Митко Йотов

Здравейте колеги.Искам да сменя тапецерията на подлакътникът с кожа,някой свалял ли е капачето,гледам има два торкса,освен тях какво друго се прави да не потроша нещо за един каприз?

Nikito82 Вършат.Има си упътване на тях какво да правиш.

Дай си повечко време и изчети целия раздел за Акорд 7 -ще ти се оформи някакво мнение. Колегата да спази този съвет на ceco_accord , и доста писане и четене ще се спести.така и така ще го прочете преди да купи.

Ок.Колеги.Явно алгоритъма тук е на друг принцип (трябва да има клапан не може да няма).Всеки път когото отварях капачката на Хондата си мислих,че има проблем с него.

Благодаря колеги за бързата реакция.Сипвам като светне лампата. Явно е нормално.Странно. Отивам да си гледам Формулата.

Да попитам колегите с бензинови Акорди дали са забелязали на бензиностанция когато зареждат при отвиване на капачката на резервоара се получава едно съскане на вакум. Ясно е,че се изравнява налягането на резервоара.Това според мен не е нормално не трябва ли да се грижи за това отделен клапан.Това го има само на Хондата на другите коли при мен това го няма.Това съм го забелязал от както имам колата и все се каня да питам но не му идваше ред.Това нормално ли е при Хонда или нещо не е както трябва и къде да търся проблем евентуално ако изобщо има такъв?

+1

Виж в мануела как става (електронният вариант в началото на раздела) .И други неща ще видиш които ще са ти полезни за в бъдеще.

Сменено всичко по окачване и ходова част, сменен ЕГР, сменена турбина, Нека колегите с дизели да кажат,възможно ли е това.Тоз колега от офроуд ли идва? Половината от нещата не са пипани.Дизела е добър на Хонда но ако вярваш на всичко това което е написано ще останеш с впечатление,че е егати трошляка. Не бързай да купуваш или ти трябва кола за морето?

Девет години карам дизели и вси силни мотори,нямам тайни с тях.Проблема е,че няма кой да ги прави ако нещо светне и всеки импровизира върху тях.От мухата правят Слон а Слона остава за този който плаща. Няма нищо по хубаво от мотор с голям въртящ момент в ниските и ниският разход,но майсторите са ни калпави. Колега точно зимата дизела се чуства по-добре,лятото му е жегичка и е една идея по-тромав. От към чист кислород да но от към гориво не.

Абсолютно точно.Гаранция за никой няма.

500/600 лв. за нов? Ако е и с труда ти си уцелил кьоравото.

Василев,да караш дизел е лукс за хора които имат железни нерви и излишни пари за трошене,тепърва ти предстои да го разбереш по трудният начин.Не ме разбирай погрешно.Не завиждам,просто съчувствам.Сега е лято и дизел мотора се чувства добре,но когато дойде зимата тогава брат........... сори , въпрос на избор.

Ако нищо не свети по таблото значи грешки няма,но ще видят доста неща като свещи,бобини всичко що е електронно как работи и да ли е в норма.Аз бих минал първо през диагностика задължително.

+1

Погледнете веригата и зъбните колелета.Много неща може да са,но ако това ми се случи бих започнал от там.

Така де.Но да се минимизират щетите от едни такива обстоятелства чисто приятелски съвет към колегите с дизели нека да сменят консумативи за да намалят щетите от грешки не зависещи от тях. И не мога да ви разбера повечето колеги с дизели,защо си мислите,че колегите ви с бензин не знаят за какво иде реч при дизела и си чешат пръстите по дъската на компа,ей така да си пишат просто.Това не е така и сигурен съм,че 80% от тях включително и аз слизаме от дизел и много ама много добре знаем за какво става на въпрос.Та когато някой колега с бензин ви даде съвет не го подминавайте с ирония защото не знаете каква цена е платил с неговия "бивш" дизел. Не е лош дизела даже напротив,дълго време ще радва собственика си НО - не бива да му надценява възможностите защото мотора е изключително злопаметен.Предимства има както единият така и другият просто човек трябва да прецени как ще се експлоатира дадената кола. Никога не съм оставял с един автомобил и сега е така,ходя по сервизи и виждам какви са колита оставени там.

Пост 85 и 87

Аз също когато карах дизела зареждах от скъпият дизел и никога не правих компромис,но само с едно лошо зареждане и мотора отиде у ряката. Колега DAN_DAN смелчага си.

При тази наша "ХУБАВА" нафта да се пропусне смяната на горивният филтър заедно с масленият си е чиста рулетка.

Господин Димитров,сменяй филтъра всяка година щом си с дизел.Послушай ме.

Някой колега беше писал,че стават по спомен, но аз лично не знам дали е така.

Какво е станало колега,я сподели по обстойно,че пътувам до Бургас всяка година по два три пъти и да не стане грешка.

Не се знае.Бъди търпелив.

Напълно съм съгласен. Тази кола до два дена няма да я има.Трябва да се действа бързо!