ceco_accord

Моите почитания към всички които карат Акорд 8. След 6-та и 7-ма ген. и аз исках да карам 8-ма, докато не покарах. Мислех си че е крачка напред и нагоре, но е само на ширина. Разбира се е с по-модерна визия (вън и вътре), но не ми бе достатъчно. При аналогична пазарна цена с Ледженд, просто не видях здрав разум и база за сравнение, та взех си КВ1. Спрямо фейсовия, техническите разлики са незначителни, а парите - над 20 бона, отделно визията не ме кефи. Разгледай темата ми в раздела за модела, а скоро бях качил и 1 клипче във " оф топик - видео". Намери си Ледженд за тест драйв иии ... Това е релаксиращ апарат за предвижване в пространството, от който слизаш доволен от живота, без спомен за километри, трафик и синоптична обстановка.

Най сетне и Ферари да блеснат. На "местният жител" са му поникнали крила. Сигурно знае всяка цепка в асфалта. https://sportal.bg/news-2021052109585988929?fbclid=IwAR3o_ABtec0JVvU0AWjL2KNG-h4AcxJ0dKKtXzZ3YdMB7Lxbwo7VfAkwHJk Иначе Макс си "дере ризата" - дано му я "закърпят". https://sportal.bg/news-2021052107404471773

За това трасе не трябва скорост, а демараж, спирачки и добър грип на гумите. Ще има битка, ама в бокса и по компютрите, а пелотона ще си е като влакче на ужасите, особено ако някой събере мантинелите.

Няма ток, или не достига до местоназначението си. Някои акумулатори умират от раз.

При неработещ мотор е нормално спирачката да е твърда. В движение ли угасна? За непаленето може да има много причини, но виж клемите на акумулатора дали са чисти и добре стегнати.

Карай си я спокойно с фемилито, а като си сам - става друга кола. 2.4 АТ е идеална за спящи на задния ред бебоци и майки.

Най-разумно е да тестваш и 2-та модела и ще имаш реални впечатления. Иначе, естествено по всички тези критерии Акорда е по-добър - по обясними причини, заради формата на купето, а C-RV е висок Сивик. Точка 1 е субективна, 3 е въпрос и на гуми, а относно другите - няма разлика в материалите, но челното съпротивление и обтекаемост на купето си е фактор. С 2 думи, ако ще пътуваш рядко надалеч и с много багаж - C-RV, ако ще е често и надалеч с нормално батаж - Акорд. За ежедневно градско и двете са поносими, нали е за кратко.

Работи, ама имам чувството че "без да променям позицията на педала на газта" ти се е видяло сложно. Натискаш спирачката с левия крак, слагаш на 1-ва, настъпваш "до ламарината" с десния крак (да скочат оборотите на мотора) и пускаш рязко спирачката. И не пускаш газта в никакъв случай - само сменяш предавките като оборотомера докосне червеното. Тея мотор/кутия могат и 2 и 200. Грехота е да караш 2.4 като 1.4, стига обстановката да го позволява разбира се. Разучи възможностите на колата - багажника е голям, но и моторът не е малък.

Да, старта е важен, а там Макс е добър. Но - в 12 от последните 20 старта на нея, победителят е тръгнал от пол позишън. А в цялата история на шампионата, само десетима пилоти са триумфирали след старт от втора редица или по-назад. Самото трасе няма как да се промени и да е по-широко в някой участък. Най много да махнат "новият" шикан след тунела, но няма да го направят. Пистата няма зони за сигурност, които да позволяват за по-дълго време висока скорост. Бавничка е и така ще е - нали е култово парадна. Но пак ще е интересно - има младоци https://sportal.bg/news-2021052008144376459?fbclid=IwAR3ALgJWDB2Nm_EKVspCVPrZl4-wFETZ1r2hVKVqnsjSMQF1SEWsRoFgOjE , а "Мазалото" ще осигури сейфти кар.

Ами - прав е. Това състезание се печели, или губи от стратезите и бокса, освен ако не се шибне в мантинелите, но пък е тест за концентрация от/до.

По картинка не е видно много ясно, но в колата се усеща и чува. Ако върви така, значи си работи. Това е пълен сток - комби - фейс.

Lenovo_A1000_VID_20200711_075540.mp4

Да не си мислите че съм приключил с Акордите! Ша прАа и синковеца Ондажия. За сега частично Днес взех седалка от десняк 6-та ген. Другото ще е PS4 с волан и педали G29

Аз с 5W-30, но може и "по-широко" 0W-40.

Ами, аз като поднових дискове, накладки и буталца отзад + нова течност, колата почна да спира по-добре, а на валяците при ГТП (при тест на задния мост), спряха да придърпват ръчната спирачка, за да помагат на задницата да влезе в нормите. Иначе пак цапаше повече предните джанти, но и по задните имаше, макар и относително по-слабо.

Еми, Дидо ще види цвета и миризмата на маслото и най-много да опресни с 3 литра общото количество.

Инженерният гений е за това, да чете "между редовете" и да намира "вратички" в правилата. На това се дължи развитието във всяка област.

- Колко струва нощувката в този прекрасен апартамент? - Но сър, това е магазин за алкохол.

А до тогава, битката с мръснишки номера продължава: https://sportal.bg/news-2021051712433894896?fbclid=IwAR1WkPuA37LEZREMAOPH4eoymK0u5zNR_ZjHIo_z27Jz79fgE9uMrXGs0pw

Ако тоя сезон не стане пак шампион, ще има - Ду, бай бай.

Не знам. На Акорд 7 беше под 100 км/ч, Акорд 8 го подминах, а Ледженда слуша сам себе си и преценява според шума.