ceco_accord

За да проверя / оборя тезата ти, реших да направя засичане на път за вкъщи, но нулирах брояча чак като излязох на главната (мой пропуск изваждащ 300 метра от общото разстояние), а отразеното също е по ежедневният ми маршрут до гаража. Този път ме хванаха и 4-те светофара, отделно имаше влачещи се и се движех предимно на 3-та. Обикновено колата е на 4-та (която включва над 45 км/ч (в автоматичен режим). Ако карам жената сутрин, разстоянието е 3 км и 1 светофар по-малко, а там вече се движа и на 5-а (малко над 60 км/ч. Мисълта ми е че 30 средна градска скорост е закръглена надолу стойност, а реалната за дълъг период е почти 40 км/ч. Иначе подозренията ти са верни, понеже примерно в Русе по булевардите тя надвишава леко 50, а разходът е под 10л. Другата снимка е на средният за прибирането разход, за да се види че не съм се юркал и някой да рече, ааа ... Снимка на времетраенето нямам, понеже загасих мотора и показанието се нулира, а го направих за да не качва средния разход работейки на място, докато извадя и снимам. Средният извънградски също е над 90 км/ч (особено има ли магистрали), но и там не съм спекулирал, а съм сложил последните няколко засичания по маршрута Монтана - Русе. Мисълта ми е че общите мото часове едва ли са повече, а може и малко надолу да са, но няма да цепим секундата. Иначе олиото и цедката за фритюрника са налични и само требе готвачот да ги смени, ама он е калпазанин и ще пържи още валовете в тоа мазоч.

https://www.drive.ru/news/acura/5d53bf64ec05c48733000029.html

Ако онзи Тръмп-натия с перчема удари ембарго с високи мита на европейските марки, няма да я видим, но иначе е достоен конкурент на баварския 5-ак и инголщатския 6-так. Нали имаха идея отново да пробват премиум сегмента в Европа с Акура. Ясно е че с Хондите и премиум няма кой да им се върже тук.

Той каза че "имал жокери". Като го навестя другата седмица, ще решаваме съдбата му (на маслото де).

Ако не легализират камерите (вместо огледалата за обратно виждане) и като добавиш рамки и дръжки на вратите, и е готова. Другото да не пипат и ще жънат успех, дори нормалната версия да е само с предно и 2.0 новия мотор и 10 степенния автомат. Почвам да вярвам че са намерили някой с мозък в главата си и са го сложили където трябва, за да върне старата слава.

Благодарско. Следващата седмица ми предстоят отпускарски 700 км извънградско, после в края на септември и средата на октомври още 1000 км извънградско. Иначе до напролет ще имам още 1000км извънградски (по новогодишните празници), а през останалото време спорадично градско (около 100 км месечно) та за това си мислех новото да е напролет, а с това по-редичкото да избутаме зимата. Със сигурност ще капна пак на 8000км (около преобуването със зимните гуми), за да видим как е.

КРАСАВЕЦ https://autoreview.ru/news/acura-type-s-predveschaet-vozvraschenie-moschnyh-versiy

Ето и актуална капка - според рецептурата. Предишните са на стр. 7 / пост № 270 и на стр. 11 / пост № 404. 1 Автомобил - Honda Accord 7, фейслифт, комби, К24А3, автоматик 2 Масло – Mazda 5W20 – 4л + 0.3л друго, от същия вискозитет. 3 Маслен филтър - нещо синьо made in Austria (от Бранко). 4 Общ пробег на автомобила – 169820км 5 Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 5800км 6 Градско – 2000км (около 69 м/ч), извънградско -3800км (около 46 м/ч) 7 Средна скорост – градско 30км/ч, извънградско 86км/ч 8 Сезон на експлоатация – 14.08.2018 – 13.08 2019г 9 Мото часове – около 115 м/ч. 10 Използвано гориво А-95, приблизително 270л. градско и 300л. извънградско. 11 Пробата е взета от напълно загрял двигател, след 3 км градско (5 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура. 12 Обем на налятото чисто масло при смяната – 4.3 л. 13 Без доливане на масло. Ниво по щеката 1/3 над минимума. При предишното мерене беше 1/4 и се опасявах че намалява, но се е кротнало, а разликата в + вероятно е грешка при меренето. Няма миризма на бензин. 14 Предишни масла - 2 пъти Honda 5W20 „синтетик бленд” с пробег по около 5000км. При смяната не е изсмукван остатъкът от картера, но бе оставено да се изкапе около 30 мин. 15 Градските преходи в 90% от случаите са сутрин 2.5км / вечер 2.5км. Извънградските са по няколко стотин в посока. Кара се лежерно – диапазон 2000-2200 об/мин, освен при изпреварване или магистрала, но се случва и да и се порадвам в „лютеницата”. Обичайните скорости на експлоатация са : градско 40км/ч, извънградско 110км/ч, магистрала 140км/ч. Колата нощува в топъл гараж. Когато времето е подходящо –движа из града с велосипед, така че има седмици в които е вадена по 1-2 пъти. Според Бранко маслото е за около 230 м/ч, (работило е половината от тях), но пък вече е точно 1 година в колата, та питанката е "има ли още хляб в него". Щом вече не намалява - бих го карал и зимата (едва ли ще е минало 10000 км и 180 м/ч.), а напролет ще е новото Honda 5W30 което чака в гаража. Благодарско за анализа и коментарите от вещите в занаята! EDIT: добавена "пила" (emod)

На предният ми Акорд волана го съсипах за 1 седмица с металния цип на зимното си яке. Не бях забелязал че опира, бях бесен, а якето от тогава не съм го носил. Волана новият собственик си го оправи. Този на снимката е зле, но така става като се кара с ръкавици - човешката кожа е по-милостива. Със скоростния лост не видях проблем, а другото изглежда добре.

Дреме му "на татковия". http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24693&fbclid=IwAR0Z_l6vxEzyWxZ98zyj6K44INOpzU-rgPQA0eMTYmIwZpqOejFtHp1nyB8

А левия крак? Айде сега, "куцо и сакато" кара автоматик, та ние ли няма да се справим!

Доста мои познати карат дизели и не са имали ядове. Само че се делят на 2 групи: Едните карат вехти, прости и проверени с годините, а другите нови и гаранционни. Мен понеже "много мъ и страх" гледам да не стана изключение от общия фон и за това карам бензинки (без газ). Гледам както казват "... да е мирно селото", но евала на рискувалите. И те се делят на 2 групи: Едните са в неведение за евентуалните неприятности, а другите не им дреме и ще го мислят (ако стане беля). В тая дилема няма правилен отговор, а вероятностите са хипотетични, и само "онзи горе" знае кому кога и какво да въздаде. Вчера заничах под едно Санта Фе. Скъсан колянов вал под средната опора на блока. Собственика е тираджия и не е като да няма опит и да е зверствал с фемилито при старта на ваканционното пътуване. Карайте си - кой каквото има, безаварийно и с настроение.

Прав си. Оцених круиза и особено подлакътника чак когато почнах да карам автоматици. Преди това бях недорасъл и не са ми липсвали.

Особено ако си на аутобана няколко часа или трябва да прекосиш европата сам. :) Той не е там за да дава газ вместо теб, а да ти позволи да си местиш краката в купето, без да страда средната скорост на придвижване. Можеш да кръстосаш крака, седял съм дори "по турски" с ходила пред седалката. Скука ся тея аутобани. Ако няма за кого да се закачиш и да си правиш пътуването интересно, напрао си заспал.

Ами добре изглежда, само дето снимката с отворения преден капак е за темата "познай колата" - понеже макар и Хонда, не е от Акорд 7 фейс. Явно имат и 2.0 ЦРВ 3-та ген. за продаване.

Търсиш хотел за почивка - Три-Ва-Го? Гледаш цените - Е-Ба-Го!

Кой както иска. Да си обмисли и прецени. Аз реших така, понеже съм свикнал мигачите да са външно на светлините.

Еми, то се очакваше, особено имайки предвид упоритото отричане, че ще го махнат преди края на сезона. Като видяха че болидите им са конкурентноспособни, вече им се искат точки и от 2-мата пилоти.

Да си монтираш ДРЛ модул на дългите.

Относно лостчето за огледалото - не мисля че е проблем. Моето стои така от 4 години (по същата причина).

Искаш да помогнеш на новак - прави го с него. Искаш да помогнеш на старец - направи го вместо него. Искаш да помогнеш на майстор - дръпни се и не пречи. Искаш да помогнеш на глупак - самият ти се превръщаш в такъв. китайска мъдрост

- Иванчо, през кой от членовете на семейството ви са минали най-много житейски събития и каква е поуката? - През дедовия другарко и му е през дедовия.

Мина време. Успя ли да тестваш и тази версия?

Да бе мирно седяло, би Хонда карало! http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24685 http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24686