ceco_accord

и твърд е ниски Ние вероятно ще дойдем в събота.

Благодарско за поканата и ако е рекъл господ и стъкмя графика - мятам отзад малкият "Витек" (синчето Валентин) и Жната, и ще се рамопотупваме нависоко (освен ако не пристигна по-късничко и веке ви е налегнала "високоградусната" гравитация)

Само малко да подбутна темичката да изплува, та после някой да не съжалява че я е пропуснал в това "море от информация"

Бравос Ники , къщето важи - за сега сме "вътре" но нали знаеш - питай ме пак на 30-ти . Иначе екипажът на мойта Хонда е тричленен , та ще ми трябва стая, щото жена + синче = А може да спретнем (в светлата част на денонощията ) и някоя културномасовоприродоопознавателна програмка (Белоградчишките скали и крепостта + пещерата Магурата), па вечерта - "квото сабя покаже"

При мен - не , но по празниците одухах един резервоар бенз в който бях сипал добавка за прочистване на катализатора. Сега маторя диша по-лесно - благодарско на колегата Маркони от Русе с когото споделих и проблема с "притрисането", но той бе зает - та не измислихме нищо, обаче според него можело да е не само от по-слаба за момент искра , а и от некоректно работеща дюза - дали е така и коя е каза че можело да обади някакъв специален тестер , който мерел дисбаланса при шунтирането на всяка поотделно. А защо аджаба само понякога е некоректна и кво съм и напрайл Рече да сипя и добавка за прочистване на горивната система - демек дюзите , та ще пробвам и това па да видим. Препоръча ФЕНОМ - Руски, има ги по Шел-овете , такава беше и таа за катализатора.

Добре дошъл във фенклуба Адмирации за хобито. Все редки колици си спастрил (включително и последната ЛЕГЕНДА). Ако е удобно сподели с нас "твоята история" и до къде си стигнал. Така младите фенове ще имат по-голям хъс и кураж "реставрирайки" своите ПЪРВИ ХОНДИ (щото вече 3-та и 4-та генерации Акорд и Сивик си плачат за това)

Мен ме бяха поотказали за оригиналната навигация (карам същият Акорд) но ако пообясниш малко по-подробно + цена, съм любопитен отново щото по празниците минавах Златишки проход и едвам му открих южното начало - кьорава табела няма (сигурно щото е затворен)

Тоя новоизсмукан от пръстите, безидеен феислифт по-добре да не ми го бяха показвали (и правили).Откакто излезе, та до ден днешен съм впечатлен от лаконичната хармоният на екстериора и интериора - макар че копчалъкът по таблото е в повечко, а въпреки това някои основни функции са през "меню" . Адмирации (и искренно ръкостискане) към хората които са предпочели тоя хай-тек пред конкурентните оферти. Те са истински фенове на марката и макар и "неразбрани", награда ще им е фактът че притежават продукт с колекционерска стойност, тъй като автомобилът е с много ниски продажби (както в Европа така и в Америка). Ето и още малко коментари ... http://www.autoreview.ru/archive/2008/05/primerka/Honda Legend

Не че в "далечния див запад" нещата изглеждат по-красиво http://www.drive.ru/honda/news/2008/04/16/...estilische.html DRIVE.RU — Honda показала своего второго «Пилота»

http://www.drive.ru/honda/shortnews/2008/04/22/1243755.html DRIVE.RU — Honda изобрела для китайцев отдельный бренд Като бях в Китай и видях какви автоизчадия карат койзнае кво ще натворят , но поне ще е евтинко - от което ме е най-страх да не протече и на запад

Това че новият Акорд спечели "червена точка" е похвално , макар че си му личат някои "кривици" , които "чевръстите" спешно гледат да коригират преди да го пуснат на пазара. Предполагам че като опция направо ще може да се поръчва с тоя оптичен (тунинг) пакет. http://www.drive.ru/honda/shortnews/2008/04/09/1186286.html DRIVE.RU — Honda правит внешность нового поколения Accord

Може да е и от клемореда. Потърси тук - имаше такава тема, и виж дали някои от описаните там симптоми не се срещат и при теб.

Като си уговаряш предварително час го помоли да прегледа тая тема . Вероятно "между редовете" на наще писания може да му подскаже решението . Драсни после какви са му хипотезите

"А забелязал ли си когато го има притрисането дали не ти се включва перката на радиатора, защото при мен като не е включена не се усеща толкова, но включи ли се еле пък климатика става доста по-яко :)"Мисля че го има тоя момент , но тогава е ясно от какво е спада в оборотите. Тогава се усеща вибрация която е равномерна и оборотите са маалко по-ниски и мотора се усеща как вибрира ,НО ТОВА Е РАВНОМЕРНО. А проблема който ме дразни е при всички изключени консуматори и топъл мотор - е тогава понякога мотора изпада в някакъв резонанс , който е непостоянен и затова говорим за ПРИТРИСАНЕ - демек се усеща как се появява тая вибрация . В момента когато я има се вижда с просто око как мотора притриса (дори не е нужно да се слага чаша с вода) и в следствие на това дори кутията на възд. филтър притропва в подкалника

Еми така е, но някак е неприемливо (не че аз не я карам така повече от година) , а и още я имам за сравнително нова (9год.) Ходих по сервизи с тоя въпрос но понеже не е нещо което е лесно за диагностика (там хората нямат много време за губене) и трябва да се премислят и проверят много евентуални причини е разбираемо че не им се занимава Надеждата ми е в човек който упорито е преследвал и отстранил тоя проблем. От 5000 съфорумци поне 10% са с над средните автотехнически познания , от тях поне 10% се занимават с това професионално , от тях се надявам поне 10% да са имали (и да са решили успешно) тоя казус. Та от тези 5 човека ЕДИН да се обади и сподели - и

Аз пробвах с два комплекта свещи и го правеше и с двата. Смених и дистрибуторната капачка и палеца - за малко - и пак го имаше. Чекът и стендът не хващат проблем , на всичкото отгоре това притреперване не винаги го има , та за това си мисля че не е гориво или въздух а е свързано с някой сигнал към компа, който се обърква ,но кои датчик прави белята не знам как да разбера , и в София не знаят

Колега , какво стана с тоя "ангренаж" - кво каза Омбре ?

Не е от свещите

Мойта градско с 20 лв. минава 60 км. - А-95 в момента е 2.12лв - правете му сметката Движа се рядко и за кратко - зиме в града термостатът спи "зимен сън" Иначе на дълъг път 110-140км/ч. с круизконтрол и климатроник 7.5 до 8 л. на 100км. което си е ОК. Да уточня че между ДВГ-то и полуоските се подвизава четирискоростен автомат -типтроник

Еми гледах, четох, мислих и понеже вече рядко съм "луда глава" и понеже става въпрос за не чак толкова ЛЕКА кола (6-тият Акорд), реших че с гуми "отличници"най ще ми е комфортно и спокойно. Спрял съм се на Континенталът - ПремиумКонтакт-2 http://www.autoreview.ru/archive/2008/06/summer_tyres/По сезону Любопитно е и това тестче относно запазването на оригиналните качества на гумите с течение на времето и пробега http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/Супертест 16-дюймовых летних шин

Потърси таа дума "FACE-LIFT" в речника на компютъра си (или друг речник) и съм сигурен че ще схванеш и смисълът и като термин в автомобилостроенето

EW3 мисля че беше моторя - 101 коня - "напълно инжектирани"

Тони, обикновенно на пантите се износват осите - почват да приличат на разпредвала на клапаните (ако и самите легла на тези оси в планките са износени - лошо) , но споко - сваляш , носиш на стругар "отваряш вратата с лакът" - ако е пекън ще знае какво да направи.

Абе гледам почна тоя нов Акорд да получава награди за дизайн , може на живо и да има стойностна визия http://www.drive.ru/picks/2008/03/24/1132035.html DRIVE.RU — Универсал Honda Accord получил престижную награду