Класация

Ето я и новата 5л.туба Petro-Canada 5W20, със сертификат ILSAC GF-6 dexos1 gen2: За първа"капка"от него....по коледа!

Стабилно и здраво завъртяна капачка,за разлика от 4 литровката.Тряваше ми резец,за да прережа пръстенчето отдолу.

Това е единственият по рода си тип (модел и цвят) на балканите! В цената е включен допълнителен пълен комплект оригинални лети джанти на Honda и зимни гуми. В гаранция от производителя до август 2021. Цена 45000 лв. GSM 0878 980 000 / 0899 588 484

Иван ти е казал. Има списък с пунктове, които могат да извършват първоначална проверка на Газова бутилка. Видях един на черни връх и им звъннах. Запазих си час и за 30 мин бяхме готови с прегледа и с документите. Повечето хора биха си карали със старите бутилки, но някак си малко ме притеснява 12 годишна бутилка да ми седи в багажника.

1) Автомобил – Honda Civic Aerodeck, D15Z8, 1998 г.; 2) Масло – Amsoil XL 5w-20; 3) Маслен филтър – Amsoil Ea15K20; 4) Общ пробег на автомобила - около 444 470 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1300 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – около 60/40%; 7) Средна скорост - около 31 км/ч; 😎 Сезон на експлоатация – 03.10.2020 – 06.11.2020; 9) Моточасове – около 42; 10) Изразходвано гориво - около 100 л. Лукойл 95; 11) Kтм = (100 / 3.5) = 29; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател (5 мин. след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.5 л.; 14) Доливане на масло – не е правено; разход няма за сега или е незабележим на щеката; 15) Други – работещ EGR с прочистени пътища; нов катализатор; 16) Капката е сканирана със Samsung Xpress M2675FN на 600 dpi. 17) Режим на експлоатация – софийско градско със средно тежък трафик. Кратка магистрала с до 140 км/ч неколкократно. Маслото все още е доста чисто, Скенерът малко "лъже". Ето една снимка на изкуствено осветление на капката на офисна хартия: История на офисна хартия: Отзиви - изцяло положителни, както предходния път .

Абсолютно невярно е това мнение, Леееко отиваме към офтопик, но сега е мой ред да кажа, че е абсолютно невярно това мнение, че онова мнение е невярно. https://www.michelin.bg/auto/tips-and-advice/advice-auto/winter-tyres/what-winter-tyres-should-i-choose/how-to-recognise-a-good-winter-tyre Символът 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) се разпознава лесно: снежинка, заобиколена от 3 планински върха. Съгласно наредбите той винаги се придружава от маркировката M+S. За износването не мога да кажа дали на 100% е вярно, но е доста близко до истината. Всесезонното Pirelli ако не се лъжа отива повече към лятна, отколкото към зимна гума. Веско извинявай, ама такова нещо като "истинска всесезонна гума" не съм чувал. И все пак от марка до марка и от модел до модел има разлики, така че аз не бих рекъл и отсекъл "всесезонните са еди какви си и това е".

Беше 40 лв прегледа, води се първоначален преглед АГУ. После с тоя лист в КАТ и още 18 лв за нови талони. Не се минава канал. Ако имате някакви глоби трябва да са платени също.

Дават се едни пари на едни хора да направят преглед само на газовата.И след това се дават едни други пари(понякога на същите хора) да се направи ГТП!

Развитие по темата. Март месец си смених талона, като използвах паспорта на бутилка, която е над 10 години. Преди месец смених бутилката и днес минах Озаконяване и ГТП

Само да кажа, че снежинката с трите върха и M+S не прави непременно зимна гума. Ето снимка на всесезонните Нексени.

Скоро ги открих тези, създали са цял жанр метъл

https://offroad-bulgaria.com/forum/основни-форуми/автомобили-4x4/дискусии-по-марки/honda/215499-подмяна-на-кожен-маншон-на-лост-за-ръчни-скорости-на-хонда-црв-3-модел-2007-г И аз съм си купил, но все не намирам време за подмяната му.

Здравейте, ето я и моята поръчка: Линк:https://www.ato24.de/en/honda-dpsf-ii-4-l.html Вид и количество: HONDA DPSF-II 1x4 L Стойност на поръчката: (55.90)*1.9675 = 110лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер

1. Съобщение за превишаване на зададена скорост. Скоростта може да се настрои на каквито км искаш или да се изключи. 2. Задрасканата буква А означава че функцията "автоматично загасяне на мотора при празен ход" не е активна в момента, символа на акумулатор под нея означава че не е активна защото акумулатора е разреден, при мен се случва като не карам колата 10ина дни, след това и трябват поне 1,5-2часа каране за да стане пак активна, т.е. да се зареди акумулатора. При палене на студен мотор в първите няколко минути излиза същия символ, но в комбинация със символ за температурата, лятото при засилен климатик излиза със символ А/С On, ако системата е изключена от бутона излиза само символа без комбинация с друг. 3. Пресрочен интервал за сервизно обслужване, в твоя случай с дни, но може да показва и км. Кой тип е сервизното обслужване може да видиш в менюто на автомобила, има сервизни интервали обозначени и с букви и с цифри, кое на какво отговаря можеш да видиш в книжката на колата. Дано да съм бил полезен.

Всяка жена заслужава мъж, който да я гледа като последната бира в хладилника, а не като леща на Гергьовден...

Това последното иска да ти каже, че си просрочил техническото обслужване с 6 дни.

След производство, гумите минават проверка за баланс. Червената точка показва къде според него е най-тежката част на гумата радиално. Ползва се за ориентир - къде да бъде спрямо винтила. Той понякога може да е по-лек от липсващия материал в джантата (за отвора), понякога по-тежък - според материала на винтила и дали в него е вграден датчика за налягането на гумата. Щом е балансирана и е на 0 от двете страни - да не ти дреме къде е точката - майстора се е оправил. Най-много да ти е сложил някъде излишен баланс, но и той няма как да е сигурен че ще улучи мястото. Този метод се ползва предимно при производството на автомобилите, когато е сигурно че и джантите са прави. Повечето също имат такъв маркер за баланс - буква "L".

@ceco_accord Мноо яки!

Здравей и Добре дошъл @кърпел, Соченият от теб Pentadecane, 7-methylene... се използва като база основно от Castrol. Аз лично нямам представа дали и какви точно предимства би могъл да има (като база). В случай, че все пак представлява интерес за теб, най-доброто описание, на което съм попадал е това: Цитат "It is an alkane (saturated CnH2n+2) and alkene (unsaturated CnH2n) combination of higher carbon chain penta-decANE (C15H32) and tetra-decENE (C14H28). They are monomers derived from ethylene, which is the feedstock used to produce PAO. Usually you see decene/ane and dodecene/ane as the PAO molecule, which is C10 and C12, respectively. Penta and Tetra are just longer carbon chain (which I think means higher viscosity?) derivations". Източник: BITOG Съдейки по горния цитат и газовата му хроматограма в дадения от теб линк, би следвало Pentadecane, 7-methylene.... да е "по-високо вискозна база" от Dec-1-ene, homopolymer-а (C10H20), поради по-дългата му верига (C15H32). Като цяло, тези данни с нищо не ти помагат, за да можеш да направиш заключение дали използването на Pentadecane, 7-methylene... дава някакво преимущество на "незнайното" дизелово масло, на което е база. Важна е единствено цялостната композиция на маслото (бази+пакет добавки+ноу хау). Базата не е решаваща. Без пакета добавки тя (базата, пък било и най-добрата) е нищо. От изключително/основно/най-важо значение е съжителството на всички компоненти на завършения краен продукт. Не бива и не може да се правят изводи, базирани само на един или няколко от тях. Поздрави!

Вярно малко е по-скъпо от литър зехтин, но съм сигурен , че на някой ще му е интересно.

Колега копирах заглавието на темата ти, пейстнах го в Google и излезна това.

Както обещах на 05.09. нова проба след предимно ръчкане из София. 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.; 2) Масло – Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL; 3) Маслен филтър – ALCO SP 937; 4) Общ пробег на автомобила – 160159 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6550 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 35/65; 7) Средна скорост - N/A; 😎 Сезон на експлоатация – 15.08.2019 -26.10.2020; 9) Моточасове – N/A; 10) Изразходвано гориво – А 95 около 600 л. Rompetrol, Kruiz, Shell, Gazprom; 11) Kтм = (600л./ 4.0 л.) = 150; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране 5 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.; 14) Доливане на масло – не. 15) Предходно масло Castrol 10W40 (немско) на около 10000, но на около 2 г. Режим - рядко над 4000 об./мин., след последната проба (05.09.2020) предимно градско. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, капката от около 2,0 см. височина.

Положителен ефект има, ама за тези които ти продават добавката . Полека лека забогатяват . Иначе най добрата "добавка" за дизела е карането от време на време по магистралата с по високи обороти .

Модерните платформи имат широки възможности за спестяване на място.Например Модератор индиксира пост като оффтопик,след което съобщението се смачква в един пулдаун бутон,с който все пак можеш да го видиш. Снимките автоматично стават миниатюри,които само с курсора на мишката като застанеш се разгъват... Това дай боже след ъпдейта ще стане.

-Сине,къде отиде ракията за гости? -Тате, всички сме гости на този свят ....