Митко Йотов

Няма проблем,всичко е точно.Относно затапването, - Може би и при него да се получава с физическо запушване на тръбата.. - абсолютно точно!

Затапих го днес за има няма два часа с приятел, като в това число и направата на точният размер на "тапата".Пластината я сложих долу ниско на тръбата която тръгва от генерацията към ЕГРа.Отделно свалих ЕГРа и го почистих както е на клипа.Колата я изкарах извън града и я подложих на "стрес", обороти до 5 000 и повече,после лек спад и пак стрес и те така десетина километра.Чек не свети колата не разбира,че не влизат газове в колекторите за чистият въздух.Колата върви много добре,може и още но автомата я укротява.Снимки не съм правил защото видях,че никой не прояви интерес (пък и на сила,защо да се натискам) за сметка на колеги които се изказват "професионално"но са изключително не подготвени.Ако някой колега има нужда от помощ нека пита,ще помогна ако мога но със сигурност няма да преча! Веско,ако си привърженик на ЕГРите това не е твоята тема.Приказки от 1001 нощ не дрънкай принципа на ЕГРа е еднакъв при 99% от марките двигатели!За точно 30 години стаж зад волана мога да кажа за неща които съм 100% сигурен.Никога не съм сравнявал мотори а ЕГР. Хондата в момента не е единствената кола в парка ми.Сменил съм доста и дай боже още повече.

Всичко е възможно.Ако има ок ще се пусне,ако няма пак ок. няма да се свърши света.Важно е да сме живи и здрави.Весело посрещане на празниците.

Възможно е.Колата я имам от няколко дена и...... така ще бъде до като и свикна.Благодаря ви колеги за разбирането.

ОК.Не съм искал по никакъв начин да споря с колега.

Нищо не следи.Това е едно пълно нодоразумение на чиновници.То ако беше така природата щеше ни направи с по един бай пас на гърлото да до вдишаме неиздишаният кислород.В Рено предлагат оригинална пластина ЕГР за затапване на 2.2 дци мотора.Аз лично съм се възползвал

Открихме къде е скрит заека.Днес бях на кръщене,спрях пред магазин за цветя и жената отиде да избере букет а аз останах в колата,до кота я чаках колата я оставих на Р-(парк) и вдигнах ръчната (двигателя си работеше).Натиснах бутона на вратата за багажника и го задържах около 5 секунди може и повече и чух как щрака и почна да се отваря,отвори си се сам до горе,направо се стреснах от изненада след има няма 15 секунди пак го натиснах и задържах и го виждам как почна да се затваря и се заключи.Държа да подчертая,че не съм слизал от седалката нито съм отворил шофьорската врата (навън валеше),не съм правил други опити да видя при загасен двигател или други позиции на лоста на ръчната или на скоростите как ще е. Моля модовете, темата да си остане и не се заключва а колеги имащи питане,въпроси и всичко свързано с багажника да я ползват и развиват както намерят за добре.

Подкрепям колегата romborak При мен Колата от швейцарският дилър дойде с това масло.Каквото и да си говорим тук,пишем,обсъждаме едва ли сме по наясно от тях какво е маслото за този мотор който е на определен експлотационен период години и километри вече,От Хонда най добре знаят какво кога да се сложи.Смятам да ги послушам - не напразно това е сложено,препоръчано ако щете наредено,Производител-дилър са в постоянна връзка.

Намерих някакво инфо,вярно,че е за АКУРА но то си е европейски АКОРД.Нещо не схванах как се задейства проблемният бутон. https://www.youtube.com/watch?v=5e06ySAiZ4g&feature=share

Пуснах темата да разбера някой чистил ли го е до сега или изолирал,защото мисля да го изчистя и изолирам с пластина.ЕГР-а ще си бъде включен и компа ще си го управлява както иска без да дава грешка. Няма смисъл да вкарваме в мотора изгорели газове да доизгаря евентуално нещо си което не е.Не знам за мотор с ЕГР който рано или късно да не е направил проблем на мотора. Да не говорим,че в ниските обороти когато клапана е най отворен,мотора ще си гълта чист въздух без примеси и замислянето при тръгване ще изчезне.Да не говорим,че и разхода на гориво ще падне,колекторите няма да се затлачват,клапаните няма да прогарят и ред още неща.

Отворих жабката,вътре освен врътката за парно-клима и лампичките няма нищо друго. Колата е запалена и с вдигната ръчна и бутона не реагира.Колата е изгасена и пак не реагира без значение в коя позиция е ръчната. На друго място е скрит заека.Иначе от дистанционното на ключовете си се отваря до горе и се затваря до долу,бутона на самата врата на багажника също затваря.Кофти работа.

Ок. момчета ще погледна как стоят нещата и ще пиша.

Здравейте колеги.Не ми работи бутона за отваряне на багажника който е в купето,колкото и да го натискам при затворена врата на шофьора или отворена бутона изобщо не действа,от дистанционното се отваря но от копчето вътре не иска,иначе си свети когато колата е с пуснати светлини което ме навежда на мисълта,че напрежение при него има.Та питането ми е : може ли софтуерно да се де активира или не може.

https://www.cars.bg/offer/c2385223 Аз лично си търсих Комби 8 месеца и то точно такова като това което взех,но ако си фен на лимузините....

Стана.Благодаря.Благодаря много на колегата : petko_z , който на лични ми изпрати процедурата за премахването на "блока" към FM.вече имам радио.

Опитвам всичко да го махна но не мога,то е ясно,че причината е в мен за това ви търся вас. Копелдака се е загнездил там и не ще и не ще да си ходи.

Точно!Тя е и с перата на волана а мисля,че за тази година не се предлага.На снимката се вижда леко плюса в средата на километража.

Смених ги днес.за няма 30 минути и на номера едната също смених.Още един път благодаря.

Ей това стои,цял следобед се мъча да го оправя и не може и не може.

Май прецаках нещо и аз не знам как стана.Както си карам и натиснах нещо по волана и сега радиото на FМ не иска да се включи и запаметените станции изобщо не реагират,на дисплея излиза нюз и само Дарик и Фокус говорят.Моде прехвърля на L , диск и флашка и нищо друго,не иска и да сканирва,с една дума нямам радио вече.Може ли да сe помогнe нещо или да се оправям някак си?

Колеги споко.Аз не оставям нищо на случайноста,ще проверя как стоят нещата при мен и ще пиша.Не знам какво испълнение си е поръчал човека от Цюрих но знам,че не е случаен.

Да колега,благодаря.Явно е така,в менюто не излизат гумите явно е де-активирана функцията.Това ме интересуваше,явно има, защото на бележките които са залепени от Хонда СН на всички гуми е модела и номера (шаси) на моята кола то това се поръчва от клиента но от скоро вече е задължително при всички марки да го въведат.Имах Лагуна с такава екстра мога да кажа,че е много удобно при каране когато гумата почне да спада рязко компа я хваща и таблото грейва и показва точно коя гума е проблем преди да си я направил на мекица или не дай си боже да се потрошиш.ОК.

Колата я взех и с летният комплект гуми от швейцарският дилър на Хонда (то това и натежа при избора ми) и какво видях тук.....Колата явно има и датчици на гумите но на дисплея на таблото никъде няма индикация за налягането,може ли от Хонда СН да са я де активирали заради зимният комплект който е с железни джанти 16-ки,и на пролет когато се слагат летните вече 17 да трябва да се активира с програма.И къде излиза налягането на дисплея.

Благодаря ви колеги,знаех си,че мога да разчитам на вас.