icho

Реално какво да направя за да го съживя отново?

Пробвах ама не става, с бутоните

Привет, Моля някой да помогне, как се възстановяваше комфорт функцията за автоматично вдигане на прозорците отдистанционното?

Ъп

При мен се въртят и двете перки. Но това което забелязах е , че проблема е по осезателен когато използвам климатика. Дори когато го изключа перките си продължават. Това ме кара да се замисля за ниско или високо налягане в системата. Но какво кара компютъра да влиза в авариен режим и да търси охлаждане чак до 80 гр. и тогава чак да спре? Интересно е и друго, ако загася колата и извадя ключа, и веднага пак запаля, перките не въртят.???

Колеги някой ако си търси да звънка 0878107466

Да разбрах за примера, но възможно ли е , ако е счупен някой датчик да работи само в двете крайни позиции като температурни стойности. Иначе модела е Ледженд IV генерация, 2008 година.

А има ли вариан да разбера кой от двата не е ок?

Доколлото те разбирам, предлагаш да сменя двата датчика. Но според мен те би трябвало да работят, при положение, че при достигане на 80 градуса перките спират. Ако има прецакан датчик няма да спрат перките или бъркам?

При мен когато изгася и махна ключа всичко соира, но дам ли контакт започват перкоте да въртят докато не стане 80 гр. водата

Акожима проблем с някой датчик ,няма ли да даде някаква грешка все пак? Или при гледане на живи данни да покаже проблем?

Здравейте, Наскоро открих следният проблем. Когато перките за принудително охлеждане на мотора се включат, при достигната температура от 97 градуса, би трябвало да се изключат на 92 градуса. При мен това се случва рядко. Продължават да работят, докато мотора не стигне 80 градуса. Това е установено при гледане на живи данни. Сега се сещам как го разбрахме. Оставям колата за някакъв ремонт пред сервиза. След около 30 мин. , пали да я вкара вътре и при контакт перката се включва директно. Според мен влиза в някакъв авариен режим, за да си пази мотора. Някой, ако е преборвал такъв проблем , сподели. Или някакви предположения ще са също от полза.

Лед на дългите и лед на късите. Направо е зверско. Пича слага лазерни лупи, но при Легендите фаровете завиват и не стана.

Да се включа с отговор. След като за втора употреба ми искаха доста прилични цифри, и както каза един колега "не ти трябват фарове на 15 г.", си ги рециклирах при един пич в София. Сега така светят, че на дълги пред мен е по добре от слънчев летен ден. Успех

Здравейте, Налага се да свалям кормилна рейка на легендата, заради една втулка от към пасажрската страна. Та да питам за сервизи на рейки? От къде ста най доволни или Ваши приятели, че едно сваляне на рейка,се оказва не е много лесно.