ceco_accord

Екшънът е във Ф2. Страхотен Никола в спринта! Поне 1 Лев за по пистите ни остана и да пребъде! https://www.facebook.com/reel/1492741215833497

Да живее, който го е сторил!

Колко години минаха... ... а като сега си спомням катастрофата. Докато има кой да го помни, ще е жив в нас.

И отбивката в дъгата на завоя е идеална - тръгване от нея без видимост назад не е за всеки. Но пък е предвидена маркировка на осевата за да изпревариш при ограничена видимост напред, стига да не превишаваш 60. Малоумията на институциите са следкурсова квалификация за водачите.

Не е мой отдавна. За мен бе важно да му намеря читав нов стопанин. Кой продава добра олдскул Хонда.

Харесвам семпли комбита ... ... с достоен потенциал.

Оо, има и просто ТЪпички. Ся 1 седи пред мен на Т-образно кръстовище (без предимство сме) и чака да минат всичките с предимство, а в лентите по главната е задръстване и от 2-те страни, и никоя от колоните не се движи, щот няма как да влезе в улицата от която излизаме - и там е тапа. Наложи се да я заобиколя, щот ще си отвиси така 20-тина мин , докато се източи трафикът за промишлената зона. Как може несъобразителен водач да си въобрази че може да се справя и да излезе в час пик да затапва трафика!

Няма съмнение - тоя си е от ортодоксалните хондаджии. Не позволява на АИ-то да си "разиграва коня". Държи здраво юздите в правилната посока.

Жив е той, жив е, там под балана. На четвърт век стана.

Не.

Едва ли е от кутията, щом е набила спирачка сама и после е блокирала. По-скоро нещо софт и електроника. Ще кажеш. Сефте чувам такова.

Вероятно самият щифт паркинг спъначката се е отчупил и е заседнал, а може само изпълнителният му механизъм да е блокирал. Пробвай да го отключиш. До скоростният лост има 1 малко сервизно капаче. То служи за да отблокира чопа, когато колата трябва да се мести, на ръка.

Модерна версия (или може би и restomod) на второто поколение на Honda Civic (1979-1983)

Швеция се върна назад — и се оказа, че това е напред. Преди години тя беше пример за дигитално образование: таблети, екрани, всичко „модерно“. После дойдоха резултатите — по-слаба грамотност, по-трудна концентрация, по-малко разбиране. И Швеция призна, че е сбъркала. Сега връща хартиените книги, писането на ръка и тихото четене в клас. Не от сантименталност — невронауката го подсказва от години: ръката, която пише, учи по различен начин от пръста, който плъзга по екрана. Мозъкът, който следва ред по ред върху хартия, изгражда различен тип внимание. Физическата книга има начало, среда и край. Екранът — няма. Технологията не е неутрална. Тя има темпо, характер, апетит. Дава много — и взима много, особено когато попадне твърде рано в ръцете на дете. Въпросът не е дали децата трябва да познават дигиталния свят. Разбира се, че трябва — те вече живеят в него. Въпросът е дали едно дете, което не се е научило да чете с разбиране, да пише на ръка и да задържа вниманието си върху текст, изобщо е готово да го използва — или просто го консумира. Има разлика.

Нелепа картина, или картина на нелепиците. И по земята са кражби, и по стълбовете. Дали ще има съдебно развитие, или пак политическо размитие?

Ето и 1 работа на осъзнат човек. Коментарът му: Нова Honda Civic - вдъхновена от EK gen. Лично аз мразя че моделът в днешно време е много по-голям. Опитах се да направя нов, със старите размери. Колко му се е получило е въпрос на вкус, но поне е близо до Хонда като усещане, дори да се махнат Н емблемите.

Масъл, ама без грам мисъл за маркова идентичност. Типичният за Загато таван в стил теме на слон и бедж инжинеринг а-ла БМВ-Тойота. АИ-то може всичко, ако някой му каже какво, ама немОе да замени естествения хинтелект.

C I P R A

Е, Мерца няма ВиТек, но другите неща са си към ДВГ, без значение какво е. Жалко че си потърпевш, но ще я оправиш. Ако Мерца тече, но държи ниво на маслото, това си е въпросителна, но да не спамим и за него.

ДВГ-то в таз кола е най-икономично в 3-цифрените скорости 110 - 130.

Глупости говориш! Хонда е най-здравата марка, ако не се поддържа и обслужва навреме. Но всяко нещо си има граници! "Кой да знае" как е ползвана преди теб, и дали този клапан е сменян някога?

Днес пак. Малко, ама от сърце. Хонда фенове много, ама повечето са заети с глобално планетарни въпроси, та се сбираме все едни и същи извейници.

След новите мотори ще останат само старите. 40 годишен, неотварян, със стокова компресия, без разход на масло и некапризен към него. Защо?