Митко Йотов

Мога да кажа само мое мнение.Очарован съм от автомобила.Доста коли съм сменил,никога не оставям с една кола в гаража.Този автомобил може да бие 90%процента от всички други двулитрови автоматични атмосверки.Проверено. Автомата е безупречен,мек и плавен и мисли с теб,сиреч ще се нагоди по твоят стил на каране.Мотора дърпа добре даже доста добре за автомат.Двама човека с багаж на море не можех да направя разлика с когато съм сам само климатика леко го усети но доста по добре от Лагуната и Зафирата. Гнило в Швейцария няма.И при мен няма. Питай, ще помагаме. Каквото и да гледаш по нея това което е искал да прикрие търговеца го е покрил и то така,че да не се види в началото.Реномето е важно да му се провери!

Стелките са ти последният проблем,да не говорим,че джамбазина може би ги е подменил.Моите бяха почти нови и все още са и явно са сменени.

Що си мисля,че този клип съм го гледал преди година или там някъде.Нищо лошо не казвам но да стои от толкова време.....? Имай на предвид,че в Швейцария Акорд 8 за такива пари няма!

+1

, но при следващо по-слабо загряване, той пак ще се деформира на същото място заради вече разрушената молекулна структура в тази точка/и. Това не отговаря на истината. молекулярната структура на желязото се променя при температура от 770 градуса нагоре (тъй наречената точка на Кюри). При условие,че - Независимо от това, при екстремни условия на работа, спирачните течности достигат температури над 150 ⁰ C. Тяхното крекинг явление е директна мярка за термична стабилност. Това се определя от качеството на етерите и количеството и естеството на антиоксиданти.... но в никакъв случай не може да достигне 770 гр. защото ще се изпари. Когато една кола криви втори комплект дискове за кратко време трябва да се ревизира спирачната система сиреч апаратите!Те са причината.Бих посъветвал колегите с този проблем да обърнат внимание на това.Аз също не бих стъргал дискове на място най малкото защото при всяка нова смяна ще трябва и да стържа.С уважение към колегата Веско но само с това съм съгласен.

Нагоре имате в предвид към плафоните или посока двигателя?

При американките има повече възможности.

За тези без навигация,възможностите са това.....

Точно така! Маслото трябва да си стои на макс и всеки един мм. под чертата е сигнал,че скоро ще трябва да му се до-лее.Делението от горна до долна черта е просто марж който производителя е допуснал.Прави ми впечатление,че на хондата маржа е малък,на европейските производители е почти два пъти по голям.

+ 1

Това са оригиналните на Хонда 17",слагат се на осмицата.Колеги трябва да кажат да ли стават и за седмицата.Трябва да ги има.

Споко,няма да я препълнеш.Даже може да го вдигнеш малко над маркера.

Какво като е в Англия,там не слагат ли.Те тези добавки не са измислени в България. Дано се разминеш с малкото зло.

Що спорите за нищо? Колата просто си е била с добавка в маслото и сега вече нещата са други с новото масло.Това не е изолиран случай,джамбазите го правят постоянно! А това,че се познават в случая и са приятели не променя нещата.Пресен пример - преди няколко седмици когато бяхме на тенис с едни приятели попитах единият от тях как е пикасото (дизел ново си го взе от магазина преди няколко години, на 88 000 е в момента) той каза - О нямам проблеми,много съм доволен,наливам и карам само, и когато се разделихме един друг от компанията (негов колега)ми каза мани го какво говори онзи ден си я прибра от сервиза,че нещо светело постоянно,два дена не може ли да я оправят и сума пари е оставил.Та това с познатите е много относително нещо.Колегата явно ще го научи по трудният начин.

Това първата кола ли ти е колега? Не си обърнал внимание,всички са така.За да стигне напрежение до късите първо преминава през габаритите (образно казано)! Всички марки са така.

Така е ZERO. Не е проблем в колата а в горивата. За това разхвърлях всички дизели защото няма сми,а разходите по тяхната капризна по-дръжка си остават!

Тя ако завиваше сама защо ще ти издавя звуков сигнал,че напускаш лентата за движение,тя ще си я следва.Колегата е надценил пакета който има автомобила. Да не вземе да пуснеш волана,че отиде коня у ряката.

Аз имам опит с този сайт.Сайта е проверен.Можеш да му се довериш на 100%. По всяка вероятност това което пише в обявата е точно така.Мен ако питаш ,-имаш ли възможност да си вземеш кола от този сайт не се бави,ще останеш приятно изненадан.Руснаците го ровят непрекъснато и обират всичко от него. Ако направиш сделка ще си чакам бирата!

https://autobild.bg/новата-honda-clarity-чиста-вода-вместо-смрад/

На най задно странично стъкло е.Трябва да има усилвател някъде на близо до нея но аз не знам къде е. Мисля,че проблема е в настройките на системата при теб а не в антената. Прочети в мануела за системата какво се прави за да се оправи.

https://dizzyriders.bg/post/5460/honda-obnovi-noviya-nsx-s-malko-no-ot-syrtse-sega-kolata-e-s-3200-dolara-po-izgo

https://www.autopower.bg/капачка-за-масло-motorad-honda-accord-8-clcm-2.4-mo-136-g7168c99-i27865310.html https://mot.bg/kapachka-za-maslo-za-honda-accord-viii-cl-cm-sedan-t17127 https://sauto.bg/kapachka-maslo-za-honda-accord-vii-tourer-(cm)-24-(cm2)-17264.html Това трябва да стане нищо,че пише ,че е за осмицата,то си пише годината в ляво.Само да допълня,че съм купувал за Зафирата от тях и беше към четири-пет лева и става перфектно.

Не пълнете на колегата главата с глупости.Да го направи на макс и да не се притеснява,няма да го удави.

Ням си и на идея.Не ми се е налагало до сега да ги проверявам и не мога да помогна със съвет за да не те подведа.