chando
-
Content Count
32 -
Joined
-
Last visited
-
Присветва червена лампа на таблото със символ акумулатор
chando replied to 5rov's topic in Accord 7ма ген. (2003-2008)
Няма нищо страшно.Сваляш алтернатора,сменяш диодната плочка,задължително нови четки и провери регулатора на напрежение дали е изправен.Хубаво е да видиш с очите си че всичко това е направено. 200 лева трябва да ти стигнат.Успех. -
Внимавайте колеги с пласмасовата капачка , защото е много........свалянето и.Много трудно се освобождават щипките и, и ако са доста свити има опасност да счупите държачите,които са залепени върху стъклото,а те държат чрез металните щипки целия датчик.При мен точно това се случи и с голям зор успях да го залепя,за да закрепя новия сензор.Сега съм без капачка.Свиква се...Дано да съм ви от полза.Успех.
-
Колега ти си щастливец.IMI ти е на една ръка разтояние.Ползвам услугите на сервиза от 5 години и всяка една намеса на Венко не ме е предавала до сега,а те бяха доста сериозни.
-
Така излиза,ама аз съм доволен след ремапа
-
Боби е във София,кв.Дружба и се справи перфектно с ремапа.Вече минавам 10х и нямам никакъв проблем.Мисля да му се обадя в понеделник и да му благодаря за добре свършената работа.Колега Cacciatore на съобщения ще ти изпратя това което те интересува. Иначе по диното:лесно е: При 3000 об.-hp скача от 125 на 170 , а N-m от 310 на 400
-
Здравейте колеги.Не виждам никъде спойки,които биха помогнали за по лесен демонтажа на диодната плочка.Явно на дизеловите акорди е така.Иначе алтернатора ми го обслужиха изцяло,като е сменено и релето.Ако проблема беше станал в Търново щях да се пробвам сам...и с ваша помощ щях да се справя...не е китайско писмо.
-
Незнам???Момчето се занимава само с генератори.Сложи друга плочка с диоди неоригинални,но каза че са били добри.Старите бяха направо се пръснали.За сега няма проблем.
-
Резултата след интервенцията
-
chando changed their profile photo
-
Благодаря ти h5rov.Започвам да действам по въпроса.
-
Днес имах доста странно изживяване: изгасих колата без да искам, след което при запалването започна да се тресе и се чу едно силно тропане - та веднага я изгасих. При второто запалване нещата се оправиха, но ми светна лампата на акумулатора. Също така забелязах някакво виене отпред, което след няколко минути изчезна. Лампата обаче все още си свети и след измерване установих, че акумулатора не се зарежда. Имате ли идея какво може да се е случило (аз предполагам, че нещо е станало с алтернатора, но не мога да си обясня какво точно)? Моля ви, дайте ми някакви насоки и ме съветвайте какво да правя.
-
Здравейте пичове. Реших да споделя опита си за тези които все още се интересуват. От два дни съм с +30 кончета под капака; да ги усещаш как допълват тропането на останалите е голям кеф! За всичко са "виновни" Боби и екипът му, които ме накараха да живея и тръпна с голямо удоволствие когато съм на път. Засега са само 1ххх км , но чувството е страхотно! Искам да насърча всички, които все още се колебаят, ако имат възможност - да го направят, за да се наслаждават по-пълноценно на възможностите на "акордеона". Прикачам и графиката от диното, за да видите нагледно резултатите.
-
Майстора правилно те е ориентирал.Сменяш гумите и всичко забравяш .
-
Откъм резбата няма да имаш проблем, защото към тях има резбови преходници. Преди да я платиш е хубаво да я пипнеш и да я почустваш в ръката си, и да я вземеш с кожения маншон, иначе ще правиш преход към пластмасовия накрайник. Аз също направих опит, но се оказа несполучлив, защото избирах от компа. Сега си карам със старата.
-
Става въпрос за ремап на първо време, евентуално с идеята за смяна на изпускателната система в някой бъдещ момент
-
Здравейте! Интересувам се от тунинг на моя Акорд VII 2.2 i-ctdi. Има ли някой от вас опит в тази област? Бях се насочил към сервизи като Overdrive и Madness, понеже знам, че правят големи проекти и предполагам работят качествено. Някой може ли да ме посъветва дали има други варианти, на които може да се разчита (бих искал колата също да мине през дино преди и след тунинга, за да се види разликата на хартия). Знаете ли също дали има нужда от затваряне на EGR? Благодаря предварително!
