Митко Йотов

Е тъй де.Ще се справиш.

Ми от предишната от къде беше взел? По същият начин и на тази.

Ползвай унгарците,намират и доставят всичко.

Точно така Не е! Това го знаят хора които са сменили поне пет-шест коли от различни марки с различни мотори.

Да. Просто нямах време да кача снимка по рано.Още повече ,че всички изказваме предположения, така както доктор слага диагноза във форум, разлика няма! Явно при колегите с дизел има разлика и от там идва разминаването както при мен така и при тях.Няма лошо, случват се и такива неща по някога. Щом ме питаш за - Защото ако е така, за какъв съединител говорим тогава? явно не си разбрал какво пиша или или аз не съм го написал достатъчно разбираемо.Няма да се обяснявам повече. Човека да кара в сервиза.

Дали. Колата е 2009 год. Не искам да се влиза в спорове,че ще станат три страници.

Ел.рейките не се връщат сами,връщат съвсем малко.Така,че споко. Хидравличните връщат,налягането на маслото връща.

Така е!Това е последното нещо което един собственик би трябвало да го интересува,има други неща които той лично ползва.За детето отзад и без това майка му ги спира.

Кристал Монтеро 3. Имат и по скъпи но тогава аз това исках по препоръка.Зимата на 2014г Сега имат и други модели с други имена за които също чувам много добри отзиви. https://www.fulda.com/fulda_bg_bg/tires/passenger/kristall-montero-3/

Йокохамата е страхотна гума но върхът им е летният комплект.Другите две ги подминавам.Пирелито също са страхотни но и при тях най доброто е при летните модели.Бих ти дал съвет (не акъл) да погледнеш зимните на Фулда,- качеството надминава цената и по скала от 1 до 10 бих им дал 8. Аз купувам само ново (втора употреба НЕ) любима марка са ми Мишлен и Конти,няма да ти казвам какви пари са най високият им клас да не останеш с фалшиво впечатление от ме.На една от колите ползвам от 4 години зимни Фулда и имам преки наблюдения към тях ако те кача зимата и се повозиш няма да откриеш разлика коя кола с каква марка е. Да не стане грешка -Много добре виждам какво си показал колега и предполагам,че очакваш мнения за тях но не напразно ти пиша за Фулдата защото си във финансовия марш на тези модели даже и малко на долу,а качеството е като тях да не е и малко отгоре.

Ти не знаеш но повечето са така,с едно казанче.При немците е масово при франсетата също. Това е само един линк но мога да ти пратя още 10 - http://www.tdibg.net/obezvyzdushavane-spirachki-tdi/

Айде темата на колегата отече. Добре Емич ако имам нужда ще питам! Заради скъсан маркуч към долната помпа и подмяната му с нов (в оторизиран сервиз) приятел вече две години се оплаква,че спирачките не са това което бяха.

Това вече е друго.

Спирачната течност се използва и за помпите на съединителя.В повечето комплекти (демпфер,притескател и феродов) има и долна помпа,сменят се в комплект.При разкачването на помпата спирачната система се разхерметезира и тук е тънкият момент на обезвъздушаването,ако не се направи както трябва спирачките започват да `куцат`.Освен Акорда да е с жило,но това беше миналият век и аз не вярвам. Емич ти се бъзикаш с мен.

Понеже се ползва една система за спирачките и съединителя,рядко но се случва при смяна на съединител и не добро обезвъздушаване да потъва педала,но щом не е правил такава интервенция на първо четене е да погледне казанчето на спирачната течност макар,че там при Акорда има датчик и ще светне при ниско ниво.Много вероятно да е горната помпа (тази до педала) или усилватела на казанчето с течноста. Приплъзването май няма нищо общо в случая.

Да е сменял съединител скоро?

Забележката е правилна.

Не.От Швейцария колите излизат с гаранция 3+2 и си имат отделна книжка за гаранция против корозия в която се отбелязва поправката ако е имала такава,а там грешки няма.Шанса да попаднеш на швейцарски Акорд с корозия е минимален.

Що си мислиш,че не съм прочел за какво става на въпрос.В комбито си влизат и двете 17/16 и снимките са и от такава.Драма няма освен в твоята глава. За да има парт номер за патерица, може би има някаква причина? - има,финансова. Днес бяхме с приятел в Мото пфое да ни направят оферта за един ван, е ми резервната гума я сметнаха за екстра.Зимата комшията си взе чисто нова Мазда 6 (седан ) от дилъра в Пловдив и там гумата с преработката на багажника беше +1000 лв. още е с флакона. Колегите които са със седан до като не свалят всичко от багажника до ламарина и не пробват да не се доверяват на никой още по малко на чукча.

Не разбирам за какво трябва да се търси патерица и да се слага в багажника след като може да се сложи гума с подходящият размер за модела.И по правилно и по евтино решение..Това си е 100% упражнение за луди! Пост номер 13.

Звъни на Бултлако,имате при вас.

Точно нея!

Точно!