Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'акорд 8'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Calendars

There are no results to display.

There are no results to display.

Forums

  • Honda фенклуб
    • Общи дискусии
    • Off Topic
    • За форума: Новини, мнения, препоръки
    • Срещи и мероприятия
    • Honda спорт и тунинг
  • Нашите Хонди
    • Civic - since 1972
    • Accord - since 1976
    • CR-V since 1995
    • HR-V since 1998
    • Jazz - since 2001
    • Other models
    • Алтернативни горива
    • Мотоциклети Хонда
    • Полезна информация за всяка Хонда.
  • Обяви и пазар
    • Продава
    • Сервизи, магазини, цени
    • Общи поръчки от страната и чужбина
    • Рейтинг на търговци / купувачи

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


Skype


Кара


Място


Интереси

Found 2 results

  1. Здравейте, Мисля, че бегло беше засегнат проблемът с кормилната рейка на Акорд 8 в една обща тема, затова си позволих да отворя нова, която да покрие дискусията изцяло. Надявам се, да пишат повече хора, за да се ориентираме един друг кой как се е справил. Обща информация: До колкото разбрах вече доста хора имат проблеми с дясната втулка (на пасажера) на накрайника на кормилната рейка. Оказва се проблем при този модел, независимо от двигателя. Разхлопва се втулката на приблизително 40 хил. км Какво предлага като решение Хонда: Хонда не предлагат резервна част, което означава смяна на рейката (приблизително 2500 лв). Бултрако обаче предлагат "рециклиране" (приблизително 380лв). на втулката. Моят случай: Моят Акорд е седан, 11.2009г., 2.4л. бензин, 201кс. На първите 40 хил. км. се разтропа въпросната втулка. Отначало се чуваше само по паваж, после по неравности, накрая се чуваше дори при тръгване и спиране. Бултрако смениха гаранционно цялата рейка. На 80 хил. км. втулката отново се разби (негаранционно) по същия начин - отначало се чуваше по паваж, после по неравности, после дори при тръгване и спиране. От Бултрако ми предложиха да я рециклират - обясниха ми, че се правели отвори на старата втулка, за да може да се развие. След това на стругар в Пловдив (защото в София не се могли да се справят) се изработва нова втулка (малко по-дебела) и се слага обратно. Направих я тази процедура, която излезе към 380 лв., но след 600 км. се разхлопа отново, като разликата е, че по неравности я чувам рядко, чувам я почти всеки път когато тръгвам и спирам. Почукването е малко по-глухо от преди, но е сходно. Това ме наведе на мисълта, че втулката просто не е изработена добре и вероятно има хлабина. Вече минах 1 път през Бултрако - провериха всичко, смених дори накладките, че бяха към края и имахме съмнение да не е от спирачните апарати и буталцата, но почукването си остана. Казаха ми, че всичко е наред с рейката. Не съм ходил 2ри път, защото исках да видя дали вече някой може да сподели своята история... преди мен имаше още един човек с бял акорд, който чакаше в Бултрако за същата манипулация... Моля за обратна връзка от хора със същия проблем (преди да започна ходене по мъките и парламентьорстване с Бултрако...). Благодаря предварително. Поздрави, Емил Здравейте, Внасям допълнителна информация за заинтересованите. Вече ми писа човек от форума, който има същия проблем. В Хонда Пловдив са му направили въпросното рециклиране на същата втулка и тропането не е спряло. Междувременно говорих с човек, който е изминал 60 хил. км. и няма този проблем - оказа се, че неговият акорд е с ръчни скорости. Бих направил заключение, че проблемът с втулката се появява само при автоматиците. Вероятно защото автоматика непрекъснато държи под напрежение оказването при спиране и това разбива втулката по-бързо. Ако има някой някакви наблюдения нека сподели. При мен тропането се увеличи (1 година след като Бултрако направиха рециклиране на втулката).
  2. След махана и слагане на акумулатора ,днес цял ден навигацията ми показва пътя на страни или обърната назад. После за около час "хавана" правия път,почна да показва че се движа напред и след това пак се ошашка. При качването на акумулатора изчаках с запален двигател 10мин да намери сателити,както си пише. Пробвах ,два пъти да махам акумулатора. Ръчках из менютата,но не намерих меню за ориентация на движението "напред" или както там се нарича. Някой да е имал такъв проблем? На снимката съм в движение ,пътя ми го показва ,но на страни ,даже първоначално беше назад.
×
×
  • Create New...