Митко Йотов

Аз лично не я използвам,виждам и без нея,даже по скоро ми пречи,нищо не губиш. Изпратено от моят SM-A505F с помощта на Tapatalk

Май само екзекутива я има Изпратено от моят SM-A505F с помощта на Tapatalk

Виж къде се намира клапана на канистара.Управлява се от вакум. При мен преди време ( не на хондата ) се държеше точно така.Беше се измъкнало маркучето но не към клапана където се виждаше а от към дросела където не се виждаше и до като открия проблема си заминаха 24 часа.Това е на еко-тек мотор но може и при ви-тека да е така.Тогава сменях въздушният филтър и се налагаше да сваля кутията му а клапана на канистара е закачен за тръбата до дебитомера и се налагаше да разкача маркучето,да ама бях издърпал и другият му край без да го забележа.Някои маркучета само се на низват и са без скоби. Ако скоро си правил нещо по мотора там е скрит проблема.

Смени филтъра щом това те притеснява.Масло няма да купуваш,то няма да изчезне с филтъра,само долей ако се налага.

Винаги пълниш до ръба но имай на предвид,че така влачиш още един човек отзад напълно излишно и реципрочно разхода не е това което би ти дал автомобила.Така горивото не може да се изчиства от самосебе си и винаги ще имаш тежки утайки на дъното,че и по на горе.Това с водата те разбирам но от опит знам,че гаранция нямаш където и да зареждаш. Не ме разбирай погрешно не съм ти опозиция,проста като ,че ли малко се увличаш.Ти си знаеш. Това със запушен отдушник няма как да го имаш щом пълниш до горе.Минеш ли половината при пълнине горивото трябва да ти "балбучи" при пистолета за да излезе въздуха.Щом не го прави що се косиш.

Така трябва. Но ако смени колегата само ремъка нищо няма да разбере.

То и ремъка да смениш пак ще вие,което не значи,че не трябва да го смениш. Но можеш да направиш един бърз краш тест със спрей-грес.Пръскаш на всяка ролка и ако утихне те са.А ако искаш да го локализираш,пръскаш първо на едната - караш,не е тя,след 24 часа пръскаш на другата и пак караш ако утихна тя е. Те са ,обтяжна ролка, генератора и компресора на климатика.

Когато си на Lo управлението на климатроника изключва датчика за вътрешна температура и не го взима под внимание.Тоест щом не си но Lo а си на някаква избрана от теб температура и компресора се включва и изключва постоянно значи взима стойности от датчика и се ръководи от него и зададеното от теб.Сиреч - датчика си е ок и няма проблем.Ако не се изключва и работи постоянно на предварително зададени градуси тогава може да има проблем тоест датчика не е ок.Същото е Зимата когато си на Hi На отговора на колегата Emicha съм +1!

Тази тема е много хубава и мисля,че е бистрен въпроса ти тук за филтъра на кошницата. Жалко,че модовете не искат да я закачат като важна.В нея има всичко.

Измери му гнездото - дължина/широчина и ако е до 20%по мощен мисля,че можеш.Задължително спазвай обаче височината.

Колега,ти си с мотор R20A3 и не съм сигурен,че колегата Pampov е със същият мотор.По всяка вероятност има и разлика в ремъка.

Добър въпрос.

Здравей колега и честито. Тези 43 градуса къде са в БГ.в момента?

Точно.Той колегата пак е минал метър.

Точно. Повечето са така,пък и това е най лесният начин да се стигне до мястото без да се ръчка по колата.Даже на някои флакони производителите са си го написали с прикачени снимки.

То и акумулатор не се сваля така.Сваля му се масата а не плюса,а ако се наложи да се разкачи и плюса пак първо масата и тогава плюса.Поставянето по обратен ред,първо плюса и после минуса.Следващият път колега ако пак ти пречи плюса разкачи първо минуса,иначе пак ще препрограмираш ключове.

Хондаджии.

Ела в Неделя на Флирта,кафето пред медицинският.Момчетата се събират след формулата към 17/17.30

На флакона няма ли упътване със снимки.Би трябвало.На повечето които съм гледал имат.

Колко и искат в Бултрако ?

Точно. На мен също така ми казаха, - че на всяка смяна филтъра се сменя задължително. Не се сменя този който е вътре в кутията и е метален. Прочел си правилно.Колегите от Рено почти всички ревът от техните автомати.Така е като слушат дилърите си,че консумативите са им до живот. Не ревът само от от автомата който се монтира на големия мотор 3.0 който е японски.

Точни са и с Хонда се занимават.

Звъниш тук - 0878580015.Търсиш Мариян.

А в жабката имаш един бутон "on/off" с които се заключва багажника. Така е само при седана.

Така и предполагах,но комфорт модула е този на шофьорската врата и остава впечатлението,че и той не ти работи. Вижда се,че си решил неизвестното за теб.Това е добре.Наслаждавай се.🍻