ceco_accord

Какви времена настанаха, а? Американски болид с Руски пари! https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26350&fbclid=IwAR0DZpsG2fPvrMf261PUDiU8HCUwKbGDxSMwDU4uRDXT1jsl_D784Hm-jog

Ами, това е Хонда форум и принципно Акорд екземпляра трябва да е много огрухан, та някой да каже че е по-добре Мазда 6, но ако и тя е "абитурентка", едва ли ще я е подминала корозията.

Да. Ако е лагер, в полегат завой шумът ще се усилва, а на подемник няма как да се приложи странично усилие.

Ако не сте - намерете го - струва си. А може и книгата (по която е адаптиран) да прочетете. Ще ви държи повече. Не мое а сме патреоте сал 2-3 деня у годината!

Недялко Йорданов (лична страница) 2 март в 17:18 ч. · Написах го днес... И ми се иска да го публикувам сега, а не утре... Дали някой от тези, които ще произнасят речи за празника, ще го прочете... О, ШИПКА! От детството още... От Вазов... Представа, която завинаги в мене остава... Но някак далечна... Почти нереална... Върхът... И жестоката битка фатална... И спящият роб грабва пушка в ръката... И ето я... Близка е тук свободата... И сякаш абсурдно... Смъртта не го плаши... Оплискани в кърви дружините наши... Готови на всичко... Без никакъв страх... Дали ние бихме могли като тях? Защо пък не... Ето, съвсем не треперим, когато днес общо върха пак катерим... Едни – със поклон , а пък други – служебно. И кой да повярва... Скандали на дребно... И няма кой... Жалко... И как да попречи... Венци лицемерни... И яростни речи. И всеки си пази днес свойта колибка. О, наша Българийо мила... О, Шипка!

Марта и опаква такваз - дъжд, пек, после снег. Гумите - галоши, друг ден пък ботуши.

Довечера, 21:50, по БНТ1 може да гледате "Възвишение".

Прекалено обобщаващо е. Не че нямаме "трески за дялане", ама тази територия от 1340 години е с името БЪЛГАРИЯ и ще я бъде още доста, въпреки външни и вътрешни опити да я съсипят. Генетичната ни апатия е вид мъдрост към времената и нравите по наще и околните земи. А иначе, Левски го е казал най-точно и кратко "Народе !!!!" Знаем как ! / Можем го ! / Правили сме го ! / Ама не ни дреме !

- Скъпи, излизам за около 2 часа с приятелки - искаш ли нещо? - Не мила моя, това ми е достатъчно.

Слава на предците ни за освобождението, па да видим дали след месец ще го заслужим и ние?

- Мило, познай, бях в тоалетната иии, имам 2 чертички! - Мила, и аз като съм там ми е слаб сигнала.

Давай Чеко - разчекни ги! https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26340&fbclid=IwAR2pTvCD5qpNmxpPSw8B39Pqom0OPIFsA1VEPLJaSGyuBCuc0TD1WCJgxaY

Емич, малко са пищни, ама, на берекет да е! И на останалите - честито събуждане от (то па една) зима! Здраве, радости и км+!

... и падна връз къщята.

Животът не е това към което ще се подготвиш - голям лаг и стар софтуер. Животът е това към което ще се адаптираш или преодолееш. Една от моите - "надъхващи от известни".

Това е свободен пазар. Ако търговците не намират евтини дизелови и читави бензинови Акорди, въобще няма да се занимават с тоя модел. А междувременно интересът към него намаля - сега по-ликвидно е ЦР-В 2 / 3 / 4 - СУВ тренд, ко да прайш.

На стахът очите са големи - казват хората. Ако нямат опасения, априори, сигурно повече люде щаха да карат дизел, заради икономия и КПД. Същото е и с газта - опасения. Най-страшното е самият страх. Другото се плаща и прави. Ремонт има ако се наложи, но загнездените в съзнанието съмнения са ежедневие. Живейте си живота. Той е за да опитвате от всичко.

Може би не е лошо да има отделна тема от сорта на Как да си търсим Хонда, какво да проверим при оглед и как да го проведем. Първата част е една от няй често пусканият въпрос, среща се и втората, а третата почти всеки я неглежира. Та ще е добре за новите мераклии, някой като колегата над мен да систематизира нещата в 3-те раздела - на ползу роду. Хондите страдат от почти едни и същи проблеми и отвъд краткият им списък има и специфика за различните модели, но и тя не е много. А основните неща - според разума са: Избор на подходящ като специфика (и тип) модел, със съпътстващо предварително проучване. Добре е човек да е наясно какво му трябва. След това може да се тръгне по огледи на конкретни екземпляри, но човек ще си е подготвил домашното и ще задава конкретни въпроси. Това е малко дразнещо за търговците, понеже ако не са Хонда профилирани, се оказва че клиента знае повече от тях за модела, но те го виждат веднъж / дваж, а тоъ ще я кара с години. За самия оглед си има основни пера, както и необходимост от малко хладнокръвие, което е полезно и при коментирането на колата и цената. Ако огледът започва отзад - напред, тоест от коментарите на километража и пазарлък за цената, клиентът веднага попада в общия профил на некомпетентния купувач иии - си носи последствията. Новите коли ги знаем къде растат (а и те не са застраховани от дефекти), така че е въпрос на компромис - какво си струва от неуредиците да се приеме, от разумна или емоционална гледна точка на бъдещия собственик. Мога само да кажа че колкото повече човек разбира от коли, толкова по-кратък е огледа и пазарлъка. Изграденият личен опит не се чете и научава.

Добре дошъл и честит Ти мерак! Осигуряваш си достойна сума (ориентировъчна справка в мобилето) и търсиш 2,4 АТ фейслифт / комби (2006-2008) и си щастлив. Колата е здрава, върви прилично, газта и понася, а ако е комби - имаш и бонуси: По-дълга колесна база, по-здрав заден мост с отделни ръчна и крачна спирачки, хитро сгъване на задните седалки осигуряващо в багажника ночлег за 2-ма. Обслужваш я (ако е нов внос и без история) и си караш. Ако после нещо (изобщо) възникне, намираш просветен сервиз и нали си IT - казваш "Аи ти оправи това" и пак си свиркаш. Части има, майстори също - и ако доходите ти са прилични за бранша ти (и фемилито не е с "широки пръсти"), ще си се возите на длъж и шир. Модела е вече добре познат, има теми из форума, а ако имаш време, може и в моите споделяния да намериш нещо ценно. Щом си в София, у Фейса има 1 група "Honda Accord Team Bulgaria", поне веднъж месечно се сбират и там на живо може да разгледаш модела, и да ти споделят мнения. Дерзай и наслука!

От днес, малко преди Джъмбо София - хоризонталния край на Хемус. Маршрут Монтана - Враца (центъра) - София. Силен трафик, ремонти и ограничения (Мездра - Ботевград), зимни гуми. Без тея фактори е 0,5 надолу. Другото е на кофти снимките. Вижда се моментен разход на круиз контрол (2500об/мин при 120 км/ч), средна скорос и среден разход за прехода (trip A).

Исках да снимам нещо друго, ама тоя отпред ме изненада, но Легендата бди на вахта и намалява, следейки плаващите наоколо. VID_20210226_140329.mp4

Булевардна София. От 1 Клио се изтърколи това кръгче и се бацна в паркираната Легенда. Сигурно искаше да е част от нещо по-значимо. Ще го подаря на една приятелка, да си има "копче за балтона", понеже си мечтае за ново Ренде, а мъжът и я мъчи с 1 вехто Чероки.

И при мен е ОК, от компа и хуавея.

А моя ток го изхарчи бутончето за отваряне на багажника. Активирало се е само и ключалката - щрак, а лампичката - свет, и така 40 часа.