Митко Йотов

Истината е,че се изсякоха горите,колите не са проблем и няма нужда да се обвинявате взаимно.Лично мое мнение,че до преди 15 години се дишаше по добре а колите бяха с Евро-3. Дизела е хубаво нещо но да ги махнат всички тези ЕГРи ,ФАП филтри и да не му се пречи по никакъв начин на мотора,и тогава ще работи по екологично и няма постоянно да влиза в някакви режими,а той кади точно тогава! Тогава може пак да се върна в отбора.Само за колите говорят а за камионите,танкерите,мазутните централи нищо.

Естествено,то при всички май е така стига да може да се стегне до него - примерно "смяна на антифриз".

Ясно.При мен и звук няма но не е и необходимо,ще ми избоде очите пък може и да не съм обърнал внимание.Ок, Пеца.

Веднага ще му избера дата.Странно но при мен не говори,трябва ли от настройките да му развържа езика или ги има и глухонеми като при мен?

Развитието по темата : Успях да го изчистя с много зор (така е който не знае английски). Оказа се Б това със Слънцето и луната просто го поднових за нови 360 дни,явно всяка година трябва да се ходи в Хонда за преглед без значение от километрите,поне по моята логика (колегите могат да ме поправят ако греша няма да се обидя) А на теб колега romborak ти свети това -- на снимката по долу Това е така защото си си изключил месенджера и е на оф и излизат символи но ако го направиш на он ще ти изписва с думи какво ти предстои (знам го вече от личен опит и веднага ти го снимах).Проблема при изключен месенджър е,че каквото и да е съобщението при теб винаги ще излиза кола с посока към сервиз а при активен месенджър ще си изписва за какво става на въпрос което за мен е по добрият вариянт и за това го върнах по старому. Взех да ставам спец вече . Ако искаш звънкай ще давам насоки. Сега се замислих,че след като вляза в Б не трябваше да бързам да трия тоест да подновявам а както казваш ти да се опитам да видя дали има още инфо като кодовете но май нямаше и нямаш друга възможност но не съм сигурен в нито едно от двете.

Кефи ме,това е комби.Имах Омега комби събираше цял гипсокартон 120/200 та знам за какво става на въпрос,замина за скрап защото и използвах ресурса на 200% и не ми се продаваше.Тази кола ми беше изкарала повече от 350 000лв.Мотора и беше около 1 000 000 км. и работеше като часовник,само да и покажа ключа и тя палеше.За толкова години само една сонда,нищо друго освен обслужване,ама нищо.Когато я оставих с моргата с работещ мотор и 15 литра гориво нещо се откъсна от сърцето ми.Беше като немски войник,малтретирах я жестоко а тя нито за миг не ме остави,никъде. На хубаво и удобно бързо се свиква и трудно се разделя.Цецо и ти така ще го преживееш брато.То това си е като удобната обувка,винаги има и по нови и по хубави ама като тези удобни други няма,да вярно скъсали са се вече,почнали са да опускат но сърце не ти дава да ги изхвърлиш. Малко се по отплеснах и моля колегите да не ми обръщат внимание,просто насталгия. Та мисълта ми беше,че вече комбитата не са това което бяха.Четери гуми прави влизаха и в Лагуната и оставаше малко даже.Гледам днес при Инсигнията комби едвам влизат но влизат.Четири пръста и трябват още на Акорда,пусти кори по бомбетата защо така са ги събрали в тях е проблема и в музикалните колонки горе.Не,че е фатално гътнах облегалката и се отвори колата.

Ок.Утре ще видя как стоят нещата.Баба казва тенк-ю.

Не бях карал Хондата десетина дена и това се появи. Да питам колегите с по горни постове -за това ли става на въпрос? Разбирам го,че скоро ми престои обслужване.Трябва да вляза в менюто и да вида кое предстои и да го нулирам за да изчезне този надпис.Така ли е колеги или нещо бъркам?

Никога преди не съм имал Хонда и не мога да правя сравнение между 7 и 8 но....... . За първи път имам комби в което не може да влязат четири гуми в багажника.Държа да подчертая,че само комбита съм имал и ван.Определено багажника не е това което се очаква от едно комби,но колкото толкова така са повечето япончета за Европа.Колата я ползвам само за лични нужди а с другите си върша работата и не мие правило до сега впечатление. (Останах изумен,току що качих летните и отивам за смяна)Този вариант мене ме устройва но за колеги с една кола им разбирам разочарованието. Поста го пускам във връзка с темата на колегата за някой бъдещ собственик на Акорд комби да обърне внимание преди да купува дали го устройва.

За колегите с ЦРВета с най добри чувства. https://www.digital.bg/honda-cr-v---istoriqta-na-edna-legenda-ot-parviqt-do-nay-noviqt-model-article671895.html

Хондата е всичко друго но не и товарна кола,така,че обсъждането на багажника е просто чесане на пръсти по дъската.

https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23506072 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23075050 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23493639 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23398604 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23357888

+10

+1

Така де,нищо лично,приеми го от веселата страна. Наградата е много важна

Това при колегата Бобозанов е едната крайност,другата е когато му потрябва клима той да липсва,при същият проблем.

Що си мисля,че това е девятката.В руски сайт гледах такава и от там и аз така.

ЦЕО с подходящата тел (тръбата е от неръждавейка) ще свърши чудесна работа.Вибрационната част на тази тръба върши чудесна работа (не може без нея,иначе ще се сцепи самата тръба) , гледай шева да е къс колкото цепнатината не повече.Не охлаждай,остави я сама да си изстине.

Да не бърза.Може колеги да се възползват от премеждието ти и да питат,при дизела винаги се налага. Пожелания за повече преход и по малко в бокса!

Ако си ремапнал мотора и си изолирал егр софтуерно,тръба не ти трябва а две пластини от неръждавейка.

Бронята която Злати показва е фейсова не е за потърпевшия. И най лекият удар може да се окаже фатален за едно купе,но и на пръв поглед тежък удар може да се окаже на чак толкова.Няма смисъл да се гадае,колегата ще пише в движение и тогава ще му помагате кой с каквото може.Сигурен съм няма да го оставите "сираче". Явно не е бил сам щом са се отворили и двете възглавници и тук съм напълно съгласен с колегите по горе,че щом всички са живи и здрави всичко е ОК. не визирам тъщата . И честит празник на всички БЪЛГАРЧЕТА!

https://bg.wikipedia.org/wiki/ESP http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/199/kak-deistvat-elektronnite-sistemi-za-sigurnost-v-avtomobila-abs-esp-i-traction-control/

Тя и гражданската май покриваше нещо, това съм го чувал,не съм сигурен.

Той каза колегата. https://drive.google.com/file/d/0B9cNjawsi_BocVZNa3Bsdjk0WUE/view?usp=sharing

Точно така.Ако стъклото не е пукната купето не би трябвало да е мръднало .Когато приключиш с всичко и минеш реглаж и въпреки всичко колата тегли на някъде смени магарето,не прави старото.Влез в Карса или Мобилето,има осмици на части с удари от зад и страни.Ще ти излезне в пъти по евтино.