Vancho

То размера няма значение. Важното е теглото на колелата (гума+джанта). 3.0 мотор ще му умре динамиката ако му сложиш 'правоъгълни' джанти.

Изчакайте го Хари1 да покара известно време да види накъде вървят нещата.Ще светне ли няма ли да светне чека?

2.3 v5 на VW 8 клапана 150 коня е добър (бензин), но не се вписва в това да е редови и да е до 2л.. А защо мотор на Хонда издирваш и какво значи балансиран според теб?

Според мен проблема ти е в газовата уредба. Аз бих оправил това при положение, че всичко друго ти е наред!Очевидно нищо не си е дошло на мястото след като си го затапил, щом пускаш темата. Преместил си проблема на друго място!

А защо си го затапил?

Ти гледай да не са сплескани, сцепени... или да няма гума изобщо. Така напукани може да ти изкарат повече от нови неоригинални. Ако хлопа от тях ще имаш луфт в тампоните. Може само един или два да са за смяна...или изобщо да не е от тях. Разрови се из форума! Имаше тема тук за горните тампони на амортисьорите, че причиняват хлопане.Може и друго да е...резервната гума, газовата бутилка

Не е от маркуча, по-скоро защото си опреснил хидравличната течност.

Всичко, което са написали колегите е вярно. И аз съм думкал само комутатор без бобина (божа работа) на друга марка кола по невнимание. Щуцера на делкото и бобината задължително трябва да са разкачени докато се върти без товар!

Пързалят те!

1 x 91349-P2A-003 Seal, Power Steering Pump Cover 1 x $23.28 = $23.28 2 x 91048-PDA-E01 Bearing, Radial Ball (17X40X12) 2 x $10.52 =$21.04 2 x 91249-P2A-003 Seal, Power Steering Pump 2 x $5.01 = $10.02 2 x 91345-PDA-E01 O-Ring (13.0X1.9)- 2 x $0.55 = $1.10 2 x 91347-PDA-E01 O-Ring (16.7X1.8) 2 x $0.61 = $1.22 2 x 91348-P2A-003 O-Ring (51.0X2.4) 2 x $0.86 = $1.72 2 x 91370-SV4-000 O-Ring (14.4X1.9) 2 x $0.78 = $1.56 2 x 91347-P2A-003 O-Ring (15.2X2.4) 2 x $0.41 = $0.82 4 x 91301-P2F-A01 O-Ring (7.3X2.2) (Nok) 4 x $1.76 = $7.04 4 x 94109-14000 Washer, Drain Plug (14mm) 4 x $0.31 = $1.24 1 x 90471-PX4-000 Washer, Drain Plug (18mm) 1 x $1.85 = $1.85 4 x 98079-5514G Spark Plug (ZFR5F-11) (NGK) 4 x $2.73 = $10.92 _______________________________________________________________________________ Total: $81.81 Превеждам 200лв.

Запуши я да не влиза прах в смукателя и мотора!

Има как. Сваляй си безплатните версии на водещи производители. За лични нужди са перфектни. Обикновено изискват само регистрация и важат за определен период...после пак инсталираш ...регистрираш и т.н. Винаги има опция да ги спреш временно или да добавиш изключение за определен процес (като кракнат софтуер примерно)

Да, няма смисъл от ремонт.Материала си старее.Направо смяна.

11 на картинката е от друг мотор. Нямаш и EGR. Почисти си дросела и стъпковия мотор. Провери си ремъците да не са натегнати и се ослушвай за виене на някоя ролка. Разликата няма да е голяма след интервенцията! Ако не си със стандартните 14 цолови джанти, а си с по-големи(по-тежки) има осезаема разлика в ускорението в ниските обороти. Клапани проверявал ли си скоро...свещи сменял ли си...? Виж дали не задържа някой спирачен апарат!

Къде видя осе .Къде има осева линия колега…(и какво означава тя според теб)?

А защо не турбо компресор, като ще се сменят и всмукателния и изпускателния колектори....?

Повдигам малко темата.Днес си купих поредната Хонда с неработещи задни дръжки....мотор D16B6 с "найлоновия"(copyrighted by fenabg) всмукателен колектор. Едната врата се отваря с дръжката отвътре.Другата нито отвътре нито отвън. Предполагам, че лоста за детската защита е бил включен, когато се е счупила. Някой намерил ли е по-трайно решение?Какво друго може да се свърши докто е разглобена вратата(смазване, изолация, чистене на механизми....?

В лидъл имаше скоро алуминиеви за 60лв,че и аеродинамичев профил имаха.Не съм проверявал механизмите но изглеждаха добре отдалече.

Между 8 и 11 сачми няма ли?

И... вакумния маркуч къде е бил боднат?

Чичо, може да пробваш с фина шкурка да минеш дисковете и накладките. След това ги разработваш. Идеята е, че като караш автомат, след спиране трабва да държиш спирачката, при което горещата накладка изпича неравномерен тънък слой върху диска(прави отпечатък). При смяна само на дискове пак е добре да се изшкурят старите накладки и обратното.

А след престъргването имаше ли разлика?

http://febest.de/index.php?page=catalog&pos=50&pid=8312&details=1

Може да си сложиш допълнителна аларма с такъв сензор и още доста други екстри, за фабричната не знам!

И регулирай клапаните, а може и да сложиш добавка в резервоара за прочистване на горивоподаващата система.