Vancho

Снимки има ли от кривата глава.? Снимки от видимо избилата гарнитура има ли?...Ти установи ли нещо лично от написаното от теб или преразказваш?

Не

Имаше ли прескочили 6 зъба в крайна сметка, че да ремонтираш основно главата заради гарнитура?

Аз не съм, защото в автомобилите обикновено няма променлив ток. Може ли да обясниш моля?

Няколко снимки ще са от полза. Да разчиташ на части на старо пак не е решение на неясен проблем. Развий с един оборот гайката, която спира клапата на дросела

Той или жилото не връща

Ако фобос е компютъра на газовото следващия път и за преинстал нама да става.

До майсторлък опира работата. Случайно проверявам оня ден мотора и хоп единия болт на капака въобще не е навит и затегнат докрай. Силиконяда по гарнитурата има колкото за ци..те на изгряваща чалга звезда ама то си тече ли тече....

Като си запушил топло-отдаването с лента е нормално да изгори стоманата на колектора. Има си заводски термощит над колектори, защо си го махнал?

А в сервиза познаха ли? Снимки има ли, компресия има ли, и каква е причината за прескачането?

Купи и сложи оригинален термостат и го сравни после с тама-та (от китай вероятно)

Под жабката провери и снимай

Насоката е сервиз. Не пипаш нищо, еле па да вадиш бобини и свещи при работещ мотор. Ако не разбираш, не караш колата на ход до сервиза

Виж по схема къде е масата на таблото и провери връзката там приоритетно. Тия точно 2 градуса как си ги отчел?

Точно това имах предвид. Темата е за проблем с дискове, а може да има много други причини. Окачване, гуми, сходимост....майсторлък при монтажа Ползвам по принцип дискове ментата без никакъв проблем откъм тресене от 20 години. Премери ли дебелината на старите дискове или на око прецени че са изтънели?