Митко Йотов

Сменено всичко по окачване и ходова част, сменен ЕГР, сменена турбина, Нека колегите с дизели да кажат,възможно ли е това.Тоз колега от офроуд ли идва? Половината от нещата не са пипани.Дизела е добър на Хонда но ако вярваш на всичко това което е написано ще останеш с впечатление,че е егати трошляка. Не бързай да купуваш или ти трябва кола за морето?

Девет години карам дизели и вси силни мотори,нямам тайни с тях.Проблема е,че няма кой да ги прави ако нещо светне и всеки импровизира върху тях.От мухата правят Слон а Слона остава за този който плаща. Няма нищо по хубаво от мотор с голям въртящ момент в ниските и ниският разход,но майсторите са ни калпави. Колега точно зимата дизела се чуства по-добре,лятото му е жегичка и е една идея по-тромав. От към чист кислород да но от към гориво не.

Абсолютно точно.Гаранция за никой няма.

500/600 лв. за нов? Ако е и с труда ти си уцелил кьоравото.

Василев,да караш дизел е лукс за хора които имат железни нерви и излишни пари за трошене,тепърва ти предстои да го разбереш по трудният начин.Не ме разбирай погрешно.Не завиждам,просто съчувствам.Сега е лято и дизел мотора се чувства добре,но когато дойде зимата тогава брат........... сори , въпрос на избор.

Ако нищо не свети по таблото значи грешки няма,но ще видят доста неща като свещи,бобини всичко що е електронно как работи и да ли е в норма.Аз бих минал първо през диагностика задължително.

+1

Погледнете веригата и зъбните колелета.Много неща може да са,но ако това ми се случи бих започнал от там.

Така де.Но да се минимизират щетите от едни такива обстоятелства чисто приятелски съвет към колегите с дизели нека да сменят консумативи за да намалят щетите от грешки не зависещи от тях. И не мога да ви разбера повечето колеги с дизели,защо си мислите,че колегите ви с бензин не знаят за какво иде реч при дизела и си чешат пръстите по дъската на компа,ей така да си пишат просто.Това не е така и сигурен съм,че 80% от тях включително и аз слизаме от дизел и много ама много добре знаем за какво става на въпрос.Та когато някой колега с бензин ви даде съвет не го подминавайте с ирония защото не знаете каква цена е платил с неговия "бивш" дизел. Не е лош дизела даже напротив,дълго време ще радва собственика си НО - не бива да му надценява възможностите защото мотора е изключително злопаметен.Предимства има както единият така и другият просто човек трябва да прецени как ще се експлоатира дадената кола. Никога не съм оставял с един автомобил и сега е така,ходя по сервизи и виждам какви са колита оставени там.

Пост 85 и 87

Аз също когато карах дизела зареждах от скъпият дизел и никога не правих компромис,но само с едно лошо зареждане и мотора отиде у ряката. Колега DAN_DAN смелчага си.

При тази наша "ХУБАВА" нафта да се пропусне смяната на горивният филтър заедно с масленият си е чиста рулетка.

Господин Димитров,сменяй филтъра всяка година щом си с дизел.Послушай ме.

Някой колега беше писал,че стават по спомен, но аз лично не знам дали е така.

Какво е станало колега,я сподели по обстойно,че пътувам до Бургас всяка година по два три пъти и да не стане грешка.

Не се знае.Бъди търпелив.

Напълно съм съгласен. Тази кола до два дена няма да я има.Трябва да се действа бързо!

Точно това което си показал е направено за Европа.Не си слушал добре. Виж как са цените в Швейцария на бензиновите щом тук ти се виждат големи. - https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz?requestobject={"Make"%3A100000028%2C"Model"%3Anull%2C"VehicleType"%3A"2%2C3%2C4%2C6"%2C"Construction"%3A"0"%2C"FirstMatriculationYearFrom"%3A2008%2C"FirstMatriculationYearTo"%3Anull%2C"PriceFrom"%3Anull%2C"PriceTo"%3A-10%2C"MileageFrom"%3Anull%2C"MileageTo"%3A-10%2C"MaxAdAge"%3Anull%2C"MinComparisPoints"%3Anull%2C"OutsideColor"%3A""%2C"Transmission"%3Anull%2C"DriveTrain"%3Anull%2C"Co2Emission"%3Anull%2C"Eurocode"%3Anull%2C"FuelType"%3Anull%2C"PerformanceFrom"%3Anull%2C"PerformanceTo"%3Anull%2C"ConsumptionFrom"%3Anull%2C"ConsumptionTo"%3Anull%2C"SeatsFrom"%3Anull%2C"SeatsTo"%3Anull%2C"DoorsFrom"%3Anull%2C"DoorsTo"%3Anull%2C"Cantons"%3A""%2C"ComfortOptions"%3A""%2C"SecurityOptions"%3A""%2C"Features"%3A""%2C"FreeTextSearch"%3A""%2C"CapacityFrom"%3Anull%2C"CapacityTo"%3Anull%2C"Garage"%3Anull%2C"ModelGroup"%3A2052%2C"Site"%3Anull%2C"EfficiencyCategory"%3Anull%2C"Sort"%3A3%2C"TypeTag"%3Anull}

Погледни датчика на коляновият вал как е и буксата към него.

Ок.Да разбирам ли,че сама не може да падне я трябва някой да и помогне ?

Иначе как излиза тази лайсна? Дърпа се на пред само и си излиза или се отвива нещо по ней?

При дизела свободното място в коша е силно ограничено,даже много силно.

Какви пари и от къде?