sakrayaami

Стоян се казва човека и се намира над княжево. Бе ми е удобно та постна тук телефона му така че на лични.

Здравейте колеги, Дали случайно някой от вас да е прал салона на хондата и ако да можете ли да споделите ако сте от София дали сте останли доволни и колко ви е струвало? Благодаря ви.

Намерих оригинални в балкан партс София на Цар Симеон.

Една добавка към полезните навици: Като ходя на див къмпинг в природата и реша да се поразходя или стане вечер и трябва да лягам вече НЕ ПУСКАМ алармата на колата Преди седмица от студа вечер и от старите батерий на дистанционното за алармата сутринта неможах да спра алармата... Изчаках малко и постоплих дистанционното и успях да я спра, но вече това ми влиза в полезни навици - Без аларма само ключ.

А от къде колега имате ли съвет от къде да ги поръчам оригинални ?

Здравейте, Да тампони на Панхарда се оказа чукането, пружините са си добре преден десен амортесьор е тръгнал и омаслил . Благодаря ви за съветите, започвам да си давам сметка че и всички тампони трябва малко по малко да подменя. Да попитам от къде да си купя тампони за Панхарда за хондата от подписа?

Здравейте, При завой и неравности се чува как едната пружина припуква, ходова част отзад е изправна и мисля, че е от пружината. Възнамерявам да сменя задните 2 пружини и се чудя дали да сменя и предните, без да има видим проблем там? Можете ли да ме посъветвате от къде да си купя пружини ако сте взимали наскоро? И амортесьори на добра цена ако сте пазарували ? Колата е от подписа Благодаря ви.

Колеги и бъдещи такива, няма да ви лъжа разходите си ги има осезаемо и за мен основната причина е не достатъчно добре познаване на материята наречена автомобил. Автомобил 7300лв купен преди вече 3 г ще станат Ето някои разходи: 1300лв ремонт двигател сегменти и т.н. Около 600 ръжди като това с най ниското качество на бои и работа. 200 диференциал 200 заден мост стария е бил спукан и заваряван Ии разходи по масълнце и газова. Колата вози много твърдо и комфорта е под всякаква критика. Като финал искам да отбележа, че не съжалявам за избора си, изключително много си паснах с автомобила и с хората които го потдържат. Жената се научи да шофира на него въпреки че има книжка от преди това и тя също споделя, че й харесва.

Колеги ако ти се занимава пусни едно положително мнение за въпросния сервиз тук: https://forums.hondabg.com/forum/15-сервизи-магазини-цени/

Аз определено намирам такава особено зимата. Явно е до автомобил, за износването нямам си и на идея дали играе някаква роля. Акорда ти е зверски як

Здрасти колега, Гредите които си дал са сууупер но за едно Харви (HR-V) близо 14 години по-възрастна от твоята Аз съм със същите греди като тези но силно се съмнявам да станат за твоето харви. Моите ги купих от тук https://bagajnik.com и магазина е с качествени продукти, можеш директно да им звъннеш и да ги попиташ за твоят модел. А относно леген за багажник бих ти препоръчал Ebay.co.uk и доставка чрез ggbg.bg

За таблото и оплатненията и аз използвам силиконово спрейче (т.е. за таблото отново на парафинова основа) но за праговете ненамирам за нужно да го сменям със силиконов. Чисто от практична гледна точка имам много останал и докато не го изразходвам ненамирам причина да го заменя. И на мен никога не са ми залепвали оплътненията Харвито е върха За манометъра и аз останових същото нещо, тези по бензиностанцийте лъжат. Бих добавил също така че гледам винаги да меря налягането на гумите на студено. Т.е. преди да съм потеглил на по-дълго разстояние веднага след като запаля гледам да мина през бензиностанция и да проверя налягането, тъй като съм чувал че при вдигане на температурата на въздуха в гумата съответно се променя и налягането. Друг полезен навик който съм си изградил е да си завивам и да си отвивам преходника за сипване на газ. По този начин предпазвам резбата от пренавиване от бензинджията и също така предпазвам себе си от това бензинджията да я забрави някъде сложена по колата (обикновенно на предното стъкло).

Колега незнам къде си чел че е все тая дали ще тръгнеш веднага или ще подгрееш двигателя но това което на мен ми прави впечатленеи е че загряването отнема около 3 до 5 минути. Когато изчакам да поработи на място колата след това набира по-лесно и се държи по добре. Обратно също е валидно когато не загрея, колата е по мудна.

За първа скорост - доколкото съм чувал за скоростната кутия е по добре, а и така влиза една идея по лесно после. За резервоара гледам да го държа над резервата точно т.е. преди да светне лампата, като светне сипвам за 20 лв на 2 месеца :D, Но сериозно се замислям за помпада да не се скапе така... Още нещо което правя 2 пъти на година след като изкърпих праговете е да свалям пластмасовите прагове и да пръскам с парафинов спрей.

Здравейте, Би ми било интересно да разбера какви полезни навици следвате при шофиране и сервизиране на Харвито. Това което гледам да изграждам като навик е : При студено палене изчаквам да загрее и да паднат оборотите преди да тръгна При студено палене винаги включвам първа и потеглям няколко сантиметра преди да включа задна. След ремонта на двигателя и откакто не ми харчи масло с кеф сменям на 8000км масло и филтър Това което напоследък започвам да се чудя дали би могло да създаде проблем карането на газ с постоянно празен бензонов резервоар (без да е светнала резервата). Горвината помпа може би по-бързо ще се скапе така ? Споделете вашите навици, мисля може да научим нови неща.