jijane

За 100 доларес Thinkdiag с ъпдейт за една година, всички марки и функции. След 1 година си го ползваш без ъпдейти, или си плащаш за ъпдейт.

Ей прочетох тая тема и при мене стана същото, ама абсолютно същото. И аз съм с премиум саунд. Некой ме урочаса. Тия дни ще я ровя колата и ще дам обратна връзка, че без музика не си е работа.

Оригинално идва с Тек бобини. Аз вече съм сменил 3 броя поради умиране на 15 годишните бобини. Понеже съм си експериментатор по природа, сменените бобини са 3 различни марки. Едната е на 80 ккм и е ИТН, втората е на 30 ккм и е Мобилетрон, третата е на 5-10 ккм и е на Делфи. Приготвил съм като пръдне и последния Тек една на Хела. Даже като се сетя ИТН-а може и да е на повече километри, защото с нея взех колата. Като изработка и външен вид Мобилетрон-а е едни гърди напред. Относно бобините от моргите - някак си не ми се занимава да сменям една 15 годишна бобина с друга също толкова възрастна и на незнайни километри.

Той е писал какво значи, но в друга тема. Продавачът иска парите в брой, а не по банка, защото... сам знаеш защо.

Дюзата си има номер и тоя номер се въвежда в еку-то. Ако си слагаш твоите, макар и рециклирани, естествено, че няма нужда да се въвежда каквото и да е. Ако сменяш с други рециклирани, нови или просто други втора хубост, е хубаво да им се въведат номерата. После няма да има теми от сорта на - започна да трака като ПД на VW.

Трябва. С хдс-а въвеждаш номерата на новите и си ти. Става и с орязаната версия на хдс-а.

Модул за централно, машинки на врати, кабели прекъснати, предпазител, обучение на ключа. Нещо такова, но какво точно е не става дистанционно, трябва да се провери.

Сам едва ли ще се оправиш, като гледам как и какво пишеш. Трябва ти сервиз.

Как така нищо не отключва? Да разбирам, че централното заключване/отключване не работи? Отключваш/заключваш ръчно с ключа?

BGN 2.77 23%OFF | 2 Pcs Interior Dome Light Lamp Switch Sensor Fit for Honda Accord CR-V Pilot Odyssey Pilot Ridgeline Acura TSX 34404-SDA-A21 https://a.aliexpress.com/_mOU8QiJ За плафона е това трябва да смениш, или разглобиш,почистиш и нагласиш, ако подлежи на рециклиране. От копчето на ключа отваря ли се багажника? Като натиснеш бутона връзка има ли, няма ли. Същата работа и с копчето в багажника.

Аууу колко са онеправдани джамбазите, чак една сълза ще пусна. Понеже се делим на ние(купувачи) и вие(джамбази), ще пусна едно неангажиращо мнение, сиреч, това си е моя гледна точка и не карам никого да се съгласява с него. - вие съзнателно прикривате проблеми при колите, които продавате - вие укривате данъци и осигуровки, или поне 95% от съсловието ви - вие твърдите, че ми правите услуга, като ми продавате колата все едно аз съм я внесъл, а всъщност....виж горното - на последния от съсловието ви, с който контактувах, като поисках фактура за продажбата на реална стойност, ми отговори директно да ходя от другаде да си купувам кола щом искам фактура. - половината от уникатите, които продавате, са в период на полуразпад. На един такъв, за не малко пари, почти му падна моста в движение - има някакви бели лястовици от вашето съсловие, дето ще ти кажат малко повече информация за колата, но са единици - аз претенции нямам, двете ми хонди съм ги взимал на принципа харесва ми и толкова, нито съм ги карал по сервизи, нито нищо. И двете имаха проблеми, за едната ги разбрах в последствие, за другата джамбазина ми каза какво и има. - и престанете да се оправдавате с купувачите. На българина все някой друг му е виновен.Едва ли съм единствен в тая държава, дето не му е проблем да купува автомобили на 200+ ккм.

Тоя акорд няма гривни. АБС-а чете от лагерите, те и за това са с посока на набиване.

И като го няма подпомагането какво ще стане? Ще се събере обтегача и ще прескочи веригата? Това е еднопосочен обтегач, който, ако е здрав няма никакъв начин да го събереш без външна намеса, ако веригата не е разтегната до степен, че да едва ли не да падне сама. Следващият път като отворя капака за проверка на клапаните заповядай да въртиш мотора на където искаш и да пробваш дали ще прескочи веригата, може и някой 100 пъти по-майстор от мен да си вземеш.

Това е механичен обтегач с хидравлично подпомагане. Ако може да не ми даваш съвети кое как да го правя.

Като хванеш такъв обтегач в ръцете си, ще разбереш за какво ти говоря. А какво са правили/експериментирали/осрали в сервиза не мога да кажа, защото не съм бил там.

Нищо няма да стане. Обтегача не може да се събере без външна намеса, ако е здрав разбира се. Като цяло събирането на обтегача е крива ситуация, ако не си свалил капака на веригата. Предлагам на диагностиците в темата да отидат и да решат проблема на човека. Щото то нали кодовете са ясни, следователно проблемът е ясен и за 100 лева всичко ще се реши. Защото то по интернет е много лесно, но в живия живот, като вдигнеш капака не е точно същото, като у форума или YouTube.

И като го е врътнал наобратно какво точно се е случило?

Не си мислете, че по сервизите само чакат вас, за да ви ремонтират колата. Като си се записал за диагностика обикновено ти правят само диагностика. Ако има нещо за ремонт/проверка/ подмяна и т.н., се насрочва час за тези дейности. Така, че аз не бих прибързвал с крайни заключения от типа тоя сервиз е пародия и т.н.

Изобщо нямам нищо за дизел фейс. По аутодата го дават 2.8, но не може да и се вярва на 100 процента.

Е аз щях да изпратя кабела с ком-усб конвертор, ясно ми е, че през 2021 е трудно да се намери лаптоп с ком порт. Както и да е, важното, е че сте се оправили. Споделете какво има в кутийката, ако е лесна за отваряне, а не здраво залепена

Довечера ще видя моите каталози до коя година покриват и ще видя какво пише в тях.

Залагам, че тоя кабел е правен по метода със съпротивленията. Ако толкова ви сърбят ръцете да се ровите, имам оригинален кабел, само че е на КОМ порт, който не ползвам в момента. Мога да ви го изпратя да си начешете крастата дето се вика😁 и след това да ми го върнете.

Карперов, тоя омануал дето го гледаш не става за тва ЦРВ. Тия данни дето си ги постнал са за бензинови ЦРВ-та преди фейса. Дизел, автомат се появява 2010 мисля, а омануал-а приключва 2007.

Знам, че е така с нивата. Пробвайте метода, който ви казах. Схемата е работеща. Преди години и аз съм правил разни схеми с по 2-3 чипа, но простичката схема с двете съпротивления работи. Оригинален кабел е 70-80 лв.

На Заволи Бора софтуерът не е заключен, а си е напълно безплатен и не е като на Секуент 32, много различни са. Кабел се прави като на рХ и тХ сложиш по едно съпротивление 120-180 ома последователно и след това ги обединиш. Червения кабел не се ползва на буксата. Стойността на съпротивлението се определя опитно и спокойно няма да изгориш нищо. С ФТДИ-ката ще стане, пробвал съм преди.