Класация

Айде бе, ти вЕрно ли написа това бе Тошко? Айде прочети малко и спри да пишеш глупости и да се излагаш - че сега всички ще тръгнат да си оправят климатиците, за да им духат на 15-та секунда топло ! А също прочети и за размразяването на предното стъкло и защо тръгва компресора - писна ми да обяснявам, че това не е домашен климатик и не духа на топло, а само на студено !

Колега, честито за колата и със здраве да си я въртиш. Сега, както и Pepo ти е написал, недей да сменяш нещо което работи по колата. Няма да сложиш по-хубава част от тази която ти е на колата ако е стоково всичко. Аксесоарният ремък и ролката ако твоите са били добре, защо искаш да ги сменяш? Водната помпа, защо? Гледам на една от снимките, ремъкът ти е оригиналният, ако е в добро състояние той и ролката, не бих ги пипал. Не пипай излишно там където няма нужда. Смени си маслото в двигателя, смени филтрите, спирачна течност, масло скорости и карай. PCV-то най-лесно да разбереш дали е за смяна е на работещ двигател да стиснеш маркучето и спира свистенето. Препоръчвам ти филтрите да си ги купуваш оригинални ( ОЕМ ) или поне на Amsoil, NITTO и др. японски/щатски аналози. Антифриз на този модел ако е първият дават първа смяна на 10 години, само за твое инфо. Следи си нивото на маслото в началото докато опознаеш колата. Може да харчи много малко а може и повече като това не значи, че и има нещо. За маслото, аз лично сменям на около 5000-6000км вече и/или 1 година. Бях и с Amsoil SS 5/30 но чисто финансово мисля, че е по-добре на по-къс пробег какъвто съм написал да се сменя нещо от сорта на Petro-Canada 5/30 SS. Темата за маслата прочети, интересна е За веригата ако трябва да се сменя при теб, оригинален комплект, защото не искаш при 8000 оборота да стане салата а и не се сменя всяка година. Алтернативна верига на този двигател аз лично не бих ползвал. За реглаж клапани може да се провери дали има нужда без да се сваля капака а само с диагностика. Минал съм към 30 000км до момента и не ми е бил нужен а преди това не знам кога е правен и дали е правен някога. Това е на бензин. От Англия колите идват ръждиви в повечето случаи. Обърни внимание по-скоро как ти е колата отдолу ако мислиш да я караш по-дълго време. Общо взето ако ти не си майстор а явно не си, трябва да намериш сигурен човек да пипа по двигателя на Type R-a. Не, че е извънземна технология, просто си има специфики и си иска неговото.

- Отнякъде хващам WI FI с име "23 см". Знаете ли как да разбера в кой апартамент е рутера?

@dubleDiam, каква е помпата като марка? Принципно водните помпи на Хонда са бая издръжливи. Не знам как ги правят обаче карат адски много километри. Алтернативните нямат това качество. На този Сивик Type R, водната помпа по книжка не я дават за смяна на определени километри. Сменя се при нужда. Всъщност едно време и на прелюда беше така. Пишеше, че помпата се сваля при смяна на ангренаж ( 150 000км ), проверява се за луфтове и ако няма се монтира на новият ангренаж. The power of dreams

Индийско производство на "Сузуки Марути"... В мобиле де има само 41 обяви при заложено търсене във всички държави, а излиза, че се продават само в Германия. Аз не бих взел такава кола.

Здравейте, Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+ на 1000 км 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.; 2) Масло – Honda Synthetic Blend 5W-30 ILSAC GF5, API SN+; 3) Маслен филтър – MANN-FILTER W 610/6; 4) Общ пробег на автомобила – 161480 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1020 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 50/50; 7) Средна скорост - N/A; 😎 Сезон на експлоатация – от 10.12.2020; 9) Моточасове – N/A; 10) Изразходвано гориво – А 95 около 90 л. Shell, Kruiz; 11) Kтм = (90л./ 4.0 л.) = 22,5; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране 2 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.; 14) Доливане на масло – не. 15) Други - източени около 300 мл (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немско) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, капката отново не можа да капне и е леко докосната хартията. Засега нивото е нормално и няма спад, ще видим нататък. Доста по-светло е от предходното на 1000 км.

Точно при ляв завой пълен започва да се чува,поне моята когато я купих при ляв пълен се чуваше,смяна на масло и всичко утихва. Виждам че си автомат,не използваш ръчна при паркиране,при което да задържа за момент някое задно колело. Подкрепям Emicha за казаното за интервалите.

Късно му е даже - ама това според мен, защото моето го сменявам , на не повече от 40 х. - както го дават по книжката де. На 80 х. км. се прави първата смяна, след това през 40 х. !

Датчик-бутон на врата или капак (като начало).

Здравейте. Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-0w-30-ect-c2-c3.html вид и количество: Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2/C3 - 1x4L + 2x1L стойност на поръчката: (1х28,95 €+ 2х7,49€) х 1,9675=43,93€ х 1,9675=86,43лв. Начин на плащане: Парите ще бъдат изпратени чрез Revolut Начин на получаване: чрез куриер

Здравей, колега. Прочетох поста ти внимателно, решил съм да ги подменя тъй като в сервизната и история никъде не е споменато, някое от тези неща да са били сменяни кога да е. От проста гледна точка за кола на 12-13години със сигурност тези компоненти са се износили, колкото и да са оригинални... А аз ги подменя със същото качество, тоест няма разлика освен подобрение 🙂, днес ми пристигна помпата и ремъка, поръчах и накладките, ще изчакам до другия месец да поръчам и вентили раните дискове, че си стана малка инвестиция вече 😅

Здравейте, ето и моята поръчка: линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-vsi-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VSI SAE 5W-40 1x5L Стойност на поръчката: 38.95*1,9675= 76.65 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина Благодаря!

Колега нормалната работна температура на този двигател е 80 градуса. Загрява бавно когато е студено като дизел. Според мен след обезвъздушаването вече си си решил проблема. И аз не мисля, че климатичната система може да топли. Компресора се включва за да суши въздуха.

В краката на шофьора, в дясно над педала на газта се намира жилото и управлението на кранчето/поне так си мисля😀/. Клекни и завърти копчето на макс топло и ще видиш как се мести самото жило. Има вариант да е изскочило жилото от водача, понеже накрая завършва с ухо, което незнайно защо не е подсигурено, а ухото се нанизва на нещо-оприличавам го на кука. При мен беше изскочило и го нагласих.

Здравейте! И аз да се включа : Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 5 x 1 L Стойност на поръчката: (5*4.95 )*1.9675 = 48.69 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: куриер Благодаря за вниманието!

Колега при мен няма развитие на нещата, поради простата причина, че не познавам добър майстор по хидравличната система в гр.Хасково. Ако някой познава такъв нека даде координати. Според мен проблема е в рейката - най-вероятно някоя износена втулка, но като не разбирам от това само гадая. Засега карам така, защото не е нещо фрапиращо, единствено е дразнещо при появата на тупкането (понеже не всеки път се чува).

В немския амазон дори няма Пуролатор за моят автомобил. Второ не бих казал, че 10$ + 20-на лв доставка = 70 и кусур евро,които иска немеца. Знам какви са цените в Германия и какви са цените в българския Кауфланд, обират ни ДО ШУШКА. Още повече че подобни разлики в цените са си точно спекула. Не може в български магазин дезодорант Нивеа да струва 3,90, а Кауфланд да иска 5,90 и да казва после "промоция! - 50%!" Или в Германия шоколад Ритершпорт да струва 1,10 евро и винаги да можеш да си го намериш "на промоция" за 60 цента, а тук да му искат 3 лв! Точно това е спекулата, която навсякъде по света е наказуема. А така ни цакат с немските си перилни препарати. Ето колко струват Ариел "подс" в Германия: А иначе за филтъра от снимката, към тези 14 евро има още 10 за доставка.... П. С. На мен този филтър ми го дава като неподходящ за Хонда Акорд?

Здравейте, моля и за мен: Линк: https://www.ato24.de/de/castrol-edge-professional-h-0w-20-honda-1-l.html Вид и количество: Castrol Edge Professional H 0W-20 Honda 8х1L Стойност на поръчката: (8х13.05)х1.9675=205.41лв Начин на плащане: Парите ще бъдат предадени лично Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина

Оставям този клип тук,може да бъде полезен

Здравейте отново, Мисля, че повечето мнения са свързани с проблем в главният спирачен цилиндър, затова го поръчах нов. Когато дойде ще го монтираме и ще дам обратна връзка дали проблемът е решен ! Благодаря ! Поздрави, Мартин

Щото 3-те варени можеш да ги преброиш в чинията, а при бърканите е сбъркана работа.

Да споделя малко лични наблюдение по темата. Системата за подгрев на двг работи под +5гр. до към +75 градуса. Условията са: включена климатична система с градуси над "LO", ръчно зададена скорост на вентилатора. При тези условия, след кратка работа на двг от първоначалното му стартиране започва да работи компресора на климатика. Гледал съм на скритото меню на дисплея на климата и определено температурата на двг се покачва по-бързо при този режим, в сравнение с "АУТО", при сходни външни условия. По памет, последната чертичка на дисплея за тампературата светва на около 60гр. и от там нататък, температурата може да се проследи в реално време само чрез скритото меню на малкия дисплей на климатроника. Термостатът на моята мисля, че отваря или пък е напълно отворен на 82 градуса. При ненатоварено градско шофиране, за дистанция от 3,5 км /София, Ломско шосе-Централни гробища/, външна темп. -2, -4гр , спазване на ограниченията на скоростта, без форсирания и резки ускорения, температурата на двг се качва до към +45гр. /на дисплея се появяват 1-2 чертички/. По принцип задавам скорост на вентилатора 2-3 чертички. При нормално загрял двигател държа темп. в купето на 22г. и, ако включа в режим "АУТО", често, при наличието на слънце, се включва обдухването на купето през центраните отвори с хладен въздух. На дълъг път, при зададена темп. в купето 22-23гр., в колата се пътува абсолятно спокойно, без връхна дреха, но за да избегна нежелателното обдухване от централните отвори, включвам режим към краката и прозорците.

Дизела си загрява по-бавно / за около 3 до 4 км. трябва да започне да ти духа топло/ така че трябва да се примириш. Също трябва да се примириш, да спреш да питаш и да търсиш " тази система за подгряване с горещ газ -уж" . Голяма измислица е и досега никой не я е виждал , намерил , или разбрал какво и колко подгрява - с две думи нищо не става от нея . Иначе пише че я има, но само на теория, но на практика е една голяма О . Та това е.

Здравей, колега! Не ми е излязла нотификация, за да ти отговоря по-рано, но предполагам, че вече отдавна си обслужил колата 🤞 За останалите - маслото за тази скоростна кутия е ATF-TYPE 3.1 на HONDA, като количеството е малко под 4 литра (доколкото знам, би трябвало да ти сложат толкова, колкото са източили и да огледат пробката за метални стружки). За диференциала и разпределителната кутия, не знам със сигурност точното количество, но ще да погледна бутилките и ще пиша допълнително. Прилагам списък със кодовете и количеството което е необходимо да се закупи за такава смяна: 08263-99901HE - масло ATF-TYPE 3.1 (1L) - 4бр. 08293-99902HE - течност диференциал - (1L) - 2бр 08294-99901HE - масло диференциал HGO-3 (1L) - 1бр. В допълнение при мен направиха обучение на скоростната кутия, което оказа положително въздействие ✌️ p.s. ако не ти е ъпдейтван софтуера на автомобила, можеш да го направиш, защото ще ти свали разхода 🤓

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/41803-zashto-karantinata-e-po-golyam-problem-za-dizelite?fbclid=IwAR18dGA8KkCJd8wRVNQOC6Dd72_NEuREnl61qjCu-z0Pr3IOCeoymXsm97I

И при мен имаше подобен проблем,да не кажа същия след смяна на течност и всички накладки и дискове."Изтървах" течноста при смяната и нивото падна много,почти остана на сухо помпата.Наредих всичко,налях обезвъдуших,уж всичко бе наред докато не започна да ми потъва педала повече отколкото трябва(въздух в системата).Обезвъздушах няколко месеца буквално,по всякакви начини.Беше останал въздух в блока на абс и от време на време го усещах в педала без да блокират колелата(мисля си че тогава е изхвърлял въздуха към апаратите).След 2-3 допълнителни обезвъдушавания-едно по стария начин,едно "машинно" и последното бе със скачен съд нещата се оправиха.Та подкрепям с две ръце колегата @Митко Йотов най-вероятно проблема ти е въздух,който не знам от къде е дошъл при теб.Може някой преди теб да е "ремонтирал" като мен

Здравейте отново! Голямото обслужване на моята хонда е направено. Смениха ми: -Масло двигател -Масло скоростна кутия (ръчна скоростна кутия) -Антифриз -Спирачна течност -Филтри (всички филтри) -Регулираха ми клапаните -Смяна на горивен филтър - трябва да на всеки 120 000км да се сменя този филтър, като се сменя и горивната помпа и още други неща в резервоара (само филтъра и помпата са около 600лв.). Отделно боядисаха няколко детайла (по каско). Поздрави, Коста

Гарнитурата на капака е здрава, капачката на делкото е суха. Така че като гледам въпреки че не ми отговори, колата ако е 1.5 114 коня е витек. Вероятни течове са о-пръстена на делкото и една от двете гарнитури на витек клапана. Имам ги всичките неща.

Други сервизи има. Аз бих ти препоръчал някой препоръчан сервиз, който няма проблем да работи с части и масла, които ти си си закупил. Съответно си набави нещата от форума (само се поинтересувай за правилните такива) и отиди в сервиз. Юбико, доколкото знам, не работят с масла на клиента и са вдигнали цените последно време. Аз моята я водя често в Мотобокс в Овча Купел. Добър сервиз са, специализирани с Хонда и Мерцедес (съответно различни майстори за различните марки) но се чака повечко и цените за труд последната година не са съвсем дребни. ПС: свещи можеш за 25–30тина лв свещта да си намериш точно иридиеви със същия номер като от ръководството. Ако са с логото на Хонда, малко повече, но не и 60лв. Може да питаш в общите поръчки на Izanagi за Honda-брандирани, ако решиш. Минусът е, че, ако няма налични, ще чакаш поръчката.

Честито и много безаварийни километри! Накланя се само дясното огледало и то само когато копчето за регулиране е в позиция "дясно"! Когато копчето е в неутрална позиция или "ляво", огледалата са неподвижни при включване на задна скорост, включва се само камерата! Може да си се заблудил ако огледалата са били прибрани и двете са се размърдали при отваряне на вратата.

Един мъж мразел жена си и искал да се отърве от нея, но така, че да не се усъмнят в него. Споделил го на приятел и той се пошегувал: -Прави секс с нея по три пъти дневно и на 30-ия ден тя няма да издържи и си свободен. На 27 ден сутринта жената излязла на двора весела, свежа и почнала да мете. Мъжът се показал на вратата, едва се държал на крака и казал: -Мети, мети, още три дни ти останаха.

Тръгнал един човек на почивка, но точно се мръкнало и колата му се повредила в едно село. Мъчил се да я оправи, но не успял. Видял един селянин да минава по пътя и го попитал има ли къде да преспи в селото, пък утре да оправя колата и да продължи. Селянинът му казал: – Навсякъде е пълно с курортисти, но има една вдовица на края на селото, нейната къща е празна, там може да преспиш. Намерил човекът къщата, почукал, отворила му жената, той я питал може ли да преспи. Тя му казала: – Може, но имайте предвид, че аз от 5 години съм вдовица… Мъжът я прекъснал: – Госпожо, аз съм джентълмен! Жената сложила вечеря, изкарала вино. Вечеряли, жената започнала да оправя стаята за спане и пак казала: – Да ви кажа пак, че от 5 години съм вдовица и… – Госпожо, аз съм джентълмен! Моля ви, не се притеснявайте! На сутринта човекът се събудил, излязъл на двора и видял жената да храни кокошките. Направило му впечатление, че има много петли, а малко кокошки и попитал: – Защо имате повече петли, отколкото кокошки? – Ами то само един от тях е петел, другите са джентълмени!

Пиян допълзява до вкъщи от здрава запивка. Жена му го посреща на вратата с метлата. Той пада на колене и моли: - Мила, не отлитай! Аз за последен път...

В едно село се появила мечка стръвница. Хората спрели да ходят в гората, овчарите прибрали стадата и никой не смеел да замръкне след като паднало слънцето. Събрал кмета цялото село на съвет в общината за да вземе решение как да се справи с проблема. Никой не искал да се нагърби с тази задача, и тогава кмета се обърнал към областният да помогне. От града получил вест, че на другият ден ще дойде един айти специалист да реши случая. Застинало селото в очакване. На другият ден идва в селото един млад мъж с един яктериер и пушка на рамо и право при кмета. Видял го кмета с това малко кученце и го попитал. - Как ще ни отървеш от тази стръвница . - Не бой се кмете,това вече не е ваш проблем а моя грижа, дайте ми само горския да не съм сам. Наредил кмета на горския да тръгва с него и селото зачакали резултата. Навлезнали айтито и горския в гората и почнали да търсят мечката. Айтито постоянно подвиквал на кучето - Гаспарчо,Гаспарчо души. Душил Гаспарчо и хоп ги завел под едно дърво, а стръвницата на най високият клон стои. Айтито казал на горския - Дръж пушката а аз се качвам на дървото да бутна мечката и когато тя падне Гаспарчо ще се хвърли върху нея, ще я захапе за топките и ще и ги откъсне а тя ще побегне и никога повече няма да се върне. Тъкмо тръгнал да се качва на дървото и горският извикал. - Чакай за малко, ми ако не падне мечката а паднеш ти? - Ооо щях да забравя, ако падна аз веднага, ама веднага да застреляш Гаспарчо.

Като каза обувки ... Преди мнооого години четох един виц на руски, почти като твоя. - Вчера взех първата си заплата и си купих маратонки. - А останалите пари?! - Останалите пари ги взех на заем от баща ми.

- Извинете, колко струват тези обувки? - 200 лева. - Ужас. А тези до тях? - Ужас и половина.

Блъскат се два джипа в София! Слизат две яки мадами: - Ти знаеш ли на кой е тоя жип, ма? - Знам! Нали, аз го карах преди!

Замисли се защо паднаха толкова драстично цените на дизелите. Разгледай темите за проблеми при колите тук в форума преобладават за дизелите. Като цяло всичко идва некачественото гориво. Много хора се подвеждат по-евтината цена,после им излиза през носа поддръжката. Като цяло вземеш ли дизел си остава твой,или го продаваш на безценица. Ето ти тема за или против дизела