thelastbonbona

Колеги смятам да си платя в Бултрако да ми издадат сертификат за емисиите на колата. Въпросче - 2,2 дизела е Евро 4 нали? Някой вадил ли си е вече, да сподели каква е процедурата Лека вечер

Кой тампон колега? И моята като я гася се изтръсква като мокро куче

Дам, светещите прагове също са готини, само за 270 паунда

> ЦЪК и скрол надоле <

Или да пробва да използва 0w30 както си е предложено от производителя. Аз си поръчвам от Cox-a 0w30 и си карам, без да ми светва, без да трябва да доливам.

Аз въпреки, че има и други подобни теми ще споделя за хората, които стигнат до този пост, че въпросния проблем се решава най-лесно с т.н. DRL модул, който се продава и по нашите пазари и струва не повече от 30лв. Също така всеки електричар-майстор може да го свърже ако вие не можете. Аз използвам същия вариант на дневни светлини (комбинирани с мигачите) и колега от форума ми помогна да ги свържем. Много съм доволен от резултата! video-1544385872.mp4

Гледай да не чупиш някоя от старите, защото това което ще се счупи е част от фара, а не самата щипка

Хаха! Радвам се, че се получи

По ISO така го водят, откачаш половината вежда (и двете страни) за да развиеш бронята, сваляш кората над решетката (доста лесно -2 мин работа), изваждаш бронята изпод маската и фаровете. После развиваш болтовете, държащи маската отгоре, откопчаваш щипките и сваляш маската. После всичко на обратно. Аз лично се изтарикатих и измъчих съответно - свалих кората отгоре, развих болтовете и откачих старата маска от щипките и малко на иначе, на една страна излезе. Мъката е слагането на новата - трябва да свалиш щипките от колата и да ги монтираш на новата маска, пъхаш я малко на една страна да си захапе бронята и после наместваш щипките. Звучи малко объркано, но като тръгнеш да го правиш ще разбереш точно както съм имал предвид :))

Да колега, командвай го от вратата на съответното стъкло. Свали го до долу и после до горе и вече ще можеш и от шофьорската врата

Препратка към поста на друг колега КЛИК Дано ти помогне

За размера ще те излъжа колега, но знам че са същия размер като предните ако това ти помага. Относно стъклото - свали го до долу и после го качи до горе и трябва да работи вече (без да спираш по време на свалянето/качването) Успех

Ще гласиш 2 бона ако си ги поръчаш от България На мен оригинален комплект съединител, маховик на Люк и масло за скоростната ми излязаха 1282лв с доставката от Англия от Coxmotor.

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-1-8-petrol-thermostat-2006-2011/ Part Number: 19301RNA315 - Надявам се това да помогне

Поздравления за успеха и за споделения опит колега! Само въпросче- като беше там отдолу видя ли клапата която регулира топло-студено и самото радиаторче? Дали могат да се подменят от същото място или трудна работа?