Митко Йотов

Кристал Монтеро 3. Имат и по скъпи но тогава аз това исках по препоръка.Зимата на 2014г Сега имат и други модели с други имена за които също чувам много добри отзиви. https://www.fulda.com/fulda_bg_bg/tires/passenger/kristall-montero-3/

Йокохамата е страхотна гума но върхът им е летният комплект.Другите две ги подминавам.Пирелито също са страхотни но и при тях най доброто е при летните модели.Бих ти дал съвет (не акъл) да погледнеш зимните на Фулда,- качеството надминава цената и по скала от 1 до 10 бих им дал 8. Аз купувам само ново (втора употреба НЕ) любима марка са ми Мишлен и Конти,няма да ти казвам какви пари са най високият им клас да не останеш с фалшиво впечатление от ме.На една от колите ползвам от 4 години зимни Фулда и имам преки наблюдения към тях ако те кача зимата и се повозиш няма да откриеш разлика коя кола с каква марка е. Да не стане грешка -Много добре виждам какво си показал колега и предполагам,че очакваш мнения за тях но не напразно ти пиша за Фулдата защото си във финансовия марш на тези модели даже и малко на долу,а качеството е като тях да не е и малко отгоре.

Ти не знаеш но повечето са така,с едно казанче.При немците е масово при франсетата също. Това е само един линк но мога да ти пратя още 10 - http://www.tdibg.net/obezvyzdushavane-spirachki-tdi/

Айде темата на колегата отече. Добре Емич ако имам нужда ще питам! Заради скъсан маркуч към долната помпа и подмяната му с нов (в оторизиран сервиз) приятел вече две години се оплаква,че спирачките не са това което бяха.

Това вече е друго.

Спирачната течност се използва и за помпите на съединителя.В повечето комплекти (демпфер,притескател и феродов) има и долна помпа,сменят се в комплект.При разкачването на помпата спирачната система се разхерметезира и тук е тънкият момент на обезвъздушаването,ако не се направи както трябва спирачките започват да `куцат`.Освен Акорда да е с жило,но това беше миналият век и аз не вярвам. Емич ти се бъзикаш с мен.

Понеже се ползва една система за спирачките и съединителя,рядко но се случва при смяна на съединител и не добро обезвъздушаване да потъва педала,но щом не е правил такава интервенция на първо четене е да погледне казанчето на спирачната течност макар,че там при Акорда има датчик и ще светне при ниско ниво.Много вероятно да е горната помпа (тази до педала) или усилватела на казанчето с течноста. Приплъзването май няма нищо общо в случая.

Да е сменял съединител скоро?

Забележката е правилна.

Не.От Швейцария колите излизат с гаранция 3+2 и си имат отделна книжка за гаранция против корозия в която се отбелязва поправката ако е имала такава,а там грешки няма.Шанса да попаднеш на швейцарски Акорд с корозия е минимален.

Що си мислиш,че не съм прочел за какво става на въпрос.В комбито си влизат и двете 17/16 и снимките са и от такава.Драма няма освен в твоята глава. За да има парт номер за патерица, може би има някаква причина? - има,финансова. Днес бяхме с приятел в Мото пфое да ни направят оферта за един ван, е ми резервната гума я сметнаха за екстра.Зимата комшията си взе чисто нова Мазда 6 (седан ) от дилъра в Пловдив и там гумата с преработката на багажника беше +1000 лв. още е с флакона. Колегите които са със седан до като не свалят всичко от багажника до ламарина и не пробват да не се доверяват на никой още по малко на чукча.

Не разбирам за какво трябва да се търси патерица и да се слага в багажника след като може да се сложи гума с подходящият размер за модела.И по правилно и по евтино решение..Това си е 100% упражнение за луди! Пост номер 13.

Звъни на Бултлако,имате при вас.

Точно нея!

Точно!

Не е от него.Правило при пуснат климатик е преди спиране на мотора спри първо климатика и остави перката да си работи около две-три минути за да исуши.Иначе от конденза са раждат микроорганизмите и те започват да се размножават и миризмата идва точно тогава от техните спори. Който и спрей да вземеш все става.Принципа на работа с тях е различен за това ще четеш на опаковката. Но спреш ли да спазваш правилото пак ще се наложи да пръскаш.Това си е мухъла,много е упорит и трудно се убива.

Здравейте колеги.Искам да сменя тапецерията на подлакътникът с кожа,някой свалял ли е капачето,гледам има два торкса,освен тях какво друго се прави да не потроша нещо за един каприз?

Nikito82 Вършат.Има си упътване на тях какво да правиш.

Дай си повечко време и изчети целия раздел за Акорд 7 -ще ти се оформи някакво мнение. Колегата да спази този съвет на ceco_accord , и доста писане и четене ще се спести.така и така ще го прочете преди да купи.

Ок.Колеги.Явно алгоритъма тук е на друг принцип (трябва да има клапан не може да няма).Всеки път когото отварях капачката на Хондата си мислих,че има проблем с него.

Благодаря колеги за бързата реакция.Сипвам като светне лампата. Явно е нормално.Странно. Отивам да си гледам Формулата.

Да попитам колегите с бензинови Акорди дали са забелязали на бензиностанция когато зареждат при отвиване на капачката на резервоара се получава едно съскане на вакум. Ясно е,че се изравнява налягането на резервоара.Това според мен не е нормално не трябва ли да се грижи за това отделен клапан.Това го има само на Хондата на другите коли при мен това го няма.Това съм го забелязал от както имам колата и все се каня да питам но не му идваше ред.Това нормално ли е при Хонда или нещо не е както трябва и къде да търся проблем евентуално ако изобщо има такъв?

+1

Виж в мануела как става (електронният вариант в началото на раздела) .И други неща ще видиш които ще са ти полезни за в бъдеще.