-
Мнения
784 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
12
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от jijane
-
Отговора не е еднозначен има/няма. Някои неща ги има само ОЕМ и всички реват от цените. Иначе не виждам причина хората да дават 200+ лева за полуоски втора ръка на незнайни километри. Тампони по мотора - там е рев голям за цените, защото заместителите са боклуци. Иначе кола, като кола има почти всичко по мотор и окачване.
-
Никаква разлика няма в начина на сваляне на корите при шофьорска/пасажерска. То реално всички видии/болтове да скрити. Къде под пластмасовата лайсна на дръжката, къде под капаче на лостчето за отваряне на вратата и под гумата до копчетата за стъклата. Като не знаете какво правите, по-добре идете на сервиз дето знаят, защото някой път има тънкости, които ако ги пропуснем се чупят разни допълнителни неща. Понякога тези неща са скъпи и трудни за намиране, това от опит
-
@khaccbg разликата идва от това дали е с навигация, или без.без(на долната снимка е с). Все пак това е раздел за 7-ма и преплитането с озвучаването на 8-ма генерация може да подведе някой.
-
Отговора, е че седанът няма субуфер, независимо дали е с премиум саунд, или не. Елипсите изобщо не могат да го заместят.
-
Сменяй кутията, както написах по-рано. Може да се върнеш и на предната страница, за да прочетеш аджеба за какво са тия клапани. Като им видиш цената ще си смениш кутията. А да и да ти кажа - не е от тия клапани проблема, да не си блъскаш главата излишно и да наливаш повече пари в тая и без това умрела кутия.
-
Може да се обадиш на автомонтьора от Добрич да дойде да намерите това пусто IACV, че голямо търсене ще падне.
-
Не, че тъп-Р е с някакъв уникален и труден за настройка мотор, ама и аз не бих му сложил така хваленото от всички Романо. Хардуера не му е нищо особено, че толкова да се превъзнасяте по него. Софтуера също няма да го коментирам.
-
За XC-то няма да е с тая кутия предполагам. То модела свършва 2016, а кутията излиза на пазара 2015-та. Почти съм сигурен съм, че е стария 6 степенен айсин, малко модифициран за т6-цата.
-
Недей лежи на тая кълка. Най-малкото буталата са различни, както и горивната система. Отделн има и балансиращи валове.
-
К20 в акорд не е същото, като К24 в същия акорд.
-
433 MHz са само за Европа(сиреч за моделите предназначени за европейския пазар), докато почти целия останал свят са на 315. Да се внимава при поръчката. Не че няма и програмируеми по всички параметри, но все пак да се гледа.
-
Покарай само на бензин 2-3 дни и виж дали е така. @CARPERA запиши си вече, че тоя мотор нема ЕГР.
-
Няма и да го намериш релето, защото такова няма. Управлението на интервала е от MICU-то(боди контролер, или както се нарича там).
-
Измерване на разход с дозареждане, при газ вкарва голяма грешка при изчисление на разход.
-
Стига драми, нищо и няма на колата, като и сипеш друг антифриз. Та чак и ремонт да се прави, заради друг антифриз. Да си налива някакъв там дето покрива изискванията и да си свирка.
-
Те са несравними. За да ги сравниш трябва да са Туранца от бриджстоун, както и пилот спорт от Мишелин. Иначе, която и да вземеш няма да имаш драми. Акорда не е кола, която има нужда от UHP гуми. Премаци-то и Т005 ще имат по-дълъг живот като километри.
-
От предложените Ланди или БРЦ, изборът е твой.
-
Сменяш цялата кутия с такава втора хубост. Не са толкова скъпи, пък и е работа за 1 ден. Търсиш си от 2.4 кутия, защото макар като корпус и карантии да са еднакви, имат разлика с тази от 2.0.
-
Бъркаш се най-вероятно с CX7. CX9 до 2016-та е с 3.7 v6(3.5 само първата година на производство с 265 коня) атмосферка с 273 добитъка. След 2016-та е с 2.5 турбо с 250 коня и тунинга е малко спорен, че кутията е слаба. Все пак мотора е обърнат в грешната посока и коравите кутии са за киселите коли.
-
Добре е за тия хладилници. Акорд 7, 2.4 автомат, при същите условия дава 10-10,5 газ.
-
Ако са ти пуснали триенето на грешки няма и да видиш нищо. Предполагам е някой инжектор вижда зор при студен старт. Като позагрее и размекне мизерията вътре се оправя. При проблеми на студен автомобил/сутрешно обръщане, се ходи и се оставя колата, та газаджията да я види на студено. Ако има мисфайър-и няма начин да не запише грешка бензиновото еку.
-
Аз целенасочено го взех. За цената си ми дава всичко от, което имам нужда. Взел съм го, за да ми върши работа (хобита), а не защото е много хубав. Карам си го всеки ден. Хондата по стечение на обстоятелствата за една година има 3-4 хиляди км, но няма как да я махна.
-
Мазда ЦХ9, 3.7 литров фордовски дръгел, 2+ тона и 5+метра дълъг туч, качен на 20-ски гуми.😁