mar_tod
-
Мнения
1505 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Последни посетители
-
На колко Нютон метра се стягат болтовете?
mar_tod отговори на Виктор Желев в CR-V 1ва ген. (1995 - 2001)
Като ти се вижда малко, стягай до скъсване и връщай четвърт оборот назад . Ти информация за болтовете ли търсиш, или ще правиш разследване кой от къде взема инфо ? . Всичко е от "достоверен източник" . -
На колко Нютон метра се стягат болтовете?
mar_tod отговори на Виктор Желев в CR-V 1ва ген. (1995 - 2001)
Ако питаш за петите на лагерите на разпределителния вал, с 10 Nm се стягат . -
А по време на обедната почивка не може ли, или пък през почивните дни ?
-
Мен повече би ме притеснила шуплата която се е образувала на главата, точно там където ляга ринга на гарнитурата, клапана както ти казаха колегите може да се почисти .
-
Зелените са за всмукателните клапани.
-
И на всичкото отгоре е в пълен оф, защото по двигателя на неговата "японска" кола няма ни едно японско детайлче, всичко е с щемпел Форд Мотор Къмпани и Колбеншмидт, а на дъщерята по колата само фаровете и стоповете не стават от Форд Фокус .
-
Ма той умрял тоз Сивик ма . Той Емича точно за това подметна, че Пандо ще е първия сменял на CR-V - 2,2i-ctdi, защото приликата между този Сивик за който говориш и CR-V дизел е като приликата между крокодил и северен елен . Двумасовият маховик при дизелите е измислен точно за да щади скоростните кутии.
-
А може и просто да си пуснат тема, че купуват такива свещи и да им завалят оферти . Това са много пари за тези свещи, можело е да спестиш пари за една цяла свещ, ако се беше поразтърсил по сериозно .
-
До колкото знам, няма такъв лубрикант който да не изгори при тези условия които имаме в цилиндъра, но ако питаш тези които го монтират, твърдят, че не изгарял . Обаче като ги питам защо не монтират и по едно бурканче отзад на ауспуха и да го събират клиентите този неизгорял лубрикант, дето уж смазва изпускателните клапани та да си го ползват отново и отново, мълчат и не казват нищо по въпроса .
А да попитам как кола която гори масло като бръкнеш в ауспуха и тои е мазен,нали го е изгорила,следователно не трябва да маже а то си маже.Ето така и омаслителя макар и изгорял се изхвърля през изпускателните клапани и ги смазва.Да не се обидиш-просто прочетох темета но немога да пиша там че е заключена
-
По принцип дължината е без резбата която се навива в рейката, така че трябва да е същия този който си намерил . Вземай го докато не са свършили, че тези които имам са по къси с няколко санта .
-
А колко е дължината при теб ? Питам защото имам нови накрайници с резби 14/14, но са за Акорд и не знам дали на дължина ще станат при теб .
-
До колкото знам, няма такъв лубрикант който да не изгори при тези условия които имаме в цилиндъра, но ако питаш тези които го монтират, твърдят, че не изгарял . Обаче като ги питам защо не монтират и по едно бурканче отзад на ауспуха и да го събират клиентите този неизгорял лубрикант, дето уж смазва изпускателните клапани та да си го ползват отново и отново, мълчат и не казват нищо по въпроса . Иво, другата седмица ще отварям една Мазда с такъв омаслител, на 3-те цилиндъра компресия 13, на четвъртия кръгла 0, ако искаш да те поканя да видиш последствията от чудотворния лубрикант и може да се обзаложим предварително . Аз залагам на издухани изпускателни клапани.
-
След като темата вече е не къде да се дупчи, а дали да се дупчи, аз като един аматьор да попитам : Не е ли по добре вместо система за омасляване, да вземем да си махнем гумичките на клапаните . Така освен всмукателните ще си се смазват и изпускателните клапани, а то проблема с газовите уредби е, че горят изпускателните клапани . Така и "лубриканта" ще ни е по евтин, и ще сме сигурни, че клапаните се мажат постоянно .
-
Преден горен носач- може ли само шарнира да се смени?
mar_tod отговори на rollin в Accord 7ма ген. (2003-2008)
Ако са спазили правилния монтаж ще живеят дълго, това е читава марка . -
Предни амотрисьори за Civic MA8 (Fastback), D14A2
mar_tod отговори на rabbeat в Civic 6та ген. (1996-2000)
Каяба би трябвало да са "оригиналните", но според мен не си струва да наливаш толкова пари в 20 годишна кола . С малко повече търсене можеш да си намериш Монро Рефлекс на доста под 100 лв. за бройка и са с 3 годишна гаранция .
