Митко Йотов

Фетел се отърва минимално.Аз ако бях щях да го накарам да мине през бокса. А за втората постъпка където я направи само доказва правотата на първото.Сега бих го наказал с едно състезание. Трябва да стане както в Премиам шип Англия.Обсъждаш съдийските решения,обиждаш - плащаш + наказание.И ако някой играч понече да премести колчето на корнера на друга позиция,че виждаш ли така не съм съгласен "мама миа" , не ми се мисли какво ще му се случи и дали изобщо ще може да продължи в тази лига.Отвратителен е.Ферари могат да измият петното на позора единствено ако го изгонят.В противен случай копелето ще продължи да се чувства богопомазано и безнаказано,и лошото бързо заразява.Макс е идеалният пример.

Сега с какво джиткаш?

ОК. Правя и аз редакция. Ми не са нормални и едва ли някой би трябвало да ги приема.Няма лошо това да искаш колата да ти е топ,щеше да е лошо другото. Няма да забравя преди няколко години как изсипах един мотор на земята заради една дюза.Но ти не споменаваш за никакви сериозни вибрации. Дизела трябва да работи леко,спокойно и с леко почукване което идва от комънрейла.Не трябва да има никакво виене,стържене,хлопане и тресене.

Един съвет колега,без да се обиждаш. - Не пипай нищо в коша.Ама нищо значи нищо! Това е дизел и то турбиниран и няма много общо с бензинов атмосферен мотор.

Не.Нямам това на предвид. Фарове които се регулират автоматично така трябва да им мърда рефлектора. Колега трябва да си по детайлен,че така на бързо и с тази ръка не може да се прецени точно.Може и да грешим. Виж си захвата на двата фара дали е еднакъв от към рефлектора.

+1

Този фар е за автоматично регулиране,ако колата няма такова (кантар на носачите и машинка на фара) значи е слаган допълнително към това купе.Нищо не можеш да направиш.Дори и да го регулирате ръчно (трябва да може)той ще продължи да си играе по паветата.Нека някой колега с автоматично регулиране на фаровете да качи снимка от вътрешната страна на фара да видиш за какво ти говоря. Колега имаш егати късмета.

Никога няма да светят еднакво ако едната е по стара с повече от 6 месеца работа. Сменяш и двете и едната стара става резерв.Не си мисли,че ще се минеш тя след месец/два и другата-стара ще сдаде багажа.

Така трябва да са,просто е пуснал дългите а те не са ксенон и снимката леко подвежда.

Ама точно! И е свързано с пари.Иначе ще го поправят.Ей тъй като стане и ми идва да стрелям.

Тя тази пяна дано да знае човек и как с използва. Трябва да се отреже вентила после се пълни с пяната,Маркучето се оставя достатъчно дълго да може да се прещипи и почваш да пъплиш до първото място където продават гуми.Може и пътна помощ или жокер обади се на приятел. На запад може и с пяна,макар,че като гледам колко често я е използвал предният собственик все ми е на акъла,че и той само го е влачил в колата.

Защо не отидеш в бултрако и не ти оправят софтуера.Тези майстори са пипнали нещо там или са дали на късо и са те окъпали.

Знаеш много добре.😉

Отиваш в морга,търсиш си Лагуна 2 (има бол)😀 и си взимаш за 10 лв.Трябва малко преправяне,че на Хондата болта трябва да е на капачката а при Лагуната е на шасито.Взимаш един болт май беше осмица достатъчно дълъг и го законтряш на капачката от другата страна и навиваш.Добре е,че на капачката гайката е за десятка и болта който е осмица си минава спокойно.Работа за десет минути.Даже на мен ми дадоха с капачката и пластмасовият комплект който с място за крик,ключ и още някои неща.Но съм го качил на тавана,че на хондата крика е по голям е не става в гнездото пък и така има повече място за разни боклуци.И 16-ка гума става и 17-ка,проверено. Капачка е препоръчително да се сложи да не подскача гумата.

Колета stany681 ти си с комби и си превелигирован. Давам ти пример при мен как стана. Това с тази пяна го заеби,не винаги върши работа.

Размер на Гуми.pdf В ръководството пише друго. Колегата policeman е прав.

Отивай.

https://www.olx.bg/ad/dempferen-mahovik-luk-za-honda-crv-ii-crv-iii-accord-viii-civic-viii-CID360-ID7QDLh.html?fbclid=IwAR2NDyHHtVJESDS6dYkPRC2uCEf9-MEyrqfhe0p5Q_IcU3EhOsWaEkxh5Iw

Демферната шайба не трака.Ккогато тръгне да се разлепва ще ти замирише на гума и ще задими,не можеш я збърка. Не.Не може да се прикрие при оглед стига да знаеш как да го тестваш.Не го прави винаги,но с времето ще почне. На мен мие направило впечатление,че когато подсиля нафтата с добавка и нафтата и от най добрата октаново тогава детонацията в цилиндрите е по малка и реципрочно вибрациите са по малки и демфера не го усеща.Но изгориш ли тази нафта и сипеш обикновена и се почва.Аз така съм карал повече от два-трейсет хиляди преди да го сменя.Тогава го смених с обикновен маховик но "демферен съиденител" и го направих вечен.Няма разлика.Но не знам при Хонда дали е възможна тази опция.При повечето марки,ДА. Демфера се съсипва когато си на обороти и върнеш една предавка за убиване на скороста и оборотите подскочат рязко. Когато използваш мотора за спирачка помогни му със спирачката,не оставай демфера да понесе сам удара от колелата,отпускай педала меко.Не върти и гуми.

Не е от нея за съжаление. Ако не смениш демферният маховик,от вибрациите може да разбиеш кутията.Сменяй комплект,за да не сменяш два пъти.

Еска си е. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda http://vin.hondanet.net/

Миналата година имах същият проблем на потопа в Плевен.Бях със Зафирата,даже и чека и светна.Оказа се намокрена платка на вентилатора и даваше постоянна връзка.На другият ден след изсъхване нямаше и спомен от проблема.Немците са я сложили в най долната част на вентилатора,може би за да избегнат топлината в коша ако влияе по някакъв начин.Не твърдя,че при теб е това,може да е от друго.

Дай снимката отзад. Ако я желаеш тази кола не и търси кусури.Вземи и ВИН-а и всичко ще си каже.

Аз така мисля! Повечето колеги с бензини от дизел са слезнали.Нека и те да споделят.Аз не искам да влизам в спор с колегите защото през времето от което съм тук те се оказаха изключително "акуратни" и никога не направиха разлика кой с какъв мотор е.Когато съм имал нужда винаги са били на среща. Влизаш в темите,четеш и си преценяваш.Каквото и да избереш все ще си уцелил,просто едните имат минуси и плюсове и другите също.