Митко Йотов

Този вторият не трябва да е така.Не трябва да свети постоянно дясната секция.

Мога да споделя моят опит с професионално зарядно.До нас има магазин на Банер.От там съм купувал два.Последният е взет 2013г.Когато ми го продадоха ми обещаха,че всяка Есен преди зимният сезон ако им го нося ще му правят пълна регенерация срещу 10 лв.Правя го,оставям им го за два дни и срещу 10 лв си го прибирам (идваха и други клиенти да оставят за регенериране). Тази зима не искаха повече да ми го вземат,нямали време да се занимават. (Според мен са преценили,че не им е изгодно). То пък стана така,че ходих да купя някакво но имаше само това голямото и го взех, (признавам си не знаех какво купувам) като го ползвах вече и акумулатора е регенериран и за тази година.Сега сме 2020 тоест 7 години Банера си бачка. Иначе преди на четири години нов 220 лв. Това е за една кола,ами ако човек има повече от една.Та ето я математиката при мен какво показва.

Сега видях,че съм объркал годината за спирачната течност,не 18та а,че е сменявана 17та.Числата са едно до друго и от там явно. Фактура.pdf

Точно! Миналият Вторник бях в Бултрако за филтър на автомата,спирачна течност,реглаж на клапаните и почистване на ВАГ-клапана. Смениха филтъра (не е бил пипан) почистиха клапане не се е налагало,за спирачната течност взеха документацията на колата,ръчнаха и в системата за история на автомобила ,провериха я и с тестер за всеки случай и казаха,че е сменявана 18г. (а казват,че нямат връзка ОЕМ сервизите) и регулираха клапаните.Колата е на 120 000 км.Обслужвана е само в Хонда CH с печатите на сервиза всяка година,сега от Хонда BG продължават пак със тяхната история.Казаха да продължаваме по това което е зададено от Хонда и да не проявявам инициативи.Казаха,че е време за свещи. Та колегата за който е този пост PetarStanev - ако не са налага защо пипнаха клапаните а други неща не,при условие,че си плащам? Мнения бол но никой няма да си сложи главата в торбата. Дано съм ти бил от полза,с най добри чувства.

https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a30852539/color-coche-nuevo-2020/

nikito82

Добре е.Не бият ниско,халогените така си светят,точно там.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/

На всичките коли с бордкомп които съм имал е било така.Имал съм и случай при светване на лампа да мина и 140.Но това беше инцидент.Маршрут Плевен-Велико Търново-Плевен. на излизане от Търново светва лампата,не сипвам на Лукойла (получаваха доставка) и продължавам за Плевен,Спирам климатроника и почвам да галя газта,съответно му свалям средният разход като имам и на предвид,че посока Търново-Плевен е и с по малък среден разход от колкото Плевен-Търново.На влизане в Плевен сипах на първата бензиностанция до горе и си събра неговото по каталог (късметлия).Иначе съм угасвал с кола която има само поплавък и стрелка на таблото. при тях е най точно. Гадното на колите с бордкомп е,че ако си на наклон и светне лампа,лампата няма да угасне до като не се сипе,а в резервоара има гориво за 150 км примерно.

Това колега е по добре от колкото да са по малко,защото преди години с добавка за почистване на инжектори стопих маркучите от резервоара до мотора на Омегата. Сложих добавка която я дават за 20л. на 15л. да е по концентрирана и след един месец един по един протекоха всичките.

Всеки път е различно при коли с борд-комп. Около 100 км което показва в момента борда при средният разход. Ако средният разход в момчента на светването показва 7 то има в резервоара около 7 л.Ако показва 5.5 ти има около 5/6 л.

Да не си гледал американка?

Здравей колега и честито.Колегите с ЦРВ имат такава тема за американките.Май не можеше при тях.

Забравих да спомена,че това зарядно ако някой иска да го ползва да запали направо мотора с него в упътването пише,че не е препоръчително да се прави на коли с акумулатори по слаби от 45А. Та в този ред на мисли ми светна лампичката,че от Хонда слагат все малки акумулатори и човек трябва много да внимава,да не стане после -

https://umbrella.green/konets-neftyanoj-epohi-miru-predstavili-avtomobil-kotoryj-rabotaet-na-solenoj-vode/?fbclid=IwAR0yjqnmFV_YukomW88hLCXiX3cXQ3OsgKl5B2o4yMeeFIpJiJ1XbBGE1Dg

Голямото го прави и не само. Възстановява загубен ресурс.

Имайте в предвид колеги,че за една пълна регенерация са необходими около 24 часа,иначе зареждането става бързо.Ще се наложи да се остане без кола за това време ако няма друг за временно ползване.

Има си всичко.Прави си всичко автоматично,не може да се излъже.Разпознава какво си му сложил.Можеш да зареждаш и акумулатори за лодка които по концепция се различават от тези за автомобил.Мисля,че сухите батерии не можеше да му се сложи да зарежда (не съм сигурен). Зарежда и възстановява грохнал акумулатор.Добро е ще останеш доволен ако за едно и също зарядно говорим.На клипа който съм качил си има снимано упътването детайлно и може да се види кое как се прави. Моето е горе на тавана с упътването и няма да се качвам да го свалям сега. Вече заредихме Хондата,Зафирата и Сузикито,и Авенсиса на комшията преди нова година,никакви проблеми за сега с акумулаторите.Доволен съм.

https://www.youtube.com/watch?v=uTBXHYcH4iA&ab_channel=kt1

Здравей колега.А оригиналните такива ли са,и на какви километри ти е колата в момента?

И аз съм на мнение,че са ОК.

Ясно.Ще видя моето В Бултрако няма да кажат нещо по различно. Баба казва тенк-ю

Пак ли им дават 120 000 ,или вече не?

На 120 000 трябва да се сменят свещите.Сменял ли си ги колега и ако да с какви. Колата е на 125 000 вече и свещите ще трябва да се сменят.От Бултрако ми казаха,че едната свещ за този мотор е 60 лв,четери са 240 но не ги разбрах това с труда ли или само свещите.Цената ми се вижда меко казано странна,от Япония ли идват,от дъното на Атлантика ли ги вадят.

Минах вече,даже се прибрах.