Класация

Преди няколко години имах загуба на антифриз и до като му дойде времето за ремонта карах с този син евтин антифриз.За няколко месеца разтопи уплътненията на водния радиатор.след ремонта на мотора се наложи да сменя и радиатора с нов.Каквото искате слагайте (не гарантирам) само този син боклук не,да не говорим,че окислява алуминиевите детайли по мотора (беше разтопил водната помпа на половина).Това е направено за групата на Ваз и Газ на изтока от преди 30 години.

а и да ви кажа на всички собственици - Бултрако (Хонда като цяло) имат акция за подмяна на пиропатроните на колите по гаранция (сигурно е имало някакви дефекти установени). Бях преди 2 седмици и ми го казаха. Миналия ден ми се обадиха, че са дошли и ще ми ги сменят другата седмица. Да отбележа че не са намерили дефект в моите а е глобална акция.

Така няколко неща: Крушката я смениха в сервиз и я смениха толко куцо.Дразни ме но без топъл гараж не смятам да се разболявам и да ме пратят да спя на хотел заради малкия. Положението не е толкова зле колкото го изкара колегата.Колата е пробвана на тъмен път и съм преценил че нещата са окей.При първа възможност за топъл гараж ще бъде поправена. А иначе аз обмислям да търся оригинален фар с ксенон,определено не ми се занимава с китайски изделия.А отностно леда четох по нагоре че филипса бил добър. Мерси на всички за помоща и обещавам да не създавам условия за ПТП-та.

По спомен, това е последната версия с композиции за различни устройства.

Опитай с това:

Колега, ти почти си открил сам проблема. При минусови температури и моята кола поскърцва на неравности, въпреки че нямам нищо разбито. Самият материал на тампоните се стяга и при движение се получава скърцане. Смени си тампоните на стабилизиращата щанга, изчакай да се постопли и виж как реагира колата.

Всъщност първото поколение на Рапид излиза малко по-късно. През 80-те години на миналия век. Тази от снимката е по-стара.

Аз обмислям до продавам моя, но даже не съм го пуснал на обява поради простата причина, че за да взема нещо което да ми дава поне такъв кеф, трябва да изръся още около 15-20 000 отгоре (все пак и по-нова година). Обмислям даже за Хонда Леджънд 2014, че имам предложение, но май ще е голяма драма с частите за нея вече... Ако някой се интересува от закупуването, нека ми пише. Почнах да обмислям да слагам газ (малко се боря със себе си на тази тема), та ако сложа вече няма да се продава :D. Да се изкажа и по въпроса за сранението между Legend-a и БМВ (да си призная съм им фен и на вторите) - имам ремапната Е60 530xd. След ремапа осезаемо върви повече. ни и преди и след ремапа положението е едно и също - до 100-120 БМВ-то върви повече от хондата. След това с Хондата наваксвам и изпреварвам, просто след ремапа става доста по-бавно. Нямат база за сранение двете коли обаче - съвсем различен клас са, а и дизела и бензина се карат по съвсем различен начин ако търсиш динамика.

На този склад му липсва хубаво пълносинтетично масло. Така като гледам си наредил PetroCanada, Shell, Castrol и ExxonMobil. Донесения ти Bizol сигурно не отстъпва (а може и да е по-добър) от наличното в склада ти.

Ако питаш K20/K24 с какъв визкозитет да се кара, май е дъвкано доста. Сипвай си по-тъничко масло, ако не ти го сърба, и трябва да си щастлив, мисля.

Ами мисля, че го излъгах. Темата се казва "Copy of HondaRED-2018" и е пробна. Линкът вече обхваща целия хедър. Бутоните от менютата са си същите и си бачкат. Като страничен ефект увеличих малко логото да захапва шапката и вече го няма това досадно, излишно празно място под менюто с аватара. Мобилната трябва да си остане същата. Дано само не се е счупило нещо. Не знам какво се хванахте за рекламите, аз сефте си махам адблокера от солидарност и изобщо не ги отразявам. И без това ми предлагат само сайтове за запознанства и жени от Латинска Америка и Русия ...

Задължително ли е цели коли да се качват или може и детайли? Скрил съм жокера на джантата. За пояснение, гледате предно ляво колело.

Това са просто изпълнителите.

Проблемът не опира само да мангизите. За такива като мен, които карат по 4000 км годишно, ако дълго време се остави резервоара полупразен или почти празен, това създава проблеми като кондензиране например. Или горивната помпа може да се прецака, ако лампата за горивото е светната. Отделно отвътре се наслагват мръсотии и ръжди и горивния филтър заминава по-бързо.

Вие с 8ма ген много мангизлии. Аз не съм пълнил до горе не помня от кога.

Бързо свършва. И сигурно е във варел.

И аз ще се включа към групата скоро с ей този красавец. Утре ще го взимат от Англия и ми обещаха до края на другата седмица да е при мен.

Селска къща, през уикенда дъщерята барабар със зетя са дошли на гости. През целия ден бащата и брата на момичето не се спират. Изчистили градината, изринали обора и изхвърлили боклука на сметището. През това време зетя само се моткал напред-назад и нищо не пипнал. Вечерта седнали на масата и майката сложила най-голямата и хубава порция пред зетя. Като видял това синът не издържал и казал: - Мамо, защо така? Цял ден съм работил като вол, виж колко много боклук изхвърлих. Той нищо не свърши цял ден а си му дала най-голямата порция. - Шшшт, тихо сине. Само ако знаеш той какъв боклук изнесе от къщата.

Нека отбележа, че ако някой ми каже, че трябва да дам 8000 лв за ремонт (което извинявам се е безумие), имам прогнозна цена за тотален ремонт на този двигател около 3500-4000 лв от човек който познава двигателя. Иначе пускам ebay и за 2000 долара си взимам двигател със история... имам познат който си продадел Легендата след 100 000 км на газ и не е правил нищо по нея. На всичко отгоре и като я продаваше нямаше никаква драма с колата. Много в възможно случаите с проблеми по колата да не са предизвикани от газта, а от нормалното износване на двигателя ако е милионник да речем, защото просто не мисля, че все още някой е разработил вечния двигател. А тази кола се купува от хора, който карат автомобили. Съмнява ме някой да набие 80-90 000 евро за нов такъв автомобил, ако минава по 5-10 000 км на година (или поне няма да са много тези хора).

Колеги, то е ясно че е по нанадолнище . И цитирайки колегата JHM - веднага след зареждане; потеглям на 20,0 , след малко стана 4;3;2,9..... Просто не се стърпях да споделя малката цифра, нищо повече. Иначе през лятото, натоварена, с климатик, на дълъг път, със 120-130 км/ч отива до 5 и нещо, което ме устройва.И тези дни установих - хич не гори масло. След 8500 км. долях под 100 мл.

Моята, като я напълня до горе, първите 100-тина км върви без бензин, понеже стрелката не мърда от МАХ.

Aми да, като ще си ги мерим нека поне е реално. Въпреки, че колегата горе на дизел, на минус 4, не знам колко реално е карано така. Ей го моя рекорд, вярно постигнат в идеални условия, но поне си е изцяло верен.

Нещо на алкохолна основа имаш ли или е на друг щанд ?

Къде е Маздовото 5х20 ??? Пробата му е в "капковата" тема (пост №270), но не отговори на питанките.

На тая и кажи че наистина има Цецо с Акорд в Монтана, но ми е сбъркала номера, макар че щом е старо мое гадже е нормално да не знае новия ми номер - нали смених колата. Аа, и и кажи че няма да се държа дистанцирано и "нема да а бава".

Сутринта получих съобщение на телефона: 48М.4040. Викам си: – Това е само Цецо! Той е едно старо гадже, което живее в Монтана. Акорда му е с регистрационен номер 4040. Звъннах веднага. – Цецко, как се сети за мен? И аз си мисля за… таковата, пък той ми отговаря някак си отчуждено – имате грешка, кого търсите, моля. Затворих веднага, не съм толкова тъпа. Седя и аз и си мисля. Леле, сетих се… това е тате – ул. Морска 48 тел.40-40. Случило се е нещо! Я кръвното, я нещо друго… Знаех си! Казвах му – смени си личния лекар, много завеян ми се вижда, не ти гледа диагнозата, ами само ЕГН-то – той не, та не! Докато набера номера, сърцето ми щеше изхвръкне… – Тате, питам, как си? – Работата върви на зле, вика… Едва го чувам… – Кой е зле, бе тате? Пък той ми вика: – Половината разсад не ще да никне, а чесъна го изядоха охлювите. Да, ама аз като съм притеснена и емоционална… докато се разберем, че не ми е писал, доста се навикахме. Затварям и си мисля… леле, колко съм тъпа! От ясно, по-ясно – това е код, сбъркали са телефона и го пращат на мен. Марихуана. 40 пакетчета по 40 грама, до 48 часа… А може и да са терористи, 48М – туй е Москва… или Маями. Тука вече изгорях! По мобилния, по шифъра, колко му е да ме издирят. Чакай, викам си, да взема да звънна в полицията. Отсреща някакъв приятен мъжки глас ми каза: – Дежурният шесто РПУ слуша. Започвам подробно да обяснявам от началото и тъкмо стигнах до голите охлюви и той ме прекъсва: – Момент, ще ви дам телефона на специалния отдел. Набирам аз номера и чувам: – Добър ден. Диспансера за психично здраве…и биииип – записват разговора значи. Веднага затворих, не съм толкова тъпа. В този момент мъжът ми се прибра ухилен и с цвете в ръка. Хайде, вика, муцка – честит празник! Чочо, лягай си, пил си. Знаем се много добре, какви празници, какви глупости ти бръмчат из главата? Бутнах го в кревата и чак тогава ми светна. Отворих отново съобщението и каквато съм емоционална, държа телефона и плача. Никакви шифри, никакви терористи нямало, ами било – „Честит осми март – Чочо“.

Колега , цвета е близък до този , който намерих по бронята на нашия всъдеход ...

Малко офф.. Ама аз съм виждам митцубиши, дето като кара в дъжд и пълни резервоара, вместо да намаля горивото.. Радостта беше кратка.. Пълнеше резервоара с вода от прогнилата гърловина

Баща говори на 23-годишната си дъщеря: - Дъще, голяма си вече, крайно време е да си намериш някой глупак да те издържа! Ако не знаеш как ходи питай майка си!

Колега MNED много ти благоря

-Флиртувате ли на работното си място, или като служителка в общинската администрация ви е забранено? -Не е, но всички сме роднини, обаче клиентите ни яко ги "таковаме".

В данъчното: -Какво работите? -Проститутка съм. -Е, не мога да напиша това! -Пишете „гейша“ тогава. -И това не мога, в България сме все пак. -В такъв случай пишете „партиен лидер“. Миналата година съм приела 1435 члена.

Вчера беше Велик Ден : - Китайците кацнаха на Луната, а ние пуснахме толсистемата ! Те успешно....

Стана ми интересно при 295 коня не само тирове, но и доста други с лекота ще ги изпреварваш. Като включи VTEC-а колата става друга. До 80 км колата е спокойна и плавна и след това се изстрелва. Но возията не е тип кормилачка. Темпомата обаче държи до 180 За мен удоволствието от леджънда освен мощността беше удоволствието от круизене - оборудването, супер удобната седалка, БОСЕ-то, обезшуменото купе, темпомата и дистроника и още няколко стотин....

@Радо82 И аз съм чувал такива неща за БГ нафтата. И аз карам на БГ газ, която е кофти по презумпция и е пълна с графит (виждал съм го - с това, което падна от филтрите можех молив да направя), ама не знам да ми има нещо по агрегатите. Знам, че нафта/газ има разлика. Монтажникът ми дава 5г. или 150 000 км гаранция на инжекциона и това с кофти БГ газ. Има ли някой, който е сложил нов филтър и да потвърди, че за 20 - 30к му се е разказала играта? Където и да съм прочел за причините никъде не се споменава кофти нафта (сега ще кажеш, че навсякъде другаде нафтата е бонбон, а не като тукашната), а: 1. Къси пробези - заради достигането на оптималната температура за регенерация 2. EGR - повече частици > филтъра 3. Грешно масло - трябва да е Low SAPS естествено 4. Кофти инжектори - повече нафта > богата смес > филтъра 5. Турбото се дъни - повече нафта, че и масло > филтъра Иначе принципно си прав - колежата @Pitiuf дори да вземе нов филтър има най-вероятно други проблеми по колата, които са ѝ прецакали почистения филтър, но не мисля, че е от нафтата. Поздрави!