frizzante

А да ви минава през ум, че цената не е вярна? Евентуално...На мен нещо не ми се връзва.

Колега, виждам, че ни си много наясно. И да ти обясним тук всичко подробно едва ли ще се захванеш сам да правиш нещо. Без сервиз няма да минеш. Помпа на съединителя. Отиди в сервиз, кажи си проблема. Маслото на тая система сменено ли е? Масло на скорости също. Може и да си за съединител. Кажи от кой град си, евентуално колеги да те насочат към сервиз.

Влез в сервиз да видат и помпата. Сам едва ли ще се справиш.

Смени маслото на скоростите като за начало.

Здравей Чавдаре, Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fo-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FO SAE 5W-30 1 x 5 lt (1 x 29,95 Euro) Стойност на поръчката: 29,95 x 0,95 x 1,9675 = 55,98 лв (внасям 56 лв) Начин на плащане - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - чрез Куриер

Не мисля, че това което искаш да постигнеш е възможно с това което си монтирал. Друго се слага там. Няколко теми назад е.

Това нещо става само на Акорд 7. При Сивика не получава захранване. Ако търсите от евтините има същите такива но са два пъти по големи кутиите и са сиви. Иначе истината е Yatour.

Много вероятно да е съединител и също много вероятно не е на 90 000 км колата, но това едно на ръка. Накарай някой да гледа отвън предните гуми в момента в който потеглеш и ти тресе както описваш. Виж дали и самите гуми така претрисат на тръгване.

Изобщо не е трудно да се намери. Наскоро сменях...Китаеца е 140/50 лв. Европеец е към 50 лв повече. Ако някъде им трудно да го намерят - да затварят. По шаси си излиза какви датчици имаш и стъклото си пристига така. От морга кой ще се навие да го сваля и да ти го слага после?

Човек ти какви коли намираш и гледаш за 20 к лв? Явно някакви усилия полагаш...Моля те поразгледай малко какво се предлага и за тея пари каква 3 та серия можеш да вземеш. Също така извинявяй ама май въобще не знаеш какво искаш. Седни малко и помисли, реши какви са ти нуждите, кое те влече и така ще си най-доволен. Губиш си времето и нервите.

1. Тоест говорейки за бензин железарията е една и съща. Разликата е в леко промонени брони и някой глезотия вътре. "Сухото" е едно и също и както казваш най-добре е да се гледа състоянието. 2. Абсолютно съм съгласен. Автомат 100%. Доколкото разбирам са като цяло безпроблемни. Иска си просто обслужване когато и както трябва и това е. 3. Виждам, че всяко второ црв 3 с парктроник има проблем с преден десен датчик. Защо точно с него? Какво има там, че се скапва? Лесно ли се подменя? Може ли с такъв от Китай или си иска оригинала за ...стотин лева?

1. Добре де, моля някой, съвсем сериозно да ми обясни каква е реалната разлика която настъпва със фейслифта при ЦРВ 3 БЕНЗИН? Освен визуално, технически има ли нещо? Какви са тия цени по 35 палки?! Има съвсем читави 2007/8/9 г. кожа, автомат и тнт за по 9/10 к евро. 2. Защо да предпочетем ръчната кутия пред автомата при бензина? Освен лично предпочитание от типа "аз автомат неща" и да речем има няма литър по-малко разход какво друго? За мен такъв автомобил трябва да е автомат.

Здравей...малко ред да сложим. 1. Как разбра, че алтернатора има проблем? Мери ли го? Как? С какво? Стойности на товар и без? Какво значи, че знаеш, че четките са здрави? Продадоха ти колата и казаха "четките са здрави"? 2. С 18 цола ако държиш на визия и не ти пука за бъбреците ти и пломбите в устата лятото ще караш. Мой съвет за зимата е да минеш на 17, че даже на 16 цола. Тука повечето сме така. 3. За ченджъра - не мога да помогна. Някой запознат ако знае... 4. За огледалото - изровил си темата. 99% е това. Нещо обаче тея ибейските компоненти или аз се на боклуци попадам или съм карък щото за няма и 3 г. вече ще сменям 4 то...малко ми писна.

ъп!

Абсолютно същия филм ми го разказаха за Турция наскоро. Още на третия ред от темата ти знаех и края и. Седят и дебнат по натоварени кръстовища за чужденци и буквално с нещо като воден пистолет пръскат от съседна кола и винаги заден апарат. После същата схема майстор, жена, деца...и ала бала. Относно апарата, твоя си е, сваля го и буквално на първия завой го чака друг сладур със спрей обезмаслител от тея летливите и съответно след това черен или бронзов спрей боя зависимост от цвета на апарата отгоре отгоре го ръси за секунди. На слънцето съхне за минутки и е като нов. Слага го в някакво пликче или кутийка за парлама и айде честито ти нов апарат... Хубаво си направил, че си минал да видят какво е пипал и дали е ОК, че верно може да те остави някъде на пътя. Нищо, живи и здрави и обеца на ухото. Тая нова Хонда знаеш ли кога ще и текне апарата? Не, че е невъзможно ама сигурно шанса клони към нула.