ceco_accord

По-скоро Аутбек, не че и там не е так.

Е, те такова бих карал с кеф! Нещо като ниско SUV... ... а най-добре Tourer UP.

To стАа за виц, щот не е трагедия. Другият ми подобен случай е "преди мноого години, в една далечна галактика", щот беше в миналич век - майче през 88-ма. Движа се леко в квартата и 1 лелка се кани да пресича наникъде - на 20-тина метра преди мен. Видях че ме видя, понеже погледна наляво към мен, но явно не ме е, понеже тРЪГНА да пресича. Отнех газта, та да мине пред мен. И всичко вървеше по план, докато не се стресна на от колата и рязко тръгна назад заднешком. В тоя случай траекториите ни вече съвпадаха, но имаше на къде да кривна в насрещното. Обаче от рязкото и обратно ускорение, торбата с провизиите и остана пред нея, и металната броня на татковата Шкодичка нанесе съкрушителен удар на нещо стъклено в нея. Това ми бе първото ПРО из шествие и си го спомням като ден днешен. Спрях да и помпгна, щот тя се вцепени на място посред улицата и само мълвеше - Не те видях, не те видях момче, а по обувките и шуртеше нещо от от неясен произход. Не миришеше на рикия, щот ако беше за мъжо и, 2 произшествия с потенциално летален край, щЯа да и дойдат много за 1 ден. После месеци наред ме поздравяваше - съкварталци сме все пак - имахме "вземане - даване".

На 17 май (преди 150 години) Ботев и четата му слизат на козлодуйския бряг с развято знаме и под строй. Те целунали родната земя и положили клетва, че са готови да дадат живота си за нейното освобождение. Нашата история се пише отдавана. Важното е НИЕ сами да си я пишем!

Дивата превзе Европейската визия Аз съм хаосът, който влиза през вратата. Идвам шумно, идва моят момент. Не ме спирай, не ме укротявай — аз съм буря, която не можеш да държиш. Казваш ми какво да правя, но аз не слушам. Правя всичко по свой начин. Ако не можеш да ме понесеш — отдръпни се. Аз не се променям за никого. Bangarangа — вдигам шум, разбивам тишината. Bangarangа — правя каквото искам. Bangarangа — не ме интересува кой какво мисли. Аз съм тук, за да бъда себе си. Не ми казвай да се успокоя. Не ми казвай да бъда по‑тиха. Аз съм огън, който не гасне. И ако ти е много — това е твой проблем. Аз съм силата, която идва, когато най‑малко очакваш. Аз съм свободата, която не можеш да вържеш. Аз съм момичето, което не се извинява. Аз съм Bangarang. Концепцията на песента е вдъхновена от кукерите - древния български ритуал, при който маскирани мъже прогонват злото чрез шум, танци и страховити костюми. „Bangaranga не е нещо, в което се превръщаш. То е нещо, което събуждаш вътре в себе си.“ В оригиналния си смисъл думата произлиза от ямайския креолски език (патуа). Там тя се използва за описване на шум, безредие, хаос, суматоха или силна караница. В ямайската реге и дъб култура (sound system culture) се свързва с вдигането на много шум и мощна енергия. Думата става световноизвестна благодарение на филма за Питър Пан с Робин Уилямс. В него „изгубените момчета“ използват "Bangarang!" като своя боен вик, когато се впускат в битка, приключение или луд хаос. И на Европата и се подкосиха краката.

Лявата, или дясната вземаш?

Честито Т Л Х-че! Луксозен Акробат. Радости и далечни близости да ти носи.

AI От тежка кола type R не става и "наще" добре го знаят.

Като цяло стайлинга ми допада... ... дори в детайлите. Дано се запази до конвейра. Гледам е леко UP, като стария CROSSTOUR. Ама Акорд ли ще е, или Сивик, "кой да знае"?

Нов концепт - хибрид разбира се.

При нас кефът идва по-рано.

Най-сетне ми се случи. След толко години шофьорлък, ударих човек. То вярно че бе циганин-тинейджър, ама нали и него майка го е раждала. Кофти изживяване е, какъвто и да е. Булевард с по 2 ленти в посока. Тези в моята пълни със спрели коли чакащи на светофар. Аз се движа в съседната 3-та дясна лента за десен завой, на която също свети червено. Движа се с 20-25 км/ч, що след 30-тина метра трябва да спирам. Добре че ми беше дал червено Господи! Измежду спрелите коли претича с левски скокове въпросният индивид, около 160-165 см. Като казвам измежду спрелите, това бяха тези с които се изравнявах в момента. Тоест бе на метър и нещо пред моята. Бях по инерция и колата се търкаляше напред. Само погледнах в огледалото зад мен (имаше кола) и натиснах спирачката, но не докрай, а колкото да не се засекат траекториите ни - нямаше къде да кривна леко в ляво. За 1 метър човек дори не може да реагира, нито колата физически да спре, макар и от 20. Ударът го чух по бронята, но тоя си продължи да бяга и прескочи оградата на тротоара, която обезопасява пешеходците от колите, а тя е висока над метър. Предполагам съм го чукнал по глезена, но не толкова че да преплете крака и да си шибне проклетата тъпа глава в нея. Отпуснах спирачката и оставих колата да се дотъркаля до светофара - още бе червено. Следих го с поглед, докато не влезе в двора на училището - тичаше си като волна кошута и ич биля не го бе еня за случилото се. А може и да не е разбрал. А може и да е имал нещо в джоба, което да е излопало по бронята, но определено чух леко глухо тропване. По бронята няма следи, а тя е на 50 см над асфалта. На светофара си помислих, че може би трябваше да спра, да го настигна и да го прИбия кат мръсно псе, ама щом Господ му беше подарил днес живота, да не вървя против волята му, макар че тея имат по 9 - като котките. Но пък тоя безогледник едва ли ще си вземе поука, а като порасне, ще си остане такъв - незачитащ правилата на обществото в което живее. Та така с няколкото секунди от живота на 1 водач. Опичайте си акъла! Виновните не са приоритет, ако има потърпевши. На тоя му се размина, а и на мен. Най-стресната остана жената. Как ще работи днес, не знам.

Днес гледах как една маневрира. Колкото е по-смотана кифлата, толко по-голям е жипът.

Не се давай! Аз когато имах мерак да возя надалеч колелета, си взех Акорд 7 комби, точно защото субира 3-ма човека и 3 байка само със сваляне на предните колелета. Всякакъв тип багажници гледах преди това и си имат странични евекти в една, или друга посока, та реших въпроса инак. На твоето ЦР-В, едва ли багажникът е по-малък, от на комбито, който е огромен, но нисък спрямо на твоята кола. Пробвай да видиш колко време би ти отнело. 100% е по-малко от монтажа на външният багажник, освен ако нямаш намерение веднъж монтиран, повече да не го свляш. Имай предвид че пантите на 5-ата врата са проектирани да дърат нея и резервното 5-о колело, та още 30-40 кила не са малко, може да се усуче скоро, или с времето, а и осите по-бързо ше станат на сектори - като разпределителен вал.

У нас е "швепс от лево и от десно". Ти го знаеш тоя северозападнал лаф.

https://www.facebook.com/reel/2121968201988258 Ако не бяха профита, би ми хрумнало че не с а с хубави гуми. Ама те участниците в пелотона от где да знаят че в БГ объчението по кормуване тече цял живот и с тази цел асфалта е спешъл бленд, а мантинелите на 1 ръка разстояние. А некои "фактори" метачеха за страхотна реклама от Джирото!

Слагай и DRL.

Има ги всякакви - гледам да не съм от тях. Ама то смо с гледане не става. Опитът учи! Като я разпорят кат Титаник (страницата на колата и де), ша са научи да чете страниците не по диагонал. Майната и - идва следващата - привардвайте се.

Тея често се гримират пътем и понеже им требе много време, го почват още по магистралата. Стресна се горката, ама даде все пак мигач, на половината в дясната лента. Браво че си пекан и подозираш "самотните ездачи" в лява лента при свободна дясна. МаматасИйбало, не само в квартало.

Днес вали тук, ама ще видя кво мога да сторя за теб.

Виж монтанските в Мобилето. Ако някоя ти "хване окото", мога да скокна да я видя. Имам 1 познат, дет внася читави - има 3 бр 2-ра ген (бяла, синя и кафява) и на вид биват. Да не се счита за реклама - просто помагам с квот, на когот мога.

Да гледаш на електричките като на коли с ДВГ е опит да оправдаеш решението си за, или против. Някои искат да живеят в бъдещето, повечето сме в настоящето, а някои се държат за миналото. Няма правилно и грешно - тез неща са илюзорни и в повечето аспекти субективни. Реално човек свиква с всичко и се адаптира, макар и самонавивайки се, за да одобри решението си. Нямам мерак и необходимост за сега да минавам на ток, но времето лети, електриките поевтиняват и си увеличават ренджа. За сега хибридите с ДВГ за генератор са най-практични, ако човек трябва да има 1 кола, но ако трябва да е малка за града и голяма за извън, това вече няма как. Или голяма за извън + градски транспорт / такси / колело, или дребна сити електрика + ДВГ рент-а-кар за на далече.

Колегата не е влизал във форума от над 15 месеца, а може вече да е продал колата и дори да не е Хондажия сега, но дано някой ти отговори.

Емко, ти взе ли онова черното ЦР-В ?