Митко Йотов

Трябва да решиш проблема с кората,в което нямам съмнение.За твоето камионче тя е важна.

https://forums.hondabg.com/topic/105389-подкартерна-защита/

Точно.Иначе щях да си взема 4.0 L Добре,че и аз не повярвах на ала-бала а на цифрите.В Германия и Швейцария на всеки седем осем 2.4 с клизма се появяваше една с 2.0 мотора.Защо ли. Не си ги дават хората май. Колегата с темата може да провери ако не вярва.

И не паднат температурите, и.... , и......, и....

Каквото и да гледаш автомат задължително.Успех.

Здравей колега.Бензинови има и дизели също,но разликата от ниската цена първоначално при дизела ще се изпари бързо при разходите после и даже ще ги мине,и забележи бензин няма да стане без значение колко ще налееш в дизела (знам го по трудният начин) За проблемите няма да мога да помогна защото до сега не съм имал такива. За 2.0 върви повече от прилично.Вече по големият му брат 2.4 сигурно може повече но там всичко ще е в повече. Комбито си е комби кой каквото ще да ти разправя,с тази разлика,че комбито на 8-ма има какво да се желае. Аз съм 193 см и в каквото и да седна отзад все ми е малко,за това и тук ще трябва друг колега да помогне. За гумите- карам зимни 16-ки и летни 17-ки. По меко е с 16ките няма спор но лятото 17ките са за предпочитане заради по високата скорост и стабилноста която дават.16ските са ти 205 а 17ските са ти 225 Парк трониците са задължителни,люка не.Защото - стъклото не е атермично (замислил съм смяната му с такова) и ще ти се опече темето,е той се използва лятото все пак,пълно безумие на японците. Нивата са две нямаш избор,или с екстрите или без. Колата е страхотна,добре си се насочил. Сега виждам,че колега вече е писал.

Точно!

Пистовият ремък чисто нов ли ти е колега?

Не ти трябва.Той си се нулирва и без това сам при всяко зареждане.Макар,че аз съм го направил да не се нулира сам.

+1 Гледах клип.Фасулска работа за 10 минути.Става като нов.

Моля

Дизел от Италия ? Колега караш ме да настръхвам.

stany681 Моя опит с дизелите показва,че е задължително смяната на горивният филтър да върви със смяната на маслото всеки път.

Колегата Vorpatril показа огромно желани съчетано с изключително постоянство да се сдобие с ЦРВ 3, нека се наслаждава на този прекрасен плод на неговият труд и му пожелаем леко и без аварийно ползване.В случая парите нямат никакво значение - мерак с пари се гаси.Хубаво евтино няма.

Асо не беше ( Митко Йотов) едва ли щеше да пишеш.Това,че те е провокирал неговият пост е само в твой плюс.Защото при следващо твое питане колега имаше вероятност никой да не ти помогне.Дано не се налага разбира се,с добри чувства го пиша.

И правилно си постъпил.

Той колегата не пише нищо в темата си.По всяка вероятност е търговец и търси решение на автомобила си преди да го продаде.Такава незаинтересованост за темата си го правят само те и не само в този форум.

Цецо,аз мога да кажа как чувствам ръчките и автомата защото постоянно ги менкам.Макар и не един и същ модел мога да кажа,че няма разлика почти или автомата има лек превес при тръгване от място.Единственият минус е при около 80 км и се налага рязко ускорение за изпреварване се наблюдава турбо дупка за части от секундата до като при ръчката я няма,и разхода в града е с около литър в повече може би и по малко,всичко друго е само в плюс на автомата.Извън града автомата е по икономичен 100% ! Няма смисъл да се говори постоянно за това то си иска сравнение а не предположения от рода на - "един приятел каза как е слушал един друг какво разправя".

https://www.topspeed.com/cars/honda/2007-honda-accord-sport-gt-and-se-ar37690.html

Наближава ти рутинен годишен преглед. Изчиства се от менюто.Направил си една година от последното нулиране.

Смени маслото.

Потвърждавам!Аутото никога не може да разбере едно тяло как се чувства в момента още по малко женското,там са винаги на противоположни мнения .

Така е по добре,вече се отварят. Бих обърнал внимание на вторият линк.

Немците ще ти дадат всичко,само искай.