Pavel_Pavlov

Колеги, нека ви споделя малко опит и да се надявам да ви спестя малко неволи. НЕ пръскайте неща за дезинфекция във въздуховдите. Аз така реших да направя, уж за по-хубаво, и няколко дни по-късно се наложи да сменям ЕКУ-то на акорда. На акорд 7ма ген компа се намира зад централната конзола, точно под въздуховодите. И като пяната, дето съм пръскал, се е изтичала във вид на вода го е поизкъпала. Дали защото дренажа не е насмогнал, или пяната е излязла отнякъде… Та ползвайте най-добре спрейчетата, дето се пръскат във въздуха в купето, или просто на филтъра на купето.

Дойде ми след 100 години на акъла как да се справи човек с тая капка. Просто се измества рамото на пасажерската чистачка с един–два зъба по-нагоре, така че да стои малко по-високо в най-долно положение, но и да стига по-напред в хода си. Така дебелите линии от илюстрацията се кръстосват

Дали да не е свързано с монтажа на gps-а? Един колега се оплакваше нещо след такава инсталация на gps заради каското.

Някъде по изпускателните тръби сигурно има изгнило, отворило дупка. Вероятно като се вдигне и огледа отдолу ще се види.

Провери дали вече не е сменян от предния собственик. Слек като проверих в английския хонда сайт и видях, че колата подлежи на подмяна на нагнетател за пасажерския еърбег, бях пуснал запитване до Бултрако и днес ми звъннаха, да ми кажат, че през 2014 е сменян и ми казаха километрите на колата тогава.

Според мен си изтегли ръководството за твоя модел и прочети частта с периодичното обслужване. Вътре също трябва да е описано коя лампа на таблото какво индикира.

Или до състояние на спирачната течност. Тя се сменя не на пробег, а на време. Ако е на повече то 2 години, може да пробваш да смениш нея. Относно малките дискове да са виновни за лошото спиране – ако се включва абс-а когато спира, значи не са те.

Информативно, ако може цена за 18160-RBB-G00

CET е Central European Time. Т.е. сме само с 1 час напред от CET. Ние сме GMT +2, стига да не сме в лятно часово време.

Само взимай DW1, а не Z1. Но на мен не ми се вярва да е от гумите или автомата.

Cars People Keep Longest – Study

Най-малкото ще има дата на слагане и компонентите.

По-скоро софтуер следи движението на картината отколкото да ползват акселерометър.

Брех, тоя разход на газ по-малко от официалните данни? 10 в града, под 7 извън. За газовата съм съгласен, че е голям риск и аз по-скоро не бих взел, но пък има и вероятност да изкараш още немалко километри преди да се наложи сериозен ремонт. А потенциално ще спестиш пари от монтажа на газова. Хубаво е, ако има документи за газовата. Може би може и да се потърси информация в представителството на BRC?

Аз затова винаги като спирам малко по-рязко от обичайното намаляне, гледам в огледалото за коли зад мен, които може да не са ме видяли, и съм в готовност да се върна на газта, ако се наложи. Веднъж ми се е налагало.

Ако съм в София тогава, сигурно ще се присъединя. Аз мога да ви покажа Акорд с току що сменено ЕКУ заради желанието ми да освежа климатика с пяна за климатици :D

И ето така се оправяме в нашата държава. И така я дърпаме надолу.

Филтъра на купето ти изглежда по-добре от моя на 6 месеца в София…

Коментари от типа „моите действия допринасят с толкова малко, че няма смисъл да го правя“ са немалка част от причината да сме в ситуацията, в която сме в момента. Дай Китай като бълват мръсотия тук в Европа да не се мъчим да сме еко, щото няма смисъл. Или моята кола мърси, ама то на всички е така; когато променят законите за всички, тогава и аз ще помисля за това.

Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-40.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-40 1×4L + 1×1L Стойност: (€5.95 + €23.00) * 1.9675 = 57лв Парите са преведени по сметка. Начин на получаване: Лично в Драгалевци

Хората просто грешно тълкуват „Когато има несъответствие между светлинните сигнали и пътните знаци относно предимството“. И в известна степен наистина не е достатъчно ясно защото може да навежда на мисълта, че се говори само за забрани / позволени посоки на движение. Ред: „един път влакът беше отнел предмиството на един камион“ . И аз мразя кат стане така – като карат няколко тона повече от мен и си мислят, че са все с предимство!

Не са всички за сегменти, не се притеснявай толкова. Преди акорда и аз карах сивик 6та англичанка 1.6, купен за без пари и продаден за дори по-малко – маслото не мърдаше по щеката от смяна до смяна. Е, вярно че смених гарнитура на главата + гумички и водачи на клапаните .

Няколко реда сметки за сравняване на икономията. Направо го скривам, защото не знам на колко ще им е интересно : Но има други сравнения на евтино масло с кратък интервал срещу по-скъпо и хубаво масло на по-дълъг интервал, които дават сходна икономия.