DAN_DAN

Един мъж става на средна възраст когато за първи път не може да го направи втори път. А когато за втори път не може да го направи един път вече е остарял.

Трябва да го направим тоя експеримент. А пък аз бензинката мога да я кача на около 15/100.

@Cyreon Вече прекаляваш, направо изпаднах в дълбока депресия. От утре ти зачислявам дизелака да видим до колко можеш да го докараш.

Кажете ми как да обясня на чужденец, че подкокорасвам е обратното на разкандърдисвам.

Много се радвам, че най-сетне успях да заснема тази невероятно красива подводна пещера.

@JapCar Коланите по закон са задължителни за всички места в превозното средство.

Повечето клаксони имат винт за регулиране, огледай твоя, обикновенно е от задната страна. Хвани някой да го натиска и докато свири развърти винта наляво или надясно докато ти хареса звука.

https://www.tiktok.com/@carrosbilar/video/7328325171977178401?_r=1&_t=8lRklMzRIzR&fbclid=IwAR28bPQk-_jd0Asx9HaB5YrldRAbWu0pc4PaLbh0yC47HG0QLWneOKlFw58_aem_AaibU8c9kkvD3evcTyUXTwymNuF73JhyHXLOcMEj0dSmKn2A-citQVepDlTdeJv6rg7TkLg0xnzHu3MKMcPGCq_G

Най-голямата термопомпена инсталация в света към момента се строи в датския град Есберг. За хладилен агент се използва въглероден двуокис, за сгъстяването му се използват два инверторни турбокомпресора, за медиум и от двете страни се използва вода. За студената страна се помпи морска вода. За предварително подгряване се използват пещи за боклук, а за допълнително подгряване се използват котли с дървесен чипс. За големия зор имат и газов котел, ако се наложи. Тази система отоплява около 25000 домакинства - по същество тя заменя старата топлоцентрала на въглища. КПД-то при отопление се движи между 2.8 и 4.1. Двата компресора консумират до 25 мегавата, а системата може да произвежда малко над 80 мегавата еквивалентни топлинна енергия. Като страничен ефект, тази мощност може да се използва за балансиране на електропреносната мрежа заради възобновяемите източници, което даже носи печалба. За оптимизиране на консумацията разполагат с буфер с капацитет 8500 мегаватчаса еквивалентни топлина, който през зимата може да осигури до седем часа резерв, а през лятото даже няколко дни. Вече има план да се построи подобна инсталация в друг град, три пъти по-голяма ...

Възрастен мъж върви по улицата, а дюкяна му отворен. Вижда го малко дете и казва - Дядо, ципът на панталона ви е разкопчан. А той отвръща. - Благодаря моето дете, но от мен да знаеш. В дома на покойника вратата не се затваря.

Ето тук: https://www.ilportaledellautomobilista.it/interrogazionistoricorevisioni/spa/ Тук можете да видите кога колата е минала технически преглед и на колко километра е била тогава. Данните в системата са от 2018 година насам, в Италия техничеки преглед се минава през година. Трябва да знаете италианския регистрационен номер и да следвате стъпките на страницата. Първо от падащатото меню горе в ляво избирате AUTOVEICOLO, от дясно пишете италианския регистрационен номер, например: dv673dj, написвате символите от картинката, чукате зеления бутон отдолу и след това синия с лупичката. И информацията се появява най-отдолу на екрана.

Точно на Италианките най-лесно се научават реалните километри. Не си написал какъв е бюджета ти, не, че е невъзможно, но цифрите цитирани по-горе 180-200 хил. км. / 15-16 г. малко звучат като розов еднорог.

Ами дали нарочно съм пропуснал Дали, надали. Там нещата са доста сложни и някой по-вещ в изкуството трябва да се произнесе. Аз нямам необходимата компетенция. Списъка не претендира за изчерпателност, ако някой може да добави нещо е добре дошло.

На мен тази екстра не ми пречи, дори е много полезна, като видя, че някой не си е закопчал колана и веднага го строявам. Всичко е направено с цел безопастност. А дали може да се изключва, не знам, ти май си първият който пита за това.

Няма нужда, тогава пак ще ти излиза информацията на таблото, ама ще показва, че коланите са закопчани.

Коланите на задния ред са три, колкото са и местата. На твоята снимка и трите са разкопчани. Също така и не можеш да закопчееш средния колан в накоя от закопчалките на страничните и обратно.

При Акорд 8 това с трите колана се появява само когато си отварял задна врата преди палене. Явно логиката е, че щом е отваряна задна врата, някой е влязъл и е седнал, а на таблото се изобразява информация дали има закопчан колан или не. При мен този екран изчезва след няколко секунди, ако не натискам нищо.

Въведение в света на изобразителното изкуство ... Основни знания: - ако виси, значи е картина. - ако може да се заобиколи, значи е скулптура. 1. Ако на картината има тъмен тон и измъчени лица - това е Тициан. 2. Ако на картината има обилно количество тлъстини и целулит, дори при мъжете - не се съмнявай - това е Рубенс. 3. Ако на картината мъжете изглеждат като къдрави жени с кравешки поглед - това е Караваджо. Жени е рисувал само няколко пъти. 4. Ако на картината има множество малки човечета - Питер Брьогел Стари. 5. Много малки хора + малки непонятни тайни - Йеронимус Бош. 6. Ако на картината може просто да се добавят няколко дебелички амурчета или агънца (или те вече са там), без да се наруши композицията - това може да са: а) Буше б) Вато 7. Красиво, всички са голи и телата им са като на културисти след баня - Микеланджело 8. Видиш ли балерина - говориш за Дега. Говориш ли за Дега - виждаш балерина. 9. Контрастно, рязко и всички имат мъртвешки брадати лица - Ел Греко. 10. Ако всички, даже лелите, приличат на Путин - това е Ван Дайк. 11. Моне - петна. 12. Мане - хора. 13. Когато видиш глупости на търкалета - вероятно е Пикасо 14. Търкалета и квадрати – вероятно Кандински. Това е! Кратко, точно и изчерпателно!

И аз съм в твоето положение от един месец и още се чудя какво да правя. Ама голям зор нямам, има какво да карам и чакам да ми отлежи в главата решението.

Както е казал колегата преди мен DPF-а е запушен (първата снимка), но обикновенно в такава ситуация "чека" не свети (втората снимка). Очевидно има проблем, но трябва да се закачи на диагностика и да се види какво ще покаже. Какъв е двигателя i-CTDI или i-DTEC?

Световен ден на безопасната игла отбелязваме днес, 10-ти Април. Американецът Уолтър Хънт я патентова преди 175г. Той я изобретява по една-единствена причина – нуждаел се от пари. Само броени часове по-късно продава правата над нея. Оттук насетне родители и бебета си спестяват излишните писъци и кръв, предизвикани от случайни убождания със стандартна игла. И така, един ден Хънт задлъжнява с 15 долара (днешни 355). Затова през далечната 1849 г. решава, че трябва да изобрети още нещо. Затова взима една 20-сантиметрова медна тел, навива я в средата, обезопасява единия й край и я нарича „карфица за дрехи“. Три часа по-късно продава правата за своето изобретение срещу 400 долара (днешни 9500 долара). Освен това изпреварва Чарлз Роуи, който на 12 октомври същата година получава британски патент за безопасна игла. Закопчалката е обикновен предмет от ежедневието, с който повечето от нас са се сблъсквали в даден момент от живота си. Обикновено се използва за практични цели като закопчаване на дрехи или временно фиксиране на разкъсване, но в различни култури отдавна съществува вярването, че безопасната игличка може да носи и късмет. Макар че късметът често се смята за въпрос на случайност, суеверията и символите са играли важна роля в човешката култура и безопасната игличка не прави изключение. Стара безопасна игла може да ви донесе пари и късмет Едно от най-разпространените вярвания, свързани със закопчалките и късмета, е концепцията за закопчалка, която носи късмет. В много култури хората носят безопасни игли като бижута или аксесоари, за да отблъснат злите духове или отрицателната енергия. Това вярване в защитната сила на безопасни игли може да се дължи на връзката им със съхраняването на нещата и предотвратяването на вреди, както физически, така и метафорично. С носенето на безопасна игличка хората се надяват да се предпазят от злополуки, нещастия и негативни влияния. Безопасните игли понякога се използват и в ритуали за привличане на късмет. Например в някои култури хората връзват червени конци или панделки на безопасни игли и след това ги прикрепят към дрехите или вещите си. В различните култури червеното често се свързва с късмет и защита, а предпазната игла служи като средство за задържане на червения конец или панделка на място. Смята се, че тази практика носи късмет и държи лошия късмет настрана. Друго интересно суеверие е, че намирането на безопасна игличка на земята е знак за късмет. Някои хора вярват, че да се натъкнат на забравена безопасна игличка е щастливо знамение и може да донесе позитивизъм в живота им. Това вярване вероятно се дължи на неочаквания и случаен характер на подобни открития. 9 неочаквани начина за използване на безопасната игла В допълнение към тези суеверия, безопасни игли се използват като символ на солидарност и подкрепа в различни социални и политически движения. Предпазната игла може и да не притежава присъщи магически свойства, които да носят късмет, но нейната символика и свързаните с нея вярвания показват човешкото желание за защита, единство и позитивност. Независимо дали се носи като аксесоар, използва се в ритуали или се приема като символ на солидарност, безопасната игличка служи като осезаемо напомняне, че хората търсят начини да привлекат късмета и да се предпазят от нещастията в живота си. Независимо дали вярвате в способността му да носи късмет, или не, безопасният щифт остава интересен културен артефакт с богата история.

Причините могат да бъдат много, както електрически, така и липса на фреон. Трябва да се диагностицира. Бих препоръчал проверката да започне от предпазителя и релето за климатика.