katri71

Радиото със сигурност няма да хваща нашите честоти и това не може да се промени от настройките. Много трудно се "лекува" този проблем. Относно частите, няма да е като за европейската модификация, но части винаги се намират. В днешно време частите не са проблем за каквато и да е кола, особено ако имаш търпение за доставки от чужбина.

Големи перипетии си имал колега. Дано повече не ти се налага да ходиш при тези "майстори" :). Интересно е,че при мен всичко мина ОК и то дори без калиблиране. Явно, голям късмет съм имал, попадайки на точните хора.

Има развитие по темата. Стъклото вече е сменено. Оригинално стъкло с емблемата на Honda и всичко както си му е реда. Пристигна от Германия за 20 дни. Смениха го в Кобра и всичко мина повече от добре. Направо не можах да повярвам. Даже и ADAS калибрация не се изискваше, въпреки че бях намерил сервиз ,където да я направят и от застрахователя приеха да поемат разходите. Всички системи , изпробвано си работят нормално. Компютърът въобще не разбра ,че е сменяно стъклото . Явно това ,че е оригинално си оказа своято влияние. Центровано добре и със същите оптични параметри, няма проблем за камерата.

Дали ще мине така?... Няма ли да искат застрахователите протокол от монтажа?

Да, СИМ ПЕТ СИМ наистина са ОК, но за жалост са в София. За Пловдив , говорих с Кобра и с Мустанг. И двата сервиза нямат ADAS стенд и не правят калибрация. Даже ми казаха, че не се налага калибрация - системите щели да се самообучат след няколко дена каране. Били правили и други такива Хонди и никой не се бил върнал повторно. Пълни хуморески. След смяната трябва да се ходи в официалния сервиз за калибрация. Добрата новина е, че от ДЗИ удобриха писмено калиблиране в официалния сервиз на Хонда (според мен това е най-добрия вариант) и ще чакат фактурата. От Кобра уж гарантираха, че ще доставят оригинално стъкло с логото на Хонда. Чакам да ми кажат какъв ще е срока на доставка. Иначе цената за оригиналното стъкло със смяната, която ми потвърдиха от ДЗИ е 690 евро, така че твоите 550 евро за всичко са си направо оферта.

И аз съм в същата ситуация. Колата е подобна CRV V 1.5T 2020, чист бензин (европейка). Пукнатина от камъче с размер около 1см. Според мен може успешно да се ремонтира, но ДЗИ отсякоха твърдо ново стъкло. Трябваше на място да избера сервиз. Посочиха ми три сервиза. Аз от тях познавах само Кобра, така че избрах там. Сега чакам потвърждение от застрахователя и ще се разбирам с Кобра. Не знам въобще дали имат ADAS стенд за калиблиране. Предстои да разбера. Застраховката ми е сключена с оригинални части и доверен сервиз. Ще видим дали ще ми доставят оригинално стъкло и колко месеца ще го чакам :). Май докато дойде ще е добре да си залепя старото стъкло за моя сметка, че ако тръгне да се цепи, оставам без кола. Рискът да ми изпочупат пластмаси, неправилно зацепване на чистачките и калпаво калиблиране на камерата си е доста основателен. Според мен всичко зависи от конкретния индивид ,който ще прави демонтажа и монтажа, а не толкова от сервиза.

Напротив - понижена консумация са. Оригиналните крушки са 2Х55W=100W.

От както сложих на моята каляска лед крушки на Фарове Лайф https://farovelife.com/produkt/n19-gen2-h1/ нямам никакви ядове - стана ден пред колата и вече трета година ги карам. Имат и Лед системи за коли с фабричен ксенон. Преди това се отрепах да сменям халогенни крушки на Osram Nigh Breaker и Nigh Vision. Повече от година (даже и това е много) не карат.

Аз също сложих оригинални от Бултрако. Вече 8 години не са мръднали. Верно са пари, но според мен е по-добре, защото смяната им е галимация. Ако не ги смениш навреме, пък заминават амартисьорите, така че всеки сам решава за себе си.

Така е колега. Абсолютно си прав. Препредавам на доверие това, което съм чул от други колеги без да го проверя и затова съм допуснал грешка. Дано не съм подвел и аз неволно някого. След направена справка се оказа, че реалността е друга: Хонда CR-V III (3-то поколение): обем багажника 556 л. Хонда CR-V IV (4-то поколение): обем багажника 589 л

От Европа, разбира се - Германия (оторизиран представител на марката). Среден разход по бордкомпютър смесено каране - не е превишавал 8,5л/100км. Имам я отскоро и не съм я тествал още на магистрала какъв разход ще даде.

Аз затова си взех 5 генерация с 1.5 турбо мотора и задрасках газта. Сравнително нов автомобил (на 5 години). Огромни багажник и купе. Приличен разход на бензин. Всички възможни екстри. Разбира се газта ми липсва - знаеш защо.... :), но от там нагоре са само хибриди. Прахосмукачка не ми се кара.

На мен доколкото ми е известно европейско CR-V 5 , чист бензин 2.0 двигател няма. На 5 генерация на CR-V на бензин се монтира само 1.5 турбо. 2.0 двигателя се монтира само на хибридите. 2.4 двигателя е за американския пазар. Остава ти само вариант за CR-V 4 (те са до 2016г, след това се минава на 5 генерация). Имай в предвид ,че багажника на 4 генерация е по-малък в сравнение на този на 3 генерация.

Някой ползвал ли е оригинална добавка на Хонда за почистване на бензиновите инжектори и какви са му впечатленията?