ceco_accord

Провери си кабелите към акумулатора. Стегнати ли са добре клемите? Мига ли нещо на таблото?

На огледалата предполагам си източил течността? Предполагам ляв преден говорител си сменил, или си изключил системата? В задния диф (макар че не е диференциал) се слага масло като за автомата и там може на цяло да го смениш (и на 2-те места), а на кутията наистина е по-добре с опресняване на няколко пъти. Зависи дали ще има нужда, според работата и цвета. Най ме тревожи окачването! Не е пневматично, че да изпусне, а да е толкова ниско е невъзможно без строшени пружини, ако умишлено не е сваляна де. Цъкни снимки в профил на равно и от 2-те страни.

https://fb.watch/z_jbuPZHTD/

Ее, НЕ. Това е нереално ниско! Сигурен ли си че предният собственик не е "свалял" окачването? Ако да, питай го пази ли стоковите пружини и амортесьори?

Убий ма - не помня. 15-ки / 4х100, мисля 6" широки. Едва ли са нещо "марково", но като ги видях на обява, провидях в бъдещето че ще му стоят добре.

А сподели ли с хората които са ремонтирали кутията? Какво и беше? В Мартен ли я правиха?

Е той кво, пази си тайните ли? Тва не е спорт за 1 човек. Едва ли отборът и спонсорите се кефят, че са 200 точки назад.

Там имаше 1 съчма-клапан. Да не прави тя мизериите?

Гуми, гуми, нерви, агресия - айде 10-и. Алонсо най-сетне взе точка + още 1 от Макс. Фернандо ще празнува и Шарл, както и Оскар. Шмам чувството че над мястото на втори пилот в РедБул тегне някакво проклятие, който и да е той.

Намирам си време за желанията. Янгтаймера на детето е идеалка за хоби кар, щом ме сърбят ръцете, и мозъка де. petal_20250601_150933.mp4

Не ме трогва че е като на най-добрите, а че не мога да го направя по-добре - за без пари. Няма интрига така.

На мен ми излизе общо 40 лв - за лагерчета, емблеми и малко крепежни елементи, но нема такава цена, щот 3-те 3D-та ги прави синковеца в катедрата - нали е студент мераклия - угаждат му. Не е перфектно с това "поклащане" (и на Ролсовете е така), ама то за тез пари е непреодолимо.

Амии, не звучи като ремък или лагер.

Направихме си ги. 3D сканиране / 3D проектиране / 3D печат / 2 ръце за пост обработка с шкурки и фолио = на 1 Сивик уникат.

Голям мерак, но електрониката го предаде. А Camara взе цялата камара точка и бая се откъсна пред Никола.

Лепенки има всакакви, както и стандартни капачки.

Живо ли е все още детето в теб?

Капачките на тези джанти са по-големи и закриват и 4-те монтажни гайки. Не вярвам китаецът да е изфобрикувал и такива. А 1 мъдър човек казваше: Ако можеш да си представиш нещо, значи то е възможно. petal_20250519_001138.mp4

https://www.facebook.com/share/r/1BSBQzhc9H/ Японскатата ученическа раница от 1-ви до 6-ти клас. Цена до 800 долара. Бизплатна гаранция за целия период. Периферни функции: за предпазване на главата при земетресение и гарантирана плаваемост в случай на нужда.

Не мисля. Просто опаковаш всичко по което не искаш и не трябва да попада боя.

По тези и без това има доста работа, а и без капачки - струват ли си? Джантите са като бижутата - не правят колата/жената, ама без тях е друга.

До тук добре - за днес. Утре нов старт и навръх подиума!

Ако някой знае какво прави, ще оправи и таблото, ако е студена спойка, а може просто клемата да е разместена. Виж как е контакта и в другата - на датчика. Относно капачките: Старият собственик дали ги е вейнал нейде в тях, или и той е взел тези джанти без тях. Жантите са доста олд фешън и макар да са разпространени в онези години, са доста версии и с малко се различават по форма, та требе да са 100% същите, или няма да легнат на кривината на спиците. Има сръчни хора и модерни технологии, с които могат да се проектират и направят сет правилни капачки, но ценово може да стъпи колкото за други джанти, или направо стоковите за този Акорд 6.

Добре е че си я поддържаш. Най-малкото перо разход в стара кола е купуването и.