Митко Йотов

Добре си решил.С 45 в годината по няколко пъти ще сменяш гуми.Не си струва нито друсането нито правенето.

+1

Точно.Така и аз. Това синьото с неясен произход даже замръзва под -10 , (не гледайте на бутилката какво пише). Колегата явно друго синьо е слагал.По добре временно дестилирана вода да се слага ама пусто време,знаеш ли утре какво ще е.

Преди няколко години имах загуба на антифриз и до като му дойде времето за ремонта карах с този син евтин антифриз.За няколко месеца разтопи уплътненията на водния радиатор.след ремонта на мотора се наложи да сменя и радиатора с нов.Каквото искате слагайте (не гарантирам) само този син боклук не,да не говорим,че окислява алуминиевите детайли по мотора (беше разтопил водната помпа на половина).Това е направено за групата на Ваз и Газ на изтока от преди 30 години.

Точно.Даже в някои страни не може да ти направят пълно каско ако няма аларма колата,до скоро дори и в БГ.

И аз така го усещам при R20a3 но при мен няма хидравлика не знам как е при К24,има ли хидравлика?

Колегата @ogi28b явно е табиетлия ,което е много хубаво.По някога не всичко се получава,има и компромисни варианти.

Ако някой от нас си купи винетка за С 1111 ЕИ - хипотетично, а същият този номер С 1111 ЕИ има винетка валидна от миналата година закупена примерно май 1 и е до Май 1 2019 г. системата няма как да не му приеме заявката (парите) по простата причина,че ако собственика на С 1111 ЕИ е закупил колата по Коледа и предният собственик си е свалил винетката то новият (сегашният) колега какво прави,та той е обречен на смърт и няма сила на земята която да му издаде винетен стикер а той се губи,краде,поврежда и още какво ли не.Тук хората от АПИ явно са избрали по малкото зло за шофьора,да олекне с 97 лв от колкото да тича по инстанции и да се моли и да е готов да дава рушвети само и само да прескочи системата по някакъв незаконен начин. В противен случай държавата трябва да впрегне някакъв ресурс да дава обяснения,да проверява за жалби и още какво ли не за грешки които самите ние сми допуснали,и нали се сещате,че по голямата част от грешките ще са съвсем умишлени от "нашите приятели ЦИГАНИТЕ " (не се извинявам), за да плащат една а да ползват сто.А държавата това сме ние,нашите пари.Аз не виждам проблем.Когато не ми харесва една гозба не обиждам готвача,просто не я ям.Още не съм видял някой изнасилен за да си купи винетка.

Да не е това -

Точно!

Това е за годишен рутинен преглед OF - ON на MESSAGE ogi28b При осма,примерно когато не си си поставил колана те приканва да го поставиш с MESSAGE на таблото,ако не си освободил ръчната също и .....за горивото също май , предполагам и ако не си затворил някоя от вратите също ще си каже коя. Удобство си е не се чудиш какво му стана на това сега,защо почна да пищи и те така.

Предполагам,че когато влезнеш нея да можеш да я настроиш да ти излизат ли съобщения или да не ти излизат с думи.Трябва да има ON-Of. Когато е на OF ще излиза само кола с ключ на таблото.При осма е така и при седма може би,не го твърдя на 100%.

За осмицата японеца дава 0.3 за седана и 0.31 за комбито. Което от към разлика си е едно голямо нищо,че чак да се говори за разлика в разхода.по скоро килограмите са фактор. Не съм проверявал за седмицата но мога да проверя. 0.26 по принцип се води изключително голям коефициент.И кВо от това,комбито е е автомобила.

Плевен - София е с литър и малко, повече от София - Плевен! Лично съм го тествал по борд с два различни автомобила (дизел/бензин) и при двата мотора е еднаква разликата.С Акорда не съм защото няма смисъл тъй като вече съм го правил няколко пъти макар и не с него.

Алармата се настройва на колкото си прецените,че имате нужда от напомняне за да няма увличане.

Баща и син седят и изведнъж удря сина си по главата. - Що бе тате... - Кат се сетя к'ва тЕсна п*тка пре*ба с тая голяма глава!

Тук е за седма,може да помогне евентуално.

ЦРВто на колегата и Акорда на другият колега са си и различни.Усещат се по различен начин.

Тук колегите с ЦРВ та говорят за нещо подобно.

Не е турбина това бе човек.Понеже съм имал проблем с пробити турбо пътища, ако ти светне чека при изръчкване на баир и грешката е - "недостатъчно налягане в системата за свръх налягане" тогава търси пробива или мап сензора да не работи коректно.Но ако нищо не свети то няма какво да търсиш.Имай на предвид,че турбината работи от 150 000 до 300 000 оборота и не можеш да я чуеш да стърже но можеш да чуеш виене,свистене,фучене,друго не можеш да чуеш от нея.Ако не беше с автомат щях да се закълна,че е нещо с маховика или виригите.Колегите с този мотор най добре ще кажат.Той дизела по принцип си работи малко специфично и си има разсейващи шумове и вибрации които са си нормални.

Ма разбира се!

Колегата не говори за влошаване а дали е нормално сегашното положение защото му се струва не-тепично. Което означава,че за първи път сменя маслото на автомата и до сега е карал със старото защото този който му е продал колата го е излъгал че още му е рано и може още,според мен. За година и малко с моя автомат мога да каже,че нещата са си така и да не се притеснява.

Аз не съм сигурен,че геометрията е капут.Дори и да е така не съм сигурен,че точно тя може да се рециклира.Всеки който е държал турбина в ръцете си знае за какво говоря.Да не говорим,че една геометрия живее два пъти по дълго от самата перка с оста.Геометрията се почиства и това е,нищо друго не можеш и направи.Стържещият звук не е от нея според мен,няма какво да и стърже.Най много да блокира,лесно се оправя. Гецата беше споделил този проблем със стържещият звук още Есента.Една турбина умира от раз. Аз бих си взел турбината и бих я занесъл примерно тук https://www.facebook.com/bgturbocom/ за обстоен преглед. Не купувай преди да си 100% сигурен,че трябва.