Jump to content

vuryss

Фен
  • Content Count

    16
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About vuryss

  • Rank
    Начинаещ

Contact Methods

  • Skype
    vuryss

Profile Information

  • Кара
    Accord Tourer 8 2.0 CW1
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Пловдив

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. @Митко Йотов аз се чудя от къде да си взема болт и тази капачка дето се завива отгоре дето я фиксира гумата.
  2. Аз потвърждавам, че при комби модела (TOURER) се побира цяла дума с джанта 17" като се махнат корите. Гумата е 225/45/R17. Ако нямате газова там - по-добре си вземете цяла резервна гума с джанта.
  3. За включване на вентилаторите - не зная. Странно ми е да се включват/изключват толкова периодично и това да афектира оборотите. От Бултрако при проверката преди 3 месеца ми казаха, че клапаните са ок и нямат нужда от реглаж. Горивния не съм го сменял за сега. Това става със и без включен климатик, от там изхождам, че не е от него.
  4. Здравейте, от няколко седмици забелязвам следното поведение: при престой на място през няколко секунди започват леки, но осезаеми вибрации. Оборотите падат с около 50-100 (на око по обротомера). Така стои 2-3 секунди и после пак се вдигат до старото положение и няма никакви вибрации. Това се случва независимо дали съм на P (паркинг), D или N (неутрална). Като сякаш като съм на Drive - са малко по-силни вибрациите, но пак са така на интервали. Интервалите са горе доло следните: 10 секунди без вибрации, 2-3 секунди вибрации с леко падане на оборотите, пак около 10 секунди нищо и така. В движение няма никакви подобни проблеми, както и ако подам ръчно газ на място. Включването/изключването на консуматори (фарове/климатик/радио/чистачки и др.) няма никакъв ефект върху това. Чувал съм, че при включване на консуматори се вдигат оборотите, но при мен си стоят същите. Това се случва, разбира се, при по-загряла кола, когато оборотите са около 600-700, а не на студено палене когато стигат до 1200-1400. Колата е обслужена в предните 2-3 месеца с оригинално масло и филтри на скоростна кутия и двигател. Маслото е 0w30 на Хонда. Колата е 2009 Accord Tourer 8 2.0 автоматик. Имате ли идеи?
  5. Абе как 50ст на страница сканиране някой няма ли скенер у дома да го сканира, пък ще му съберем някой лев. Иначе бройте и мен! Тука сканират за 3ст: http://trio-print.com/Scanirane.html Тука сканират за 5ст: http://kopirencentar.com/цени/
  6. Къде има на английски за европейския модел?
  7. Да съберем пари, да поръчваме това: https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-ACCORD-2008-2012-HANDBOOK-OWNERS-MANUAL-GENUINE-PRINT-2008/283373318037 и да си го сканираме ?
  8. Днеска забелязах, че при мен се случи същото - само че за дясната. Не свети За съжаление май е прекалено много играчка да се смени...
  9. Здравейте, наскоро си взех акорд 8 комби и все още му разучавам функциите. Днеска се опитах да влезна в настройките дето се пускат от волана като задържиш стрелката нагоре. Влиза ми и имам 5-6 неща между които мога да сменям със стрелките. Проблема е че не мога да избера нито едно от тях. Опитвам с натискане или с настискане и задъжане на средното копче (SEL/RESET) но нищо не се получава. Аз ли правя нещо грешно или копчето ми е дало фира? Друг по-страничен въпрос - духалките които са зад подлакътника и са насочени към задните седалка не работят, трябва ли специално да се пуснат от някъде или и там да търся проблем?
  10. Аз също се опитвам да намеря, ако някой има - да казва цена.
  11. Благодаря за съветите! Колата е на 190 000 км. Къде и как мога да проверя сходимостта на колелата? Това реглаж ли е или нещо друго? Сериозно ли са ми объркали маслото? Ремъка е пистовия ремък, той по тяхни думи "отделя гума". Разбира се, че няма да я обслужвам при тях (може би само скоростната кутия ще оставя там). За рейката не се учудих, четох в долните теми че е доста често срещан проблем. При кой в Пловдив да си направя по-реална диагностика тогава?
  12. Какво имаш предвид под карана ли е? Нов внос, без номера - общо взето само на паркингите на сервиза и при продавача съм я виждал в движение. Нямам как да я изведа навънка без транзитни номера и платени гражданска и тн.
  13. Здравейте, скоро (ако е рекъл Бог) ще бъда собственик на Акорд Турер 8, 2.0, 156 коня, автоматик. Отидох в Бултрако и ми дадоха следния списък от неща за смяна: https://ibb.co/F3V5hj6 https://ibb.co/QX3pff2 Това са нещата които уж намериха. Като изключим кормилната рейка - другото изглежда да са консумативи. Тези ще ги сменя. Вярвам да не прави проблеми с други неща, но искам да си я поддържам правилно и затова въпроса ми е следния: На какви километри какво трябва да се сменя/регулира? Има ли някакъв лесно достъпен списък с на какви км какво се сменя редовно и такива мити неща? Освен очевидните масло, филтри всяка година + обслужване на скоростната на всеки 4-5 години. Нещо друго за което трябва да внимавам при обслужванията, подръжката? Още въпросчета: С какви гуми бих карал най-меко и най-безполезнено за колата? Сега си е със 17" - ок ли е да сложа 16" ? Знам че принципно колата е ниска - има ли начин леко да се повдигне - с гуми ли става или други методи? За горивото - виждам че е А95, но виждате ли по-добро поведение при 98, или някъде 100? Някоя специфична бензиностанция?
  14. Добре, чета постове надоло и едни казват, че колите са доста безпроблемни, а други казват, да не се хващаме на хорото защото положението е доста зле. Като хора занимаващи се доста с коли, или собственици на тези хонди 8мици, въпроса ми е следния: Спрямо конкуренцията -> пасат, авенсис, мазда 6, superb, и др, които могат да се намерят на доста по-евтици цени за същите години - как се държи въпросния акорд? Колко често влизате в сервиз? За какви пари? Заслужава ли си да се дадат 16-18к за акорд вместо 12к примерно за същата година пасат? Търся си нещо много надеждно, уж за това гледам повече хонди/тойоти, ама съдейки по някои мнения се обезкуражавам, да не са трошки и те
×
×
  • Create New...