ceco_accord

Оргазмът на съпругата е още една причина да ти вика на главата.

Ее, Краси - ако горното е виц, то за такъв може да мине и фактът че 2 милиарда от населението на планетата страдат от наднормено тегло, 800 милиона от недохранване, а 33% от произведената храна се изхвърля. :(

Ууу, турлашкият е сложен. Там думите са доста непонятни, а като се говори бързо се сливат и се познават само по буквата "у" в края на почти всяка дума. :)

Нали знаете - "По дрехите посрещат, по акъла изпращат". Е, написаният текст във форума са "дрехите". Всички идваме неграмотни на този свят, но мнозина така си и отиват от него. Както е казал Марк Твен: Разликата между „почти правилната дума" и „правилната дума" е като разликата между светулката и светкавицата.

Моята купих с прясно налято 10в40 и го карах над 7000км и накрая намаляваше. После се почна тукашното разискване и 2 смени карах с хондовото ОЕМ 5в20 (без разход) по 5000км. После налях маздово ОЕМ 5в20 и около 6000км леко чезнеше. Сега е на 6800 и не е спадало повече, но се каня да го сменям вече. Взел съм хондово ОЕМ 5в30, та ще видим как е в жегите. Принципно не очаквам разход, а го сменям веднъж в годината.

-Ванка, не може ли и ние като нормалните двойки да се разхождаме държейки се за ръце? -Не може Мите. Вярно е че сме двойка, но все пак сме патрулиращи полицаи в наряд.

Неизвестен автор, но е надъхващо: "Петър караше към близкия град. Едва виждаше пътя от проливния дъжд. Изведнъж погледът му се спря върху скъп джип, спрян встрани от пътя. Една жена махаше за помощ, беше спукала гума. За миг си помисли да подмине, но в последния момент реши да отбие и да й помогне. Паркира колата, която беше на повече от 15 години, до джипа (съвременен модел). Докато сменяше спуканата гума, се измокри до кости, целия беше кален и мръсен, но след половин час успя да приключи. Жената беше изключително благодарна. – Какво Ви дължа? – Нищо. Помогнете на някой друг в беда и му предайте и той да продължи да предава нататък. И когато помогнете, си мислете, че сте помогнали на мен. – усмихна се Петър. – Мога ли поне да науча името Ви? – Петър. – отговори той и се усмихна. След това се качи в автомобила и потегли. Жената продължи по пътя си. Беше измръзнала и се вмъкна в едно крайпътно кафене да изпие нещо топло и да се посгрее малко, преди да продължи. Седнала на масата в кафенето, не можеше да избие мисълта си за случката и за Петър. До масата се приближи сервитьорка. Беше бременна в седмия или осмия месец. Жената си поръча един чай и когато сервитьорката й го донесе, тя я попита: – Защо работите в тази напреднала бременност? – За съжаление със съпруга ми не сме добре финансово, а бебето само ще усложни нещата. Нещо в погледа на жената проблесна за миг. Ето на кого ще помогне. Поиска сметката с жест. Отдалечи се бързо и когато сервитьорката погледна парите и бележката на масата, очите й се напълниха със сълзи. Там имаше достатъчно пари, за да не й се налага да работи до края на бременноста й. Бележката гласеше: "Имам само една молба, не прекъсвай веригата. Помогни на някой, който има нужда." Бременната жена се прибра, седна на дивана и си мислеше за тази загадъчна жена, която се беше появила в живота й. Входната врата прекъсна мислите й. Няма да повярваш какво ми се случи днес? – каза Петър, докато целуваше бременната си жена по челото, прогизнал от дъжда. – Ти няма да повярваш!" П.С. Нека не прекъсваме веригата!

За да не съм оф: По моето комби нищо не съм правил скоро- само карам. То пък и едно каране - 20 км седмично ако вали или е кучи студ, а от пролетта насам 5 км седмично. Е, има и по някое извънградско, но е рядко. Взел съм му обаче ново олио за маторя и се каня да пооправя някои външни белези от недобросъвестни шафиори по паркингите (ръчичките им да изсъхнат и ... ), а после и цялостно да го пастирам и полирам, че да светне като ново.

Е, Нико се отказа когато беше на върха, но знаеше какво му струва това, бидейки "в кухнята" на Мерцедес. Иначе има и други варианти за продължение на предпенсионната кариера - евала на Ледения. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24664

Когато човек пие вода дори и змията не го закача. Ако обаче пие ракия и тя е до него, постоянно мрънка и го хапе.

Аз бих взел другата 2.4. Само питай дали цената е + оригиналните 17-ки с летните гуми и виж дали има сериозни поражения по лявото гърне.

Струва ми се че като не може да кара правилната, ще седне в дефорсираната Хонда. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24657

Еми, на подиума бяха шампионите. Един настоящ, един бъдещ и един бивш. Добра гонка за тях, напрежение в битките им и достойно поливане. За Ботас и особено за Гасли (който пак се возеше на ръба на ДРС-а, без да атакува предната позиция) не ми се говори, а останалите някак изостанаха. :) Шапка свалям на стратега на МВ че пое риска и на Хами, че успя да го реализира. Макс го прозря, но бе късно, а РБ разчитаха че гумите ще издържат докрая в поносимо състояние за отбиване на атаките (което се видя че холандеца владее), но ... После стана ясно че ще е трудно и се надявах да нанесат контраудър няколко обиколки по-късно и да обуят още тогава меките сликове. Макс пак щеше да вземе точка за фаст лап и щеше да притисне Хами, но и това е само сурова хипотеза, базирана на 2-те секунди по-бърза обиколка на Макс с меките гуми, спрямо медиума на Хами. Както и да е - видя се че и двамата имат дух, видя се че Хонда вършат своето и заедно с Ред Бул, напредват и като преспят 1 месец, после на Спа пак ще има битки, макар и между Давид и Голиат, защото - да РБ, още не е наравно с МБ, но изоставането в лесните писти намалява, а в трудните вече е елиминирано. Типично по хондовски - нема релевантен пауър като на големите, но пък е добро в техничните участъци и громи. Макс според мен израстна достатъчно и заслужава да остане седнал на Хонда джет пак-а. На есен - с песен, а до тогава ще ни занимават с интриги.

Така е с маркетинга. Предполагам знаеш - най-голяма печалба се прави от най-висока принадена стойност и това е ясно и на онези дето са готови да я платят и карат Ауди, и на онези които не им дреме и карат Фолкваген, и на онези дето карат Сеат и Шкода, не искайки да плащат излишно за "врътки". Всички карат една и съща кола, но брендирането е важно за статуса им (за когото има значение). Иначе жабарите са добри в продажбите и ако ескимосите имаха пари, щяха и хладилници да произвеждат. :) Ф1 при кончетата е част от харалдиката на бренда и без него не могат.

Ясно е че щом се е скъсила леко, това е довело до малко разширение. То е видно и от положението на блок фаровете и как са излезли настрани краищата им лежащи в калниците. Очиларката е леко поддала, но би трябвало да няма разкъсвания. Важно е дали крачетата на фаровете са здрави, а щом не е протекла, другото е поправимо, но от "правилният човек".

Ако утре спечели, ще му се наложи да остане в Ред Бул. Ако отпадне, може да се чувства свободен, тати му да решава накъде да поеме. Трудно решение за 21 годишен! http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24651

Първи пол позишън за Макс! Време беше.

http://formula1.sportal.bg/ranking_race.php?zone=races&result_year=14&race=284&type=prac1

B553P - COBALT BLUE NH624P - PREMIUM WHITE, プレミアムホワイトパール NH700M - ALABASTER SILVER, アラバスターシルバー・メタリック NH731P - CRYSTAL BLACK, クリスタルブラック・パール NH737M - POLISHED METAL, ポリッシュドメタルメタリック NH782M - GRAPHITE LUSTER R81 - MILANO RED, ミラノレッド (СОЛИД) NH743M - BURAN SILVER B536P - ROYAL BLUE NH736M - VOLCANO GREY B564M - CELESTIAL BLUE R530P - BASQUE RED PEARL Би трябвало да го пише на ВИН табелката (вертикалният втори ред в дясното поле).

Дългият спрямо късия не може. Регулира се позицията на целия вътрешен блок-фар, спрямо корубата и стъклото. Има врътка за горе/долу и друга, за ляво/дясно. Става на ръка, с HDS диагностика не става.

Ако така по-малко ще те дразни - ASTON MARTIN - Red Bull - Honda Може би грешно си ме разбрал? Винаги съм тачил Ферари - заради историята, постиженията и харизмата на моделите им, и аурата която имат като цяло, но не е лесно да им бъда фен, заради кризисната безпътица на отборът им (не само сега) във Ф1. Може това да е моя слабост, но ... Не знам колко италианци познаваш, но трудно им е да са перфектни (дори близко до това) и е цяло чудо че са оцелели толкова години. Иначе всяко Ферари е добре дошло пред погледа ми и почитаемо изпратено, просто са красавци (повечето). Зяпал съм ги по европата като момченце, в някои и съм сядал, но да карам още (и надали някога) не съм. Застигали са ме и ако ги видя - път им давам. Веднъж на немски аутобан ме застигна едно Ф430 - еми не го видях. Бях в лявата лента (че ме бавеха някакви караванки) с предишния си Акорд (от подписа), а то се лепнало зад мен на метър, но няма как да видя че мига, нито да чуя смешната му тромбичка. Единственото което видях в огледалото е задният си капак и нещо като червено спойлерче върху него. Толкова се виждаше от Фераренцето - ивичка от покривът му - прекалено ниско и твърде близко беше, и доста бързо ме е застигнало. Обаче като изостана с метър - два и ревна с маторя си, чак аз погледнах моя оборотомер с почуда - "ко станА бре Танасе". Естествено, дадох му път и поне 15 секунди от моментният ми живот единственото нещо което се чуваше по аутобана бе пронизителният визг на V 8-мака му. Потресающо кресчендо! Така че, уважавам ги много (докато не изкарат и те на пазара някои SUV). Хайде мир и нека по-добрият тим е по-напред.

Нещо много взеха да го хвалят (дано не си вирне носа), но пък статистиката е по-точна наука от суперлативите. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24633

1:88 http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24632