Митко Йотов

Добре е.Не бият ниско,халогените така си светят,точно там.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/

На всичките коли с бордкомп които съм имал е било така.Имал съм и случай при светване на лампа да мина и 140.Но това беше инцидент.Маршрут Плевен-Велико Търново-Плевен. на излизане от Търново светва лампата,не сипвам на Лукойла (получаваха доставка) и продължавам за Плевен,Спирам климатроника и почвам да галя газта,съответно му свалям средният разход като имам и на предвид,че посока Търново-Плевен е и с по малък среден разход от колкото Плевен-Търново.На влизане в Плевен сипах на първата бензиностанция до горе и си събра неговото по каталог (късметлия).Иначе съм угасвал с кола която има само поплавък и стрелка на таблото. при тях е най точно. Гадното на колите с бордкомп е,че ако си на наклон и светне лампа,лампата няма да угасне до като не се сипе,а в резервоара има гориво за 150 км примерно.

Това колега е по добре от колкото да са по малко,защото преди години с добавка за почистване на инжектори стопих маркучите от резервоара до мотора на Омегата. Сложих добавка която я дават за 20л. на 15л. да е по концентрирана и след един месец един по един протекоха всичките.

Всеки път е различно при коли с борд-комп. Около 100 км което показва в момента борда при средният разход. Ако средният разход в момчента на светването показва 7 то има в резервоара около 7 л.Ако показва 5.5 ти има около 5/6 л.

Да не си гледал американка?

Здравей колега и честито.Колегите с ЦРВ имат такава тема за американките.Май не можеше при тях.

Забравих да спомена,че това зарядно ако някой иска да го ползва да запали направо мотора с него в упътването пише,че не е препоръчително да се прави на коли с акумулатори по слаби от 45А. Та в този ред на мисли ми светна лампичката,че от Хонда слагат все малки акумулатори и човек трябва много да внимава,да не стане после -

https://umbrella.green/konets-neftyanoj-epohi-miru-predstavili-avtomobil-kotoryj-rabotaet-na-solenoj-vode/?fbclid=IwAR0yjqnmFV_YukomW88hLCXiX3cXQ3OsgKl5B2o4yMeeFIpJiJ1XbBGE1Dg

Голямото го прави и не само. Възстановява загубен ресурс.

Имайте в предвид колеги,че за една пълна регенерация са необходими около 24 часа,иначе зареждането става бързо.Ще се наложи да се остане без кола за това време ако няма друг за временно ползване.

Има си всичко.Прави си всичко автоматично,не може да се излъже.Разпознава какво си му сложил.Можеш да зареждаш и акумулатори за лодка които по концепция се различават от тези за автомобил.Мисля,че сухите батерии не можеше да му се сложи да зарежда (не съм сигурен). Зарежда и възстановява грохнал акумулатор.Добро е ще останеш доволен ако за едно и също зарядно говорим.На клипа който съм качил си има снимано упътването детайлно и може да се види кое как се прави. Моето е горе на тавана с упътването и няма да се качвам да го свалям сега. Вече заредихме Хондата,Зафирата и Сузикито,и Авенсиса на комшията преди нова година,никакви проблеми за сега с акумулаторите.Доволен съм.

https://www.youtube.com/watch?v=uTBXHYcH4iA&ab_channel=kt1

Здравей колега.А оригиналните такива ли са,и на какви километри ти е колата в момента?

И аз съм на мнение,че са ОК.

Ясно.Ще видя моето В Бултрако няма да кажат нещо по различно. Баба казва тенк-ю

Пак ли им дават 120 000 ,или вече не?

На 120 000 трябва да се сменят свещите.Сменял ли си ги колега и ако да с какви. Колата е на 125 000 вече и свещите ще трябва да се сменят.От Бултрако ми казаха,че едната свещ за този мотор е 60 лв,четери са 240 но не ги разбрах това с труда ли или само свещите.Цената ми се вижда меко казано странна,от Япония ли идват,от дъното на Атлантика ли ги вадят.

Минах вече,даже се прибрах.

Да попитам.Утре имам път до София и да запълня времето се обадих на Бултрако за час евентуално,казаха утре да заповядам след 8.30.Попитах ги за сервизната акция с пиропатроните и предните лайстни как стоят нещата и те ми отговориха,че лайстните не се поръчват а само щипките се подменят и лайстната се прилепва на ново.Така ли е колега,виждам,че си писал за тях по горе? (пост 196) За проверка на версията на софтуера на АТ дали е най-актуалната - заплаща ли се отделно? Да съм подготвен. Искам да сменя спирачната течност с оригинална (трябваше да го направя миналата година) и имам съмнение,че филтъра на автомата не е пипан.И един реглаж ще мина. Или ако някой друг колега го е правил нека сподели.

При Крум

Точно това съм купил и го нося в колата,и да, гледаше странно каката.0.80ст. около метър може би и по малко.Имам уговорка с представителя на YACCO за Плевен да дръпнем малко от мотора и да направим химичен анализ ма все нямам време.Добре ме подсещаш.

Абсолютно! А лятото тази половинка е жизнено важна за доброто охлаждане на мотора когато тръгнем в жегите по магистралите за морето и хондата побеснее.

Да не вземеш да точиш. Там си е добре.Аз лично винаги до там наливам и до сега на никоя от колите не съм имал проблем с теч,изхвърляне,гарнитури и прочие.Да не говорим,че този малък марж над маркера е за предпочитане пред това да е обратното.Още повече,че доста колеги от Хонда се оплакват от светеща лампа при остри завои и висока скорост когато помпата работи на макс,ясно е,че маслото не достига когато е на средата на маркера. Влезни колега в другите форуми и виж другите колеги с другите марки дали имат такъв проблем. Да предположим,че го докараш до средата виж от какво ще лишиш мотора та добре си помисли преди да точиш.

Млада жена се съблича и влиза в реката да се къпе.Изведнъж от храстите изкача горският. - Къпането тук е забранено! - А защо не ми казахте, преди да се съблека? - Събличането не е забранено....