уважавам инициативата и заглеждам мераците на хората. Задай си въпросът, защо за модела има изключително малко тунинг части и почти никакви афтърмаркет, и ще разбереш (може би) какво си си купил. Но не те възпирам - житейски опит се трупа на личен гръб. Сори за нравоучението - дерзай, но първо я покарай, почувствай и прецени, дали да я променяш, защото тръгнеш ли в 1 посока, отдалечаваш се от другата, а Ледженда е точно в центъра - на вселената. Но всеки отделен индивид е една цяла вселена.

Ей тъй, предпразнично изпадна добра оферта за гуми, та преобух "телевизорчето", щот още "хваща ефир". Кат за секънд хенд - 100 евра с монтаж и баланс ми се сториха добра оферта, а и за модела видях доста добри отзиви. Грабна ме и че са "дизайнерски", щот познавам тоз велик човечец, който беше патрон на випуска ми в университета - един вид субективизъм. Като се реновира тенекето цялостно, ще го върна на стоковите 13-ки и там ще метна бранд ню гуменки. За сега ще е с тея, че вехтите наследи от Сивика на синковеца, а те бяха почти негодни, а и по-големи, та му тежаха, но пък бе по-забавен за каране, щот ги "пилеше" до 3-та на сух асфалт. Смъкнах по 2 кила на подресьорна маса, а и "новите" са с всички стокови параметри, та върнах "фабричните настройки" на окачването. Весели Ви празници и безметежни пътувания с кеф!

Сякаш чакаме война - окопите са готови.

Страх лозе пази. Агнешко не ям, но ги слушам че извадили над 500 камери и си викам - Ша карам по-полечка, ама да видим кат седна зад волана и най-вече кат се върна, да не ме честитосат след разпятието.

Ден година храни. Ся ша захлебят бензинджиите. Като с цените на яйцата и агнешкото.

Важното е да не се слага DPSF-II. Това не е ЦР-В, където има помпа (и за това е такова това масло) при тези, дето не са с постоянно зацепен заден мост. Ледженда няма заден диф и помпа, която да го включва - там е real AWD.

Хората често се стремят да излязат сухи от водата, забравяйки, че от водата трябва да се излиза чист. Често е достатъчно само да погледнете другите, за да се гордеете със себе си. Всеки може да съчувства на страданията на приятел, но трябва много фин характер, за да се зарадва на успеха му. Оскар Уайлд

Относно точка 3. Мнозина си мислят, че отзад в тази кола има диференциал и наливат разни масла, а там всъщност има като устройство втора скоростна кутия, и съответно правилното масло и в двата и сектора е маслото за автоматика.

Ама я утре сабалем са мЪйням, а тея в 8:00 още подгреват дизелете. Да не говорим че тая седмица не са идвАле, щот не вАли.

Зверчето в клетка.

Дъл ша ма глОбат, че за през нощта паркирах посред улицата и е невъзможно друга кола да мине?

Имах 1 познат авто боя/тенекеджия (правил и карал какво ли не), комуто преди години показвах как връви предният ми Акорд 7 фейс 2.4 АТ. Та той са маеше и вика- Е къ така тва комби автомат "виси" на 7200? А гласецът наистина е готски.

И моята "навигация" все викаше - Цеци, нали не бързаме за никъде! Къ да и обЯсним че "не бързам за да стигна по-рано"? Обаче и намерих цаката с Легена. Нито вижда стрелката, нито усеща скоростта.

Така е Мите. Аз просто съм пробвад дузина пъти, колкото да знам кво може и да се покефя. Ама е тъпо ВиТек-а да отваря на 6000, а на 7000 кутията да ти ръгне горна предавка.

На разговорен език "честен" автоматик означава че държи предавка докато "буталата не излязат през капака, да видят кой кара". Ама в днешни времена всичко е презастраховано заради "задкормилното устройство". Карайте полечка.

Ей, и тоя автомат са прецакали. Така знаех, ама да питам и мерси че уточни.

Ако не се лъжа, на 8-ма ген М режимът от перата не е "честен". Мите, може ли автоматът на М - примерно на 2-ра да виси неопределено време в лютеницата или при достигането и, сменя на 3-а, ако не си отпуснал газта?