jijane

@khaccbg разликата идва от това дали е с навигация, или без.без(на долната снимка е с). Все пак това е раздел за 7-ма и преплитането с озвучаването на 8-ма генерация може да подведе някой.

Отговора, е че седанът няма субуфер, независимо дали е с премиум саунд, или не. Елипсите изобщо не могат да го заместят.

Сменяй кутията, както написах по-рано. Може да се върнеш и на предната страница, за да прочетеш аджеба за какво са тия клапани. Като им видиш цената ще си смениш кутията. А да и да ти кажа - не е от тия клапани проблема, да не си блъскаш главата излишно и да наливаш повече пари в тая и без това умрела кутия.

Може да се обадиш на автомонтьора от Добрич да дойде да намерите това пусто IACV, че голямо търсене ще падне.

Не, че тъп-Р е с някакъв уникален и труден за настройка мотор, ама и аз не бих му сложил така хваленото от всички Романо. Хардуера не му е нищо особено, че толкова да се превъзнасяте по него. Софтуера също няма да го коментирам.

За XC-то няма да е с тая кутия предполагам. То модела свършва 2016, а кутията излиза на пазара 2015-та. Почти съм сигурен съм, че е стария 6 степенен айсин, малко модифициран за т6-цата.

Недей лежи на тая кълка. Най-малкото буталата са различни, както и горивната система. Отделн има и балансиращи валове.

К20 в акорд не е същото, като К24 в същия акорд.

433 MHz са само за Европа(сиреч за моделите предназначени за европейския пазар), докато почти целия останал свят са на 315. Да се внимава при поръчката. Не че няма и програмируеми по всички параметри, но все пак да се гледа.

Покарай само на бензин 2-3 дни и виж дали е така. @CARPERA запиши си вече, че тоя мотор нема ЕГР.

Няма и да го намериш релето, защото такова няма. Управлението на интервала е от MICU-то(боди контролер, или както се нарича там).

Някой нещо е сменил някъде от Европа на Америка в настройки, или аз не знам къде. Навесите за американския пазар са така - едно натискане отключва само шофьорската врата, трябва второ и за останалите.

Измерване на разход с дозареждане, при газ вкарва голяма грешка при изчисление на разход.

Веригата се проверява, като се сложи мотора на белези, а не с пръста. Друг вариант е(без да се сваля капакът на клапаните) да се погледне състоянието на обтегача през ревизионния му капак.

Стига драми, нищо и няма на колата, като и сипеш друг антифриз. Та чак и ремонт да се прави, заради друг антифриз. Да си налива някакъв там дето покрива изискванията и да си свирка.

Те са несравними. За да ги сравниш трябва да са Туранца от бриджстоун, както и пилот спорт от Мишелин. Иначе, която и да вземеш няма да имаш драми. Акорда не е кола, която има нужда от UHP гуми. Премаци-то и Т005 ще имат по-дълъг живот като километри.

От предложените Ланди или БРЦ, изборът е твой.

Сменяш цялата кутия с такава втора хубост. Не са толкова скъпи, пък и е работа за 1 ден. Търсиш си от 2.4 кутия, защото макар като корпус и карантии да са еднакви, имат разлика с тази от 2.0.

Бъркаш се най-вероятно с CX7. CX9 до 2016-та е с 3.7 v6(3.5 само първата година на производство с 265 коня) атмосферка с 273 добитъка. След 2016-та е с 2.5 турбо с 250 коня и тунинга е малко спорен, че кутията е слаба. Все пак мотора е обърнат в грешната посока и коравите кутии са за киселите коли.

Добре е за тия хладилници. Акорд 7, 2.4 автомат, при същите условия дава 10-10,5 газ.

Ако са ти пуснали триенето на грешки няма и да видиш нищо. Предполагам е някой инжектор вижда зор при студен старт. Като позагрее и размекне мизерията вътре се оправя. При проблеми на студен автомобил/сутрешно обръщане, се ходи и се оставя колата, та газаджията да я види на студено. Ако има мисфайър-и няма начин да не запише грешка бензиновото еку.

Аз целенасочено го взех. За цената си ми дава всичко от, което имам нужда. Взел съм го, за да ми върши работа (хобита), а не защото е много хубав. Карам си го всеки ден. Хондата по стечение на обстоятелствата за една година има 3-4 хиляди км, но няма как да я махна.

Мазда ЦХ9, 3.7 литров фордовски дръгел, 2+ тона и 5+метра дълъг туч, качен на 20-ски гуми.😁

Колкото по-високоскоростна е гумата, толкова е по-пластмасова, ако не е загрята. Като загреят стават съвсем различни като представяне разбира се.

Ако стане 5 лева бензина тогава ще има национални протести, защото..........как ти ще посегнеш на записаното в конституцията право на нашенецът да кара кола. Иначе по темата, моят туч гори от 15 до 23 газ. Като и извън градско може да гори 13, ама може и 20. Градското си е 20+,не съм я засичал чисто градско, ама е там някъде.