Класация

Чат между непознати: - Вие очевидно сте над четиридесет години. - Вярно е. как познахте? - Пишете правилно, без никакви грешки. - А Вие очевидно сте над шестдесет години. - Да, вярно е, как се досетихте? - Забелязахте правописа ми.

Мило дневниче, запалката не искаше да захрани usb charger, та след кратка консултация с интернет, реших, че си заслужава да пробвам с чистене, тъй като предишния собственик я е оставил в окая състояние (всичко вътре беше катранено черно). Естествено следвах най-строгите правила за хигиена и безопасност... и воала - взе че проработи (утре и снимки).

Този сертификат е винаги актуален.

Във финалната битка на "Игри на волята" ще разтоварват "Vera Su"

От фирмата, която ми внесе колата ми намериха раздатка от блъснат MDX, която се оказа същата. Струва 150$(2400лв е нова), но не ми искат пари като компенсация, че не са хванали проблема там. С майстора решихме да не отваряме моята, защото шансът да е лагер с толкова стружки е нищожен и ще остана без кола дълго време, та направо намерихме друга. В Piloteers форума ми писаха, че съм първият с такъв проблем, който е писал.

Значи е паднала циментацията на някоя двойка зъбни колела, или има наднормен луфт между пиньона и короната на диф-а.

Така и ще направя, днес ходих при един познат със силна прахосмукачка и излезе още вода от пода, после включи една машина за сушене и уж вече мокета е сух. Изляхме две кофи вода, едната директно върху решетката пред чистачките и си се изтече безпроблемно на силна струя и от двете страни на подкалниците и втората директно върху предното стъкло и нямаше нищо в купето. В събота ще я измия на автомивка да видим от там дали ще се случи нещо и последния тест ще е следващата седмица като завалят пак дъждовете. Дано да е бил наистина само този отводнителен канал който е под чистачките и който според майстора е бил запушен. Ако пак протече вече ще ходя на вариант при стъклар да привери уплътнението в долния му край на прозореца, но не съм сигурен че от леко прецакано уплътнение може да събере толкова вода на пода, на и под мокета.

А има ли разлика във виенето при газ и отнета газ? Също и при газ в ляв или десен завой, когато на задното външното в него колело се предава най-голям въртящ момент? Гледай статуса на SH-AWD-то.

Сега видях,че за това масло пише ,че са останалисамо 3 .В такъв случай,ако не може да се купят 7 бутилки,като втори вариант поръчвам това: Линк:https://www.ato24.de/en/bmw-twin-power-turbo-5w-30-ll-04-engine-oil.html Вид и количество :BMW Engine Oil Twin Power Turbo 5W-30 LL-04 1 L-7 по 1 литър. Стойност на поръчката:7*11.90*1.9775=164,73 лв Поздрави.

Включвам се само , за да благодаря на всички Вас. От скоро сме собственици на още една Хонда (тоя път е Харви 1,6 2002,4х4, 4 врати) у дома и вече си има говорителчета и отзад, благодарение на Вас и на тази тема. Щерките май са най-щастливи от музиката отзад (не ни съвпадат вкусовете за музика) 😂 Наистина благодаря Ви за помощта. P. S : на този автомобил буксите си бяха изкарани под мястото за говорители, вързани в един сноп с останалите кабели. Едната букса едва я намерих, защото беше се скрила под облепката на снопа. Една черна, гадна и лепкаща лента. Изчепване на пръсти е малко, но ако на някой му се случи с друга кола от същия модел, да знае че кабелите са изведени и буксите са там. Говорителите пасват 10см,13см малко зорлем, ама и те мисля, че биха паснали.

При всяко зареждане когато отварям ми свисти.Значи според тях и моя не работи.

Да, това възнамерявам да направя. Вуйчо ми се занимава с подобни неща и сам изяви желание да направи нов детайл(ако наистина някой е счупен/изронен). Ако стане ще имам резервна

Провери за прегорял клапан! При мен със същите симптоми се оказа точно това на 3-ти цилиндър.И един не поискан съвет ако се окаже това след като оправиш главата за да не правиш двойна и тройна работа направо си смени сегментите и биелните лагери !

Даа, управляващите много обичат да повтарят и да промиват мозъците на младите: "Вашите замърсяващи коли" ,"Вашите прекалено усилени климатици и печки" И никога, никога не казаха "Нашите заводи умъртвили цели полета в Китай" "Нашите стоки еднодневки, едвам изкарващи гаранция" "Нашите неподлежащи на ремонт GSMи които ви тикаме да хвърляте на боклука всяка година" Някакси много едностранчива излиза тази "екология".... За силните (корпорациите) е на Марс, а за тези които нямат армия от адвокати стига дори до градусите в собствения им дом!!!!

Последната снимка е след удара ремонта (със сменен капак и фар).

Цената ти е перфектна за 4-те. Дано излезнат добри, а и не виждам причина, да не изкарат дълго...

Вчера си купих чадър и валя цял ден. Днес мисля да си купя презервативи...

Има логика да е от него две сутрини ккато вляза в колата отпред на стъклото в ъгъла където е залепена гражданската е запотено.

От 10-ина месеца съм щастлив притежател на един чудесен Civic 8, Executive, R18A2 (Tnx @Honda_Z) След като обслужих D15-ката за зимата, дойде и неговия момент. Пълна програма разбира се - смяна на масло, филтри, реглаж на клапани. Ето няколко снимки на R18-ката: "Гмурнах се" да щракна белега на шайбата на коляновия вал - триъгълникът сочи белега (чертичката). Кофти снимки, ама Parkside толкова си може, ниска резолюция. Чудесно пасване с белега на разпределителния вал И накрая една снимка в стил ала @ceco_accord

Височината и според мен зависи само и единствено от височината и твърдостта на пружините. Нали затова се слагат подложки под или над пружините, за да се "вдигне" колата. Амортисьорите служат само и единствено за погасяване на люлеенето, което се получава при преминаване през неравност. Също така ако си преведете от английски името на амортисьорите, ще си отговорите за какво служат. Ако промяната на дължината на стержена на амортисьора водеше до вдигане на купето, то тогава, най-лесно можеше да се навие едно удължение и готово, но е факт, че не се прави. При смяна на пружините има видима разлика във височината, защото материала, от който са направени е различен и още не е "уморен" от експлоатация в сравнение със старите.

Контрола можем да си го наложим и ние, но понеже сме лумпени, вече 30 години се оставяме да ни мотаят и лъжат. ЕС не договаря цени, рафинериите са частни и сами търгуват на пазара. Цената на горивото е главно акциз, който определя държавата. Факт, е че парите от акцизите отиват за други смислени разходи, но тези приходи могат да се набавят и от други места - с по-ефективно производство, конкурентни стоки и износ и т.н. Не е конспирация, а част от добре подготвян план. Умен и способен народ сме, и не разбирам, защо трябва да бъдем постоянно закриляни и зависими от някого. Или така е просто по-удобно на власт-имащите, за да мога да си цоцат, а народът да бъхти, той 5 века се е научил да търпи...

Май затворениете реактори на АЕЦ "Козлудуй" си казаха думата...."Не произвеждайте ток, ние ще ви внесем, не произвеждайте храна, ние ще ви внесем и т.н."Ама никой не те има за човек, когато вдига цените и не го еня имаш ли пари нямаш ли.... Междувременно във Франция си работят сума ти атомни елекрически централи, някои доста по-архаични от нашата....Те затова една държава трябва да се самоиздържа, доколкото е възможно...Давам ви един бърз пример - Иран както е под ударите на международни санкции произвежда ли си транспортна техника, произвежда си, поддържа ли си военната техника вкл. и Американски F-ки от времето на шаха, поддържа си ги, вдигна ли стандарта на населението си, вдигна го...

Ако хЕвробюрократите си мислят че ще ни наТокат, не са познали. Ще си копаме въглища и дрЪва и ша извадим пак кюмбетата и парните локомотиви. Вече има брожения в други държави срещу "зелената сделка". За някои е бизнес, за други икономически геноцид. Да видим кой ша ни опрАа след изборите.

Гориво 4 лв. тока двоен а зимата се очаква да е троен, водата я гласът и тя двойно, парното и то двойно, олиото и то двойно даже два и половина.... строителните материали си ебаха мамата колко скочиха, и да се обвинява EU то за това човек трябва да е егати наивника явно в момента управляващите постигат целта си. До като има телета ще има колачи.

Да съживя малко тази тема. Тъй като съм със светъл кожен салон и ми се ще да го запазя в добро състояние, както е в момента, от доста време проучвам въпроса с поддръжката на кожата. По принцип обичам кожените изделия - якета, чанти, обувки, колани - и винаги полагам съответната грижа. Проблемът е, че гореспоменатите изделия нямат нищо общо с кожения салон в автомобила. 1. Автомобилният салон в съвременните коли от нашия клас е направен от изкуствена и естествена кожа. Естествената кожа се слага само на местата, където се опира тялото - т.е. седалката и гърба. Отстрани, както и на подлакътниците кожата е изкуствена. Това си личи и на допир. 2. Макар и естествена, кожата в салона е силно обработена и запечатана със защитен полиуретанов или подобен слой, което я прави по-близка като характеристики до изкуствената и до винила, отколкото до кожата на едно яке например. И какво се оказва? Според мненията на някои доста запознати хора в специализираните форуми препаратите за кожа с восък, парафин, силикон и т.н. май са не просто безполезни, а направо вредни за автомобилната кожа, тъй като не могат да проникнат през защитния слой и просто омазват отгоре, при което привличат мръсотия и могат да допринесат за захабяването на кожата. Препоръчват се някои препарати на водна основа, уж без никакви масла. След дълго проучване аз лично съм свел избора до следните: 1. Почистващи (почистването е най-важно за салона и ако се прави редовно дори може да няма нужда от друго третиране) Leatherique Prestine Clean - хвалят го като най-доброто за силно замърсена кожа. Leather Master Soft Cleaner LTT Auto Foam 2. Защитни (предпазват от замърсяване и оцветяване от дрехи - например от дънки) Leather Master Protection Cream LTT Auto Leather Guard LTT Auto Maintain - нещо като три в едно за регулярно почистване 3. Т.н. възстановяващи или овлажняващи продукти. Като цяло употребата им е доста спорна, за някои дори ненужна. Но според повечето отзиви изброените имат ефект: Leatherique Rejuvenator Oil - за твърда, суха кожа. Използва се съвместно с почистващия препарат. Leather Master Soft Touch Ако сте ползвали нещо от горните, моля да споделите отзиви. Иначе в момента почиствам само с влажна кърпа. Ползвал съм и продукти на Ma-Fra и Sonax, но не виждам някакъв ефект от тях, например омекотяване на кожата или някакво предпазване на цвета. Та не знам дали и по-скъпите няма да се окажат просто маркетинг.

О, COVID-19! Три деня простите хора как магазините бранят. Градските кафета трепетно затварят след на Бойко ревът. Паники ужасни! За пореден път гъсти орди лазят към местната Била и пенсионери кашлят, със секрет я заливат. Овце след овце! Глупак след глупак! Охраната безумна сочи табелата пак и вика: “Стойте! По 20 се влиза!” И тълпата се стряска - ще свърши ориза! “Давайте навътре!” чу се от вратата, без да чакат миг се втурнаха стадата. И с нов дъжд кошници, чанти и колички готови да се бият, ще се запасяват всички. Бутат и се блъскат, без сигнал, без ред, всякой гледа само да бъде напред И белия си дроб на вирус да изложи, но още едни макарони в торбата да сложи. Ченетата тракат. Касиерки реват, “Взимайте по-малко, стоката е кът!” Не сещат ни жега, ни жажда, ни страх - трябва да вземат консервите с грах. “Не ни плаши вирус!” - в очите се чете. “Ако останем без хартия - да мрем по-добре!” Няма ни гелове, ни една маска. На опашката се киха и всеки се стряска. Служителка иде, ще нарежда стока и всички се втурват в тази посока. “Грабвайте хартия!” - някой се изкряска и стада безумни хвръкнаха завчаска. Касиерки тръпнат, друг път не видели без промоция тъй да пазаруват пенсионери. Йоще миг ще опразнят и тоз магазин, после трябва да запасяват с бензин. ..................... И днес йощ по новините за вирус говорят, всички се панират, но какво да сторят? Как се бори пандемия заразна със стомаси пълни, ала глава тъй празна?

Един пич спечелил добри пари и решил да си купи мотор - "Харлей". Отива в магазина, избира най-готиния, целият хромиран и блести. Продавачът му казва: - Моделът е страхотен, само да не се повреди лъскавото покритие, трябва винаги да носите с вас две тубички вазелин и като видите, че ще вали - намазвате мотора. Взел си пичът мотора, носи си тубичките, ползва ги, когато се налага и всичко е ОК. Забил след време едно гадже, вози го нагоре-надолу, и един ден мацето го кани на вечеря у тях да го запознае с техните: - Само че у нас има едно правило - който пръв проговори на вечеря, той мие всички съдове! Отиват у тях, гледа пича от вратата - камара съдове, неизмити от месеци. Сядат, вечерят, никой дума не обелва и чака все другият да се натресе да мие. Свършили с яденето и пичът си мисли какво да направи, та да се измъкне от миенето. Хваща той гаджето, оправя го на масата пред родителите й - онези нищо не казват. Хваща майката след това - оправя я и нея - никой пак нищо не обелва. По едно време чул, че навън прогърмяло - ще вали - и извадил тубичките с вазелина. Бащата моментално скочил като ужилен: - Спокойно бе момче, спокойно, аз ще измия съдовете, само спокойно!

Хибрида не е с 1.5 Турбо! Двигателя му е 2.0 литра I-VTEC, 145 к.с. и работи по цикъла на Аткинсън! Електромотора е 135 kW /184 к.с./ и позволява доста добро ускорение! По принцип това е последователен хибрид /не е като старите версии на Сивик и Инсайд/. Когато работи на електромотора, ДВГ-то реално върти генератора и го захранва с електроенергия! Тука могат да се видят нагледно трите режима на работа на задвижването:

Каквато и ирония да влагаш си е твой проблема. Мисля че всеки един потребител, в сайта ако знае нещо и го е изпробвал лично и иска да го сподели е хубаво.А да се хилиш и да ха хакаш не е никак честно, Затова всички са тук да пишат и да питат и да обменят опит. А ти само се правиш на велик и се подхилкваш, Толкова ти е възпитанието , А то не може да се купи.

http://dox.bg/files/dw?a=f0525f317c Мануела на потребителя на български.Важи за дизел и бензин.Много са ценни интервалите за смяна на маслото.

Най новата версия на Теди и формация Зорница. Ласмаги, джасмаги, Камен брязи, мамен брязи, еколози, меколози, карбамиди, марбамиди, водолази, модолази, герап у, Вера Су.

А имаш ли снимка на предницата след ремонта и? Тази "здравата" е преди удара.

Било лето 1980-то, видните брайкя Биско Бъдъня и Емо Окото пошле на еСкурзЕа с класо си. Родителете нги си биле поставиле две основни цели-да ги оранат и да ги изучат, ма изплъниле само пръвата. Они биле от млого елитен клас, тава Киро Мънъта, Пеци Пипоня, Дечко Шарения /оти он имал екзема/, Ристо Гръбавия, Цанко Шишемигата, Мима Общата и т.н. биле се от тоа клас, и сите до един са строителе на съвременна Блъгария. При поаждане Биско Бъдъня са прозинал къде шефьора на “Чавдар”-о. - Ей, бацееее! Пущай една пьоча у гримфоня, дъ съ връти и дъ клепе джазова музика, да не одим я. След малко зазвучале джазирани версии на връли сръбски хитове. На секи пет минути са вика у рейсо от сички, колко моат : “Сееееееекс, пришкииии и кръжаааааа”. Тава ако моа некой да го разтълкува кво значи, мене ма връна у прогимназията таа приказка. еСкурзЕата била къде Рилскию Манастир, оти они биле млого религиозни и имале стра от Бога. Един свещенник ги посрещнал и инструктирал на моменто: - Никво пиенье, никво пушенье, никво мешанье на мъжки и женски у една соба…., а у двора я съм пущил едно големо зло куче, кой млого шава да знаа, оно не жали никой. След около половин час и две рикии на екс, Дечко Шарения вече стоял с един колец пред един магазин за цръковни артикуле, кучето са било загньело поди него и само скимти, а он зеи колко моа: - Яла тука, дееееба твойта майкя блъива, да видим кой че лааш. Яла да та ….. у гъзо тесни един път, живо ше та одерем, да е … м таа рътка, да е … м. Със злото куче дотук. След около един час немало вече такъв къде да не пуши, да не пиа и манастиро заприличал на сръбска меанЪ. Биско Бъдъня бил царо на купоня, изпружил са напреки на един миндер, само по слипове. Пред него синия само с месо. От едната му страна го гуши Цанка Трипера, от другата Катка Крошнярката. С едната ръка дръжи пиенье и цигара, с другата са рапа по ташаците. По едно време брат му /Емо Окото/ без да сака му разлял пиеньето, он не види баш за тава му викат Окото. Биско са прозинал къде Пеци Пипоня : - Прибий го тоа, я ше го лежа. Жал ми а оти ми а брат, моа ли така а са разлива пиенье. През тава време Цанко Шишемигата получил страхова невроза от пиенье /он като са напиа мисли, че некой сака да го мандръса/. Тръча фино гол по пояната и реве като дзвер: - Олееееелеееее, ораааа! Помощ, сакат да ме ебъъъът. Ристо Гръбавия и Милко Зубъра го гонат: -Яла тука, що ше та прибиаме, жив да не си, пус пустиняк врътоглав. - Помооооооощ ораааа, и сакат да ма прибиааааат. По едно време го трътиле и го връзале с един сезал, та да са укроти. Управата на манастира са виделе у чудо, молиле, заплашвале ….. макье. Тава наште са биле ора пустиняци, тава му не а зор за нищо. Ти му прикааш, оно позинало като клен. Сабале вече Емо Окото са напил и заспал със се цаисите. Ама хръка ли, малеееее …. като мечка реве … коги си дири либовник. Брат му фанал та му намазал цъклите с чръни темперни боички. По едно време къде 2 часа следобед, Емо са разбудил и рекъл на брат си : - Абе, сбръканию, колко а часо? - 2 часо след обед, рано а. - Ебааа го, минало а обед, па още са не е съмнало. Кво че бъде с таа земя не знам??

Понеже, вчера се смях на една конференция на една милф-ка, че София щяла да развива кръгова икономика, та се сетих за един стар виц: Влиза в хотел бизнесмен и иска стая. Хотелиерът му казва да остави 100€ депозит, като се върне от бизнес среща и ако не му харесва стаята, ще му върне парите. Оставя парите бизнесмена, хотелиерът ги взима и отива при кръчмаря : - Ето ти 100-те евро, които ти дължах за вечерята на наши гости. Грабва парите кръчмаря и отива при месаря. - Ето те 100-те евро, които ти дължах за месото за ресторанта. Грабва парите месаря и отива при една проститутка. - Ето ти 100те евро, които ти дължах за онази вечер. Грабва проститутката парите и отива при хотелиера. - Ето ти 100-те евро, които ти дължах за стаята за една нощ. Връща се бизнесмена в хотела и отива да види стаята, но не му харесва и хотелиерът му връща 100- те евро. Всичко пито платено и парите са си в първият собственик. Кръгова икономика