Vancho

Май си за смяна на термостат. Смени го с оригинален.

Виждам че си от София. Има доста сервизи в града, които могат да ти прочетат грешката. Ако имаш желание можеш и сам да се справиш.

Сменяш долна и горна помпи и течност..смазваш вилката,лагера и вала,регулираш хода на педала и забравяш за няколко години напред.

https://www.amazon.com/Lubegard-63010-Platinum-Universal-Protectant/dp/B002MB57UI Изливаш 1/4 от шишето в кутията и докладваш!

С какво масло направи смяната?

Купи си Порше Кайен вместо гореспоменатите!

От запалителната система е. Първо провери кабели на свещите..направо ги смени. Провери си и масите и ги почисти!

Може да си я караш така поне 2 години. Пукането и тресенето е от спирачките..ревизирай ги цялостно, не на парче. Виенето може да е всичко...лагери,помпа... Майстора ще смени и хидравличната течност и си ОК за следващите 5 години.

Колега купи си една диагностика за да следиш живите данни. Иначе ще се омотаеш още повече. Не сменяй части на принципа проба грешка особено пък оригинални и работещи. Вероятно датчика за позицията на клапата на дросела има нужда от реглаж...предполагам, че отчита натиснат педал на газта. hondash.net

Колега оправи си наклоните..те затова са стендовете. Друга насока е да ти задържа някой спирачен апарат или да не е равномерно спирачното усилие на колелата... причини много. Не е задължително да е от същата страна на износването на гумата.

На всеки пункт за ГТП могат да ти ги настроят...за 2минути.

Колега, направи ли си труда да прочетеш грешката като ти светна чека? Проблемите с оборотите може да не са само от мотора за празния ход. ...сещам се поне за 10 причини.

Наложи ключовете един върху друг и ги сравни!

Не съм газаджия и на листове хартия не вярвам. Ако искаш сам да си решиш проблема снимай каквото ти е казал Carpera и всичко останало по газовата и форума би могъл да ти помогне. Ако ще ходиш при майстори няма смисъл да продължаваш с темата, а да се довериш на някой. Шума не е проблем. Течовете са. Газовото е гаранционна и аз не бих ходил никъде другаде докато не изтече гаранцията, освен ако не се съмнявам в професионализма на монтажниците.

Колега ако 200-300лв. те спират гледай 1.6 моторите!

Всичко е възможно,но няма смисъл да се занимаваш. Смени си радиатора с нов...и си сложи хубав антифриз.

Аз не съм. Може да са ти скъсали някои от тампоните на мотора и скоростите при смяната на съединителя.

Сменяй предавки на ниски обороти, без газ и с плавно отпускане на педала на съединителя. По плавно натискай и отпускай педала на газта.

Имал съм шумове и от сонда и от редуктори. И в някои комбинации с различни маркучи свири, а друг път не. Не мисля, че е проблем..чува се газта при движението. Ако ти е гаранционна газовата ходи при монтажниците да я погледнат, защото течовете са притеснителни. Ако изпуска газ през изпарителя антифриза би трябвало да мирише на газ.

Смени си тройника с метален...предполагам ,че е пластмасов. Смени си всички маркучи с нови . Иначе самия шум не е проблем. Сондата каква е?

Нищо им няма. Смени само тампоните или там това което похлопва! Ако вярваш силно в препоръката на БТ има и неоригинални за по-малко пари.

Колко е струвала тая газова? Икономиили се опитваш да правиш или да си решиш проблема? Сам ли ще сменяш частите? Колко е струвала тая газова?

Да не си стъпил там. Имам лични лоши впечатления, а за компонентите съм сигурен че са еднодневки. Вземи си фирмен комплект на доказана европейска фирма.

В двойната букса пъхаш кламер, даваш на контакт и следиш и записваш миганията на лампата на таблото. Дълго са ти десети а късо единици. Пишеш в търсачката honda DTC chart и разчиташ грешката. Това е безплатното.

Спукан е