slavi_vd

Ясно,Мерси

Аз също бих желал да го имам въпросното ръководство Някой може ли да ми го изпрати? Благодаря

Само филтър ли сменяш на 30к или датчика!?

Благодаря

Здравейте,като собственик на Акорд 7 комби от няколко години реших да заложа отново на Хонда и вчера си взех Сивик 9 Комби 2014та 1.6Д на 135к км Не бях карал такава кола до вчера! Това което ми направи впечатление е че на средната конзола има копче за подгрева на задното стъкло и огледалата,но огледалата не се загряват! Няколко пъти го включвах и не 🤔 Въпросът ми е след като колата е с високо оборудване има ли вероятност да няма подгрев или да търся електрически проблем? Следващия ми въпрос е,нормално ли е на тези километри топката на ск.лост и стелката да са захабени!? Не знам какво е качеството на Сивик от тези години,но Акорда ми е на двойно повече км и няма такива следи на износване! И последно,има ли някакъв сайт чрез който мога да проверя пълната информация по ВИН за тази кола?

Забележете разликата в клиповете! На първия клип мотора пали от 3-тото завъртане на стартера,а във втория от 5-6тото! В първия мотора тръгва плавно,а във втория след повече завъртания рязко и твърдо! За това според мен голямо влияние оказват състоянието на Акумулатора и Стартера. Аз лично съм пробвал на моята да меря компресия и на всички цилиндри ми дава 10.5,но ги постига след няколко такта при студен мотор,а на топъл по-бързо! Но това с трудното палене в моя случай не е критерий,защото моята Хонда е на 322хил км и всичко по мотора е оригинално! 😁

Здравей колега и моя Акорд пали по същия начин 😁 ще следя темата от интерес дали това може да е симптом за верига или проблем с валове и клапани! п.п. на колко км е твоята?

Нищо не съм усетил,а когато свалих старите амортисьори те си бяха напълно здрави! Да с новите е фрапиращо по-стабилна,но и преди това си беше добре

Здравейте,споделям резултатите след смяната на амотисьори и пружини,а те са: Ляво -1.25 и Дясно -1.01 Това са данни с половин резервоар и към 45л газ! Та наклоните влязоха в нормите,но все пак се питам,защо левия е пак повече!? Мисля да сменя и въпросните горни носачи с шарнири в които се съмнявам от самото начало най-много! Все още нямам логично обяснение за така износената гума,но тъй като над 5 човека ме посъветваха да сменя амортисьори,защото.. Цитирам: "съм бил ненормален да карам кола с оригиналните амортисьори на 321 хил км и да се чудя от къде идва проблема" 😁 Като подновя и останалите части,ще пиша отново какъв е резултата 😉

Привет на всички! Качвам данните от стенда тази седмица,а именно те са: Ляво -1.56 и Дясно -1.33 Това са най-добрите стойности на този етап. Превъртях изцяло болтовете за реглаж и по-добре не може да стане! Качвам и клип с износването на гумата,за да се види ясно за какво става въпрос. Вчера отново прегледах цялата задница и не намерих нито скъсан тампон или разбит шарнир! Мисля да почна с два нови амортисьора,защото те ми изглеждат най-съмнителни. След това може и нови пружини,защото лявата е видимо доста ръждясала и видимо се вижда,че задницата на колата е ниска когато е празна! 07.10.2020г.pdf

Сега намерих документите от последните два стенда,та там ясно се вижда че още 03.18та наклоните са били извън допустимата граница ляво -1.37 дясно -1.56. Следващия е от 9.19та и там ясно се вижда,че нещата от ляво са се променили! Ляво -2.09 и дясно -1.51 допускам леки отклонения от двата различни стенда,но все пак дори и при тези стойности колата Не е износвала гуми до това лято! Утре ще я измеря отново и ще покажа какво се случва в момента. Аз залагам основно на горния носач с шарнира,ако някой друг има някаква друга идея нека я сподели 🙂 29.03.2018г.pdf 19.09.2019г.pdf

Благодаря колега,но я прочетох вече. От два дни се ровя и чета из форума за подобен проблем,но не намерих! И да знам,че колата си има проблем със задните наклони. При мен също когато съм минавал стенд са били доста наклонени,но до сега не съм имал проблем с износване на гумите и то по такъв странен начин! Ай в тази тема доколкото помня е описано за седана при който моста е различен от на комбито.

Здравейте и от мен 😀 от няколко години имам Акорд Турер 7 2.4и преди фейса,колата ме возеше без проблеми до преди 2 седмици когато забелязах странно износване в грайфера на задна лява гума. Та да се върнем 2 месеца по рано,когато сменях предни дискове забелязх,че задна лява гума е износена само от вътрешната страна около 2см грайфера го нямаше! Предстоеше ми пътуване и я размених с предна лява,но уви. 8000км по късно вдигам колата за смяна на масло и виждам,че гумата е износена по същия начин 🤨 Най интересното е че грайфера липсва само в около 20/30% от целия радиус на гумата! Проверих всички тампони,щанги,амотрисьор и всичко изглежда нормално. Съмняваше ме единствения шарнир който влиза в горната част на шенкела,но и той няма луфт! Все още не съм я качвал на стенд,но външно видимо се личи,че гумата седи с голям наклон. Също така искам да поясня,че колата е на 320хил км вече и почти всичко по нея е оригинално! Ще се радвам,ако някой от вас е имал подобен проблем да ми сподели от къде да започна,а не да сменям части на Тото 😁 Благодаря предварително!