Митко Йотов

Тя тази пяна дано да знае човек и как с използва. Трябва да се отреже вентила после се пълни с пяната,Маркучето се оставя достатъчно дълго да може да се прещипи и почваш да пъплиш до първото място където продават гуми.Може и пътна помощ или жокер обади се на приятел. На запад може и с пяна,макар,че като гледам колко често я е използвал предният собственик все ми е на акъла,че и той само го е влачил в колата.

Защо не отидеш в бултрако и не ти оправят софтуера.Тези майстори са пипнали нещо там или са дали на късо и са те окъпали.

Знаеш много добре.😉

Отиваш в морга,търсиш си Лагуна 2 (има бол)😀 и си взимаш за 10 лв.Трябва малко преправяне,че на Хондата болта трябва да е на капачката а при Лагуната е на шасито.Взимаш един болт май беше осмица достатъчно дълъг и го законтряш на капачката от другата страна и навиваш.Добре е,че на капачката гайката е за десятка и болта който е осмица си минава спокойно.Работа за десет минути.Даже на мен ми дадоха с капачката и пластмасовият комплект който с място за крик,ключ и още някои неща.Но съм го качил на тавана,че на хондата крика е по голям е не става в гнездото пък и така има повече място за разни боклуци.И 16-ка гума става и 17-ка,проверено. Капачка е препоръчително да се сложи да не подскача гумата.

Колета stany681 ти си с комби и си превелигирован. Давам ти пример при мен как стана. Това с тази пяна го заеби,не винаги върши работа.

Размер на Гуми.pdf В ръководството пише друго. Колегата policeman е прав.

Отивай.

https://www.olx.bg/ad/dempferen-mahovik-luk-za-honda-crv-ii-crv-iii-accord-viii-civic-viii-CID360-ID7QDLh.html?fbclid=IwAR2NDyHHtVJESDS6dYkPRC2uCEf9-MEyrqfhe0p5Q_IcU3EhOsWaEkxh5Iw

Демферната шайба не трака.Ккогато тръгне да се разлепва ще ти замирише на гума и ще задими,не можеш я збърка. Не.Не може да се прикрие при оглед стига да знаеш как да го тестваш.Не го прави винаги,но с времето ще почне. На мен мие направило впечатление,че когато подсиля нафтата с добавка и нафтата и от най добрата октаново тогава детонацията в цилиндрите е по малка и реципрочно вибрациите са по малки и демфера не го усеща.Но изгориш ли тази нафта и сипеш обикновена и се почва.Аз така съм карал повече от два-трейсет хиляди преди да го сменя.Тогава го смених с обикновен маховик но "демферен съиденител" и го направих вечен.Няма разлика.Но не знам при Хонда дали е възможна тази опция.При повечето марки,ДА. Демфера се съсипва когато си на обороти и върнеш една предавка за убиване на скороста и оборотите подскочат рязко. Когато използваш мотора за спирачка помогни му със спирачката,не оставай демфера да понесе сам удара от колелата,отпускай педала меко.Не върти и гуми.

Не е от нея за съжаление. Ако не смениш демферният маховик,от вибрациите може да разбиеш кутията.Сменяй комплект,за да не сменяш два пъти.

Еска си е. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda http://vin.hondanet.net/

Миналата година имах същият проблем на потопа в Плевен.Бях със Зафирата,даже и чека и светна.Оказа се намокрена платка на вентилатора и даваше постоянна връзка.На другият ден след изсъхване нямаше и спомен от проблема.Немците са я сложили в най долната част на вентилатора,може би за да избегнат топлината в коша ако влияе по някакъв начин.Не твърдя,че при теб е това,може да е от друго.

Дай снимката отзад. Ако я желаеш тази кола не и търси кусури.Вземи и ВИН-а и всичко ще си каже.

Аз така мисля! Повечето колеги с бензини от дизел са слезнали.Нека и те да споделят.Аз не искам да влизам в спор с колегите защото през времето от което съм тук те се оказаха изключително "акуратни" и никога не направиха разлика кой с какъв мотор е.Когато съм имал нужда винаги са били на среща. Влизаш в темите,четеш и си преценяваш.Каквото и да избереш все ще си уцелил,просто едните имат минуси и плюсове и другите също.

Останах с впечатление,че става въпрос за осма, а се е имало на предвид седма.То в тази година едната си отива и идва другата.

Плюса са по хубавите брони.Руснаците споделят,че е 203 кс. Минусите според колегите е,че куца от към екстри,и най вече,че не се предлага автомат към еската.

Сигурен ли си. Според мен еската има повече минуси от колкото плюсове.Мое виждане.

Не си слагай ограничител колега,за да не се разминеш с късмета си.Което дойде и както се случат нещата.

Ако всички така бяха.... .

Има разлики.Мигачите,предна броня,окачването отзад (пружините - возията е по мека),салона е кожа и антарис,софтуера на мотора е подобрен и разхода е с 0.5 по малък.При дизела вече са 170 или 180 коня и още няколко неща които на са маловажни.От AutoBild препоръчват ако се търси осма серия да се избере фейса. https://autobild.bg/употребяван-автомобил-honda-accord-cucw-от-16-000-лева/ https://www.ams.bg/upotrebyavani/honda/accord https://www.auto-press.net/a:Новият_Honda_Accord___с_поне_класа_нагоре_

R-не беше ли при Сивик а S-при Акорд. Колега не си разбрал,а може и аз да греша.Да не търсиш нещо което не съществува.

https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/klasiraha-troshkite-sred-kolite-vtora-ryka-6095973

Нормално е.То с тази нафта така ще е.

Колата е екстра.