ceco_accord

Имам 1 криво на бронята и ще пробвам да ти го филмирам, та да дадеш акъл как да подходя, че да не боядисвам.

Отвътре ли нагряваш бронята, или лицево, отвън?

Я, има още хора дето си тачат 6-тиците. Как беше: "Аз тоя виц го знам, ама по друг начин".

Пост №2 - първият ред.

Принципно се сменят 2-та. Клати ли ти се колата? Изпуснал се усеща и в движение, и на място.

Карам с такива, но друг модел кола и няма свирене. Пробвай като за безплатно да ги свалиш и им премахнеш горният опечен слой, със шкурка и на равна повърхност.

И деПУутатите нема да ни спасят децата, ако не сме им вложили разум, и нямат инстинкт за самосъхранение.

Жив е ам-ът - Ни гу барай! И в нови коли не се вози, че ш си намразиш своята.

На баланса на гума/джанта няма как да пречи - таз лепенка нищо не тежи, а и е в ротационният център на въртящата се маса. А за бъзика, нали имаше виц че пернишкият Голф е с лети жанти само отдясно - от страната на дискотеката. Е, аз влизам отляво и там гледам да са по-убавите 2, щото все има 1 неперфектна.

10 поста след №2914. ZHKq3pW1.mp4 Лакърдията - в темата за CIVITO.

Я колко време не съм писал тук. Не че е имало за какво технически, но па щуротии винаги мое да родим. На предното му идване минахме на "лятно часово време" с гумите и пътем реновирахме жантите в бял мат фолио, че си бяха надраскани по лака. Замина си доволен, както и аз де, но с това историята не приключи. Професорът ми в катедрата по дизайн (R.I.P и вечна му слава), все повтаряше: "Най-големият враг на хубавото е по-хубавото". От опит знам че съвършенството е субективно и мимолетно понятие, а утрешният ден носи ново. Та ми хрумна да направим на тоз "хоби кар" floating center caps. Преди време го обезшумихме и не че стана тих като Rolls Royse, ама айде още нещо да има че скуката с кука ма тегли, а и добре че моят е навитак за разни неща. Драснах му техническа схема, а той се зае с дизайна и проекта. Намери си 3D скенер, за да има точната база за работа. Построй си цялата джанта в Солида, и взе да проектира елементите от капачката, като стайлинга оставих на него - както си му харесва - колата си е негова. Даже излезе с по-добро от моето предложение за тежестите. Накрая ми прати рендери - одобрих и му 3D принтанха детайлите в катедрата. Прибра се с тях уикенда и се заехме. Малко финишинг със шкураката, за да ги фолирам и монтирахме. Пак екипна работа и "по тънката лайсна" с парите - ние доволни. Ролсовите струват хиляди паундове, в Алито има подобни за стотици долари, а наще излязоха десетки левове. Сет от 4 стандартни капачки, от които взехме емблемите - 20 лв. 4 бр ZVL лагерчета (не ми се инвестираше в скъпи) - 12,80 лв. Бели стотинки за дребни крепежни елементи, а баланс лепенките за тежести - фрий, от 1 познат гумаджия. l9cDjcQ2.mp4 LmZZbk6V.mp4

Бива. Дано джантата е от дясната страна, да та не дразни.

Оо, да - всичко зависи от мерака и възможностите. Сивика бе с лепенки, но уикенда му довършихме проджекта за floating center caps.

Но иначе напредват, а значи се наливат пари в Уилямс.

Читавите джанти си имат капачки, които могат да се махнат само с избиване отвътре навън, с атака отзад - при демонтиране от колата.

Би ги било, ако знаеха как карат децата им.

Само ако МалкитеЛарънчета са извън топ 10, ама не вервам толко да изпаднат.

Никога, ама НИКОГА няма да ги стигнем! https://www.facebook.com/share/v/16qu6g3im6/ Само можем да им се възхищаваме отдалеч на манталитета и продуктите.

Значи нещата клонят към тенденция за оправяне, но 20 дена я мъчиш тая тема без поне клипче съз звук.

МАКСимална атака, от първата обиколка, с цялата ХОНДА! И Цунода взе точка, въпреки вчерашната си целувка с пирует в стената и старт от бокса. Но и други се представиха добре - добро състезание за мнозина.

Нали не говориш за онзи звук, когато воланът е в някоя от 2-те си крайни позиции - лаво/дясно?

Оф, моя милост не се авява маслоразбирач, но дано някой ти отговори.

Тампоните в коша и по окачването нямат общо с лашкането. Както го обясняваш е "дупка" между минималните обороти и подаването на гориво след тях. Иди при Бранко и да огледа, или поне се чуй с него, щом го знаеш и ти е работил колата. Как да фрЪляме боб през клавиатурата от кво клати? Понякога е дреболия, а понякога е самовнушение.

"Човешкият дух не се ражда от победите, а от раните, които сме понесли и въпреки това – продължили напред. Не от лесното, а от трудното. Не от комфорта, а от бурите, които сме прекосили, знаейки, че някъде отвъд тях има светлина. Истинската сила не е в мускулите, нито в думите. Тя е в тишината между тях – в момента, когато паднеш, останеш там за миг и после решиш да се изправиш отново, без гаранция, че този път ще успееш." – Харисън Форд