Knoxville

Ами първата кола, която карах, беше Алфа Ромео, така че няма да ми е нещо много чуждо Седмицата беше дълга и натоварена, но успях да сменя маслото, сложихме нови спирачки отпред и отзад, оправихме каквото имаше по окачването и вече се возя. Днес я изкарах и малко на магистрала и много се накефих как дърпа. Първите впечатления са повече от отлични, ще видим как ще е занапред.

Здравейте колеги, извинявайте за въпроса, но през телефона нещо не мога да използвам търсачката. Предполагам, че е писано из форума, така че се надявам да ми помогнете. Трябва да си намеря полуоски и ръчна скоростна кутия за Акорд 2,4. Моята кола е 2003 година. Има ли разлика в полуоските между различните двигатели на модела и има ли значение дали ще е префейс/фейс. Скоростната кутия е ясно, че ще се търси само от друга 2,4ка за части, но поне полуоските ако паснат от друга кола, ще е една идея по-лесно. Благодаря предварително.

Енджин чека може да свети и заради газта. Аз се чудих дали да ходя да я гледам, но така и не се наканих. По случайност успях да намеря профил на собственика в социалните мрежи и не ми вдъхна доверие, като да е полагал много грижи за колата. Разбира се, това си е моето лично мнение и може да бъркам.

На сестра ми Сивика, само че 1,7 дизел, не искаше да пали (много отдавна вече и не помня дали не искаше и да върти). С нов оригинален датчик заспа.

Ако караш само на бензин, гасне ли?

Здравейте колеги, от доста време не бях писал във форума. От около 2 години ми минаваха мисли през главата да заменя Акорда F18B2 с друго возило, но все не се наканвах по една или друга причина. Разглеждах бмв-та, алфи, рена, .. В крайна сметка се спрях отново на Акорд.. този път е 2.4 с ръчни скорости. Скоро ще има още снимки и много впечатления, тъй като дисковете са за смяна и тресе много, така че я карам в еко режима Поздрави на всички, много се радвам, че отново си взех Хонда.

https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione В този сайт може да се провери кога за последно и на какъв пробег е преминат технически преглед в Италия. В полето тарга се въвежда италиянския регистрационен номер.

И аз ходих от София до Плевен да я гледам тази първата. Погледнах я отдолу и отидох да търся кръчма да ям, че бях изгладнял по пътя.

Аз бих заложил на Гърция. Ако все пак искаш да пътуваш 1000км - може Хърватия от гледна точка на това, че поне ще си в ЕС. Аз бих бил по-спокоен така.

Сивото може и да е спирачна течност, не че е от голямо значение, но все пак ед; сега видях, че има и моторно масло в такъв тъп туби, може целият коментар да се изтрие.

Проверявано е, благодаря за съвета. Все пак мога да го направя отново.

Няма газ, капачката е сменена и е обезвъждушено.

Не се занимавай с глупости.

На 4000 оборота се променя звука на двигателя. Ако си 1.6, нямаш vtec.

След сменен термостат аз продължавам да имам проблем с изхвърляне на антифриз от маркуча към разширителния съд, така че по мое мнение и това не е 100% решение. Очаквам колегата да покаже къде е поставил скоба, за да пробвам и аз. За болтовете напълно подкрепям, не знам кой какво е правил преди да взема колата, но сваляхме над 2 часа термостата, а принципно е работа за около 10 минути.