Митко Йотов

Така трябва. Но ако смени колегата само ремъка нищо няма да разбере.

То и ремъка да смениш пак ще вие,което не значи,че не трябва да го смениш. Но можеш да направиш един бърз краш тест със спрей-грес.Пръскаш на всяка ролка и ако утихне те са.А ако искаш да го локализираш,пръскаш първо на едната - караш,не е тя,след 24 часа пръскаш на другата и пак караш ако утихна тя е. Те са ,обтяжна ролка, генератора и компресора на климатика.

Когато си на Lo управлението на климатроника изключва датчика за вътрешна температура и не го взима под внимание.Тоест щом не си но Lo а си на някаква избрана от теб температура и компресора се включва и изключва постоянно значи взима стойности от датчика и се ръководи от него и зададеното от теб.Сиреч - датчика си е ок и няма проблем.Ако не се изключва и работи постоянно на предварително зададени градуси тогава може да има проблем тоест датчика не е ок.Същото е Зимата когато си на Hi На отговора на колегата Emicha съм +1!

Тази тема е много хубава и мисля,че е бистрен въпроса ти тук за филтъра на кошницата. Жалко,че модовете не искат да я закачат като важна.В нея има всичко.

Измери му гнездото - дължина/широчина и ако е до 20%по мощен мисля,че можеш.Задължително спазвай обаче височината.

Колега,ти си с мотор R20A3 и не съм сигурен,че колегата Pampov е със същият мотор.По всяка вероятност има и разлика в ремъка.

Добър въпрос.

Здравей колега и честито. Тези 43 градуса къде са в БГ.в момента?

Точно.Той колегата пак е минал метър.

Точно. Повечето са така,пък и това е най лесният начин да се стигне до мястото без да се ръчка по колата.Даже на някои флакони производителите са си го написали с прикачени снимки.

То и акумулатор не се сваля така.Сваля му се масата а не плюса,а ако се наложи да се разкачи и плюса пак първо масата и тогава плюса.Поставянето по обратен ред,първо плюса и после минуса.Следващият път колега ако пак ти пречи плюса разкачи първо минуса,иначе пак ще препрограмираш ключове.

Хондаджии.

Ела в Неделя на Флирта,кафето пред медицинският.Момчетата се събират след формулата към 17/17.30

На флакона няма ли упътване със снимки.Би трябвало.На повечето които съм гледал имат.

Колко и искат в Бултрако ?

Точно. На мен също така ми казаха, - че на всяка смяна филтъра се сменя задължително. Не се сменя този който е вътре в кутията и е метален. Прочел си правилно.Колегите от Рено почти всички ревът от техните автомати.Така е като слушат дилърите си,че консумативите са им до живот. Не ревът само от от автомата който се монтира на големия мотор 3.0 който е японски.

Точни са и с Хонда се занимават.

Звъниш тук - 0878580015.Търсиш Мариян.

А в жабката имаш един бутон "on/off" с които се заключва багажника. Така е само при седана.

Така и предполагах,но комфорт модула е този на шофьорската врата и остава впечатлението,че и той не ти работи. Вижда се,че си решил неизвестното за теб.Това е добре.Наслаждавай се.🍻

Кой модул наричаш така?

За плафона.

Щом си запознат значи трябва да си на ясно,че такива втулки не се избиват.Минава се на струг. Проблеми с рейката нямам,пу,пу.Но понеже повечето колеги споделят,(а аз нямам причина да се съмнявам в тях)че не карат дълго и да се презастраховам като част която я имам в наличност. Както и да е.Сигурен съм,че ще се оправиш някак си.Успех. С поста си по горе не съм искал да се хваля а да покажа на колегите,че за някои е лесна работа стига да се попадне на точният човек и,че трудното по някога е доста елементарно.

Колега Petrun4o,виждам,че не си на ясно с втулката. Прегледай клипа между 6-тата и 8-та минута. Нито има преси нито чукове играят по рейката.Трябва си ключ който е за тази втулка и самата нея.Нищо друго не ти трябва.И до колкото знам рейките не са еднакви на акорда и це-р-вето,тоест и втулките по всяка вероятност.