Митко Йотов

Емич кажи го това на портфейла ми който поддържаше десет години дизели,жалко,че не може да говори.Добре,че 2017 та разпродадох и мисля,че хванах последният влак.В момента човек трябва да е луд да купи дизел.До три години това ще бъде забранено в Европа с директива и смятам напълно основателно. Иначе и аз харесвам ТурбО дизелите но не искам да ги карам с котелно гориво приятелю.

От датчика.Миналата зима не една от колите беше така.минах с 15 лв но за ЦРВто божа работа

Значи 50 на 50.Егати сервиза.Ми не,благодаря. Това за протокола.

Сравняваш турбиниран дизелак с атмосверен бензин.Сравнявай атмосверен с атмосверен или турбиниран с турбиниран.Ако имаше възможност колега да си вземеш турбиниран бензин за тези пари които си взел турбинираният дизел кое щеше да вземеш? Не,че на всички не ни е ясно просто за протокола. Истината е,че да постигнат високото КПД при дизела производителите бая са поработили върху него и са го направили ужасно сложен,а при бензина не е необходимо,той и така си може.Но ако се поработи и върху него - https://autobild.bg/бензинов-двигател-с-кпд-на-електромот/ https://www.google.com/search?q=кой+двигател+с+вътрешно+горене+има+най+голямо+КПД&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi69eLHvpjfAhVFDywKHTPCA2gQsAR6BAgFEAE&biw=1198&bih=606#imgrc=JDaV5tPVK-ZI4M: То тогава кО праИм?

Точно! Много са добри.

https://forums.hondabg.com/forum/28-купува-части-аксесоари/

Дръпни им буксите,увий ги с нещо да не окъсят някъде по време на дъжд или автомивка.Колеги масово го правят, не само с Хонда.

Голяма грешка,така и предположих за това и попитах.Минал си по мой път.Питайте бе колеги преди да правите някакви интервенции,не е срамно аз също питам и слава богу момчетата са на среща.Има си спрей за почистване на дебитомер.Нищо друго, иначе разтворителите измиват пътеките по платката.Два съм съсипвал много неприятно,финансово също. Това ти трябва и нищо друго :

С какво почисти дебитомера?

Не! -30 за BG

Все си мисля,че ще ти свършат работа.

Бултрако няма ли?

За Волвото мога да кажа,че една клиентка се оплака,че постоянно е в бокса,на година и половина и е джипката.Ако тя ме е излъгала в което няма никаква логика значи и аз лъжа.

Махай го.Това е едно недоразумение в колата,и затвори ЕГРа.Ще се родиш.

Виж от пост 3547 дали е нещо такова.

Така де за това говорим.Няма от какво да се притесняваш.Свиквай.

Ние ти казахме ама ти Тома.Даже си потърсил инфо имал си съмнения.Няма лошо.Колега умната следващият път и пази детето.Лек път.

И ти вярваш на това.Колега Павлов вие яли ли сте хурката на Дизела? Не,че нещо му има на мотора,просто така е направен.Трудно му е загряването на дизела и производителите така са преценили,че загряването на мотора е първостепенно,а загряването на купето е второстепенно.Дизеловият мотор започва да топли след като загрее добре (просто такъв е и замисълът при него) и за това си е нужно време,сиреч километри.Е да но човек за къси разтояния вече е стигнал. Ако един такъв мотор загрява доволно бързо и добре значи нещо му е сбъркано( обикновено гарнитура) или човека най откровено си послъгва! Не ме разбирай погрешно не искам да "клъвна" никой говоря по принцип. За съжаление производителите на дезелови мотори не са направили алгоритъма мотор-купе както трябва.Някои производители слагат подгревни свещи на антифриза и има много добър ефект (личен опит) но пак нещата не са както аз (и не само) бих ги желал. За сметка на това пък лятото когато си си пуснал климатика дизела минимизира лага при потегляне до минимум до като при бензина това е невъзможно,и не може да му се отрече,че лятото в задръстванията и по светофарите това си е благинка.

Вчера комшията си смени гумите,кара Avensis t25.Гледам го,че гумите ги кара нахвърляни не подредени по височина,явно и при Avensisа багажника ще е като на Акорда.А т25 ми се струва,че е по голям от т27. Изискванията се едно,пазара е друго.Ако търсиш пространството на седмицата и по нова кола ще е почти невъзможно,ще трябва да направиш компромис с нещо.

На повечето марки и трябва време да ти даде пак възможност за въвеждане,при Хонда не знам как е но защо да е различно.Колкото повече грешиш толкова повече ще се увеличава маржа до следващата възможност.Не бързай,изчакай 24 часа.

Спокойни са значи нещата. Това с маслото го има и при другите марки при тях капе направо на сноп кабели и оголва изолацията,дават на късо и каква цветомузика става с чековете по таблото не е истина просто,и колко трудно се откриват тези проблеми после.Масло не бива да капе разяжда яко.

Цеци ти какво направи с капачката?От както я смени някакви ядове? В нея ли беше проблема?

Не е до Акорда причината Пеца.Няма дизел с климатроник и да не са зле нещата,при кой по зле при други малко зле но общо взето повечето са си зле.Да каже човек да не съм имал дизели но от личен опит говоря.Които са с климатик нещата са малко по добре,там парното си е парно климатик си е климатик,но коя вече е така.