ivan_pop

А то се намира вдясно от жабката и често прави проблеми!

Е тя след като запали,стартера вече не участва.Не разбрах каква е логиката ако гасне след като запали,какво общо има стартера?

Колегата кара CR-V 1.В талона на колата му е вписан само кода на мотора без номер,защото няма номер на самия мотор!

Течност за чистачки.

На това дето колегата му казва настройка по графика,от AEB са го нарекли "Линейна автокалибровка".

Виж тук: https://omvlgbo.ru/catalog/rampy/ Цъкаш на твоите си инжектори и гледаш характеристиките!

По интернет може да се настрои газова с Тиймвюър.Има обаче неща които по интернет не могат да се усетят и да се видят.Как работи мотора на бензин и на газ,къде е дупчено,колко са дълги маркучите.......заради тези неща е добре наживо да се гледа колата! А от снимката на картата дето е дал колегата,коефициентите са прекалено големи!Май трябва по-големи дупки на дюзите!?

Това да се настройва газова по интернет или телефона е като лечение на болен по телефона!От де да знае доктора(по интернет),в кой орган на пациента е заврян термометъра и колко навътре!?

Препоръчва се мотор който работи на газ,над 4000 оборота да работи на бензин!А защо,в интернет има много информация!

Не разбирам,защо като си наясно питаш тук?!

А каква е гаранцията,че тези новите,втора младост модули са изправни?

Когато е загряла нормално колата и не иска да превключи на газ,пипни изпарителя с ръка.Ако не можеш да си държиш ръката на него,проблема е във Фобос-а(предполагам)!

А то VSA и ESP не е ли едно и също нещо с различни имена?

Това е сензор за странично ускорение,този сензор се ползва от системата за стабилизиране срещу поднасяне на колата(ESP).Обикновено се намира някъде между предните седалки.Ама при теб къде е не зная.Чакаме някой по-запознат да даде точна информация!

При VW,обезвъдушаването става от само себе си.Няма нужда от никакви гимнастика,само трябва да има течност в казанчето докато работи мотора!